B1B95 Jeep – Sensor de Posição do Trilho do Assento do Passageiro – Circuito Aberto
Descrição da falha
Definição em inglês: Passenger Seat Track Position Sensor Circuit Open
Definição em Português: Sensor de Posição do Trilho do Assento do Passageiro – Circuito Aberto
Definição em Português: Sensor de Posição do Trilho do Assento do Passageiro – Circuito Aberto
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Sua explicação: A DTC B1B95 indica que a ECU identificou circuito aberto no sensor de posição do trilho do assento do passageiro. Esse sensor é um potenciômetro linear de três fios: 5 V de referência, terra e sinal de retorno. Ao deslocar o trilho, a tensão de sinal deve variar continuamente entre aproximadamente 0,5 V (ponto inicial) e 4,5 V (ponto final). No momento em que a ignição é ligada (ignição ON), a ECU executa um self-test e fornece 5 V ao sensor enquanto monitora o sinal. Se, durante esse teste ou em leituras subsequentes em funcionamento, a tensão de sinal ficar fixa em 0 V ou em valor acima ou abaixo da faixa esperada, por um período superior ao limite interno (geralmente 250–300 ms), a ECU considera circuito aberto e registra o DTC. A verificação se repete a cada ciclo de ignição e periodicamente em condução; somente quando o sinal retornar aos valores dentro dos limites em dois ciclos completos a DTC pode ser apagada automaticamente. Assim, a B1B95 reflete qualquer interrupção ou ausência de variação de tensão no chicote elétrico ou no conector elétrico do sensor até a ECU, interpretada como circuito aberto.
Sintomas Possíveis
– Luz do airbag acesa no painel
– Luz de desativação do airbag do passageiro acesa
– Airbag do passageiro permanece desativado mesmo com ocupante
– Ajuste elétrico do banco do passageiro não responde
– Memória de posição do banco do passageiro não funciona
– Luz de desativação do airbag do passageiro acesa
– Airbag do passageiro permanece desativado mesmo com ocupante
– Ajuste elétrico do banco do passageiro não responde
– Memória de posição do banco do passageiro não funciona
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do sensor de posição do trilho do assento com fio rompido ou corte
– Conector elétrico do sensor de posição do trilho do assento solto, oxidado ou com mau contato
– Sensor de posição do trilho do assento do passageiro com defeito
– Fusível do circuito do sensor de posição do trilho do assento queimado ou com má condução
– Chicote elétrico preso ou danificado pelo movimento do trilhi do assento
– Conector elétrico de aterramento do banco solto, corroído ou com mau contato
– Módulo de controle do banco (BCM) com defeito interpretando mal o sinal do sensor
– Módulo de controle de ocupante do airbag com defeito gerando sinal incorreto de posição
– Esteira de aquecimento do banco com defeito causando interferência no circuito
– Falha na reprogramação ou software do módulo do assento ocasionando leitura errada
– Conector elétrico do sensor de posição do trilho do assento solto, oxidado ou com mau contato
– Sensor de posição do trilho do assento do passageiro com defeito
– Fusível do circuito do sensor de posição do trilho do assento queimado ou com má condução
– Chicote elétrico preso ou danificado pelo movimento do trilhi do assento
– Conector elétrico de aterramento do banco solto, corroído ou com mau contato
– Módulo de controle do banco (BCM) com defeito interpretando mal o sinal do sensor
– Módulo de controle de ocupante do airbag com defeito gerando sinal incorreto de posição
– Esteira de aquecimento do banco com defeito causando interferência no circuito
– Falha na reprogramação ou software do módulo do assento ocasionando leitura errada
By Madalozzo
