B19A5 Ford – Ventilador do Assento do Passageiro – Velocidade em Curto para o Terra.
Descrição da falha
Definição em inglês: Passenger Seat Cushion Blower Speed Short to Ground
Definição em Português: Ventilador do Assento do Passageiro – Velocidade em Curto para o Terra.
Definição em Português: Ventilador do Assento do Passageiro – Velocidade em Curto para o Terra.
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
· Código B19A5 identifica que, no circuito de comando de velocidade do ventilador do assento do passageiro, a unidade de controle (ECU/BCM) detectou um curto para o terra.
· Funcionamento normal: ao selecionar qualquer nível de ventilação, a ECU envia um sinal PWM (modulação por largura de pulso) para o motorzinho do ventilador, ajustando tensão e corrente conforme a velocidade desejada. Internamente ela monitora a tensão de retorno ou a corrente naquele circuito.
· Condições para ativação da DTC:
1. Ignição ligada e pedido de ventilação do assento.
2. Sinal PWM aplicado ao circuito de velocidade.
3. Leitura de tensão abaixo do valor mínimo de operação (indicando caminho de baixa resistência para massa) ou corrente acima do valor máximo permitido.
4. A condição persiste por tempo ou número de ciclos definidos (por exemplo, alguns milissegundos ou ciclos de PWM consecutivos).
· Quando essas condições são atendidas, a ECU grava B19A5 em pronto e, se persistir, em confirmado. Simultaneamente ela desabilita o controle da velocidade do ventilador para evitar danos ao módulo de potência.
· Reflexo na ECU:
– Saída PWM é cortada ou forçada a zero.
– Parada da variação de velocidade até que a condição seja removida e o código seja apagado via ferramenta de diagnóstico.
· Em geral, esse DTC relata uma discrepância entre o sinal de comando e o valor real de tensão/corrente, sinalizando um “curto para o terra” no circuito de controle de velocidade do ventilador do assento do passageiro.
Sua explicação:
· Código B19A5 identifica que, no circuito de comando de velocidade do ventilador do assento do passageiro, a unidade de controle (ECU/BCM) detectou um curto para o terra.
· Funcionamento normal: ao selecionar qualquer nível de ventilação, a ECU envia um sinal PWM (modulação por largura de pulso) para o motorzinho do ventilador, ajustando tensão e corrente conforme a velocidade desejada. Internamente ela monitora a tensão de retorno ou a corrente naquele circuito.
· Condições para ativação da DTC:
1. Ignição ligada e pedido de ventilação do assento.
2. Sinal PWM aplicado ao circuito de velocidade.
3. Leitura de tensão abaixo do valor mínimo de operação (indicando caminho de baixa resistência para massa) ou corrente acima do valor máximo permitido.
4. A condição persiste por tempo ou número de ciclos definidos (por exemplo, alguns milissegundos ou ciclos de PWM consecutivos).
· Quando essas condições são atendidas, a ECU grava B19A5 em pronto e, se persistir, em confirmado. Simultaneamente ela desabilita o controle da velocidade do ventilador para evitar danos ao módulo de potência.
· Reflexo na ECU:
– Saída PWM é cortada ou forçada a zero.
– Parada da variação de velocidade até que a condição seja removida e o código seja apagado via ferramenta de diagnóstico.
· Em geral, esse DTC relata uma discrepância entre o sinal de comando e o valor real de tensão/corrente, sinalizando um “curto para o terra” no circuito de controle de velocidade do ventilador do assento do passageiro.
Sintomas Possíveis
– Ventilador do assento do passageiro não funciona
– Velocidade do ventilador presa em alta
– Velocidade do ventilador presa em baixa
– Mudança de velocidade não responde ao comando
– Luz de injeção acesa
– Velocidade do ventilador presa em alta
– Velocidade do ventilador presa em baixa
– Mudança de velocidade não responde ao comando
– Luz de injeção acesa
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do ventilador do assento do passageiro com isolamento comprometido e curto para o terra
– Conector elétrico do motor do ventilador do assento do passageiro com pino em curto
– Motor do ventilador do assento do passageiro com defeito interno e curto entre bobinas e carcaça
– Módulo de controle HVAC com defeito na saída de controle da velocidade do ventilador
– Resistência de controle de velocidade do ventilador do assento do passageiro com defeito causando curto
– Terra do módulo de comando do assento com mau contato provocando leitura de curto
– Relé de alimentação do ventilador do banco com defeito gerando curto interno
– Corrosão ou umidade no conector elétrico do motor do ventilador criando caminho de terra
– Modificação ou remendo incorreto no chicote elétrico do banco causando contato com massa
– Módulo de conforto (BCM) com defeito aplicando tensão invertida ou curto no circuito do ventilador
– Articulação do banco danificada perfurando o chicote elétrico e ocasionando curto
– Porta-fusíveis com defeito em contato com a carroceria gerando falso curto para terra
– Conector elétrico do motor do ventilador do assento do passageiro com pino em curto
– Motor do ventilador do assento do passageiro com defeito interno e curto entre bobinas e carcaça
– Módulo de controle HVAC com defeito na saída de controle da velocidade do ventilador
– Resistência de controle de velocidade do ventilador do assento do passageiro com defeito causando curto
– Terra do módulo de comando do assento com mau contato provocando leitura de curto
– Relé de alimentação do ventilador do banco com defeito gerando curto interno
– Corrosão ou umidade no conector elétrico do motor do ventilador criando caminho de terra
– Modificação ou remendo incorreto no chicote elétrico do banco causando contato com massa
– Módulo de conforto (BCM) com defeito aplicando tensão invertida ou curto no circuito do ventilador
– Articulação do banco danificada perfurando o chicote elétrico e ocasionando curto
– Porta-fusíveis com defeito em contato com a carroceria gerando falso curto para terra
By Madalozzo
