B1967 Jeep – Porta-malas Elétrico – Sobrecorrente ao Abrir
Descrição da falha
Definição em inglês: Power Liftgate Open Direction Overcurrent
Definição em Português: Porta-malas Elétrico – Sobrecorrente ao Abrir
Definição em Português: Porta-malas Elétrico – Sobrecorrente ao Abrir
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
O B1967 sinaliza que, durante o comando de abertura do porta-malas elétrico, a unidade de controle (ECU) detectou excesso de corrente no circuito do motor de acionamento. A ECU fornece tensão ao motor via chicote elétrico e monitora, em tempo real, a corrente por meio de um sensor interno ou circuito de detecção. Se o valor medido ultrapassa o limite pré-definido (por exemplo, acima de X amperes por mais de Y milissegundos) a ECU entende que há sobrecorrente e registra a falha B1967.
Condições de ativação:
1. Ignição ou rede elétrica de 12 V ativa;
2. Porta-malas fechado e travas engatadas;
3. Comando de abertura via controle remoto, botão interno ou sensor;
4. Circuito do motor energizado e corrente monitorada;
5. Corrente acima do limiar por tempo programado.
Ao registrar B1967, a ECU desliga temporariamente a saída para proteger o motor e o chicote. O código fica armazenado até ser apagado com scanner ou até que, em ciclos seguintes, o sistema retorne à corrente dentro dos parâmetros normais. Esse reflexo de sobrecorrente não indica diretamente qual componente está com defeito, mas sim que o consumo de energia do motor de abertura excedeu o valor seguro definido pela montadora.
Sua explicação:
O B1967 sinaliza que, durante o comando de abertura do porta-malas elétrico, a unidade de controle (ECU) detectou excesso de corrente no circuito do motor de acionamento. A ECU fornece tensão ao motor via chicote elétrico e monitora, em tempo real, a corrente por meio de um sensor interno ou circuito de detecção. Se o valor medido ultrapassa o limite pré-definido (por exemplo, acima de X amperes por mais de Y milissegundos) a ECU entende que há sobrecorrente e registra a falha B1967.
Condições de ativação:
1. Ignição ou rede elétrica de 12 V ativa;
2. Porta-malas fechado e travas engatadas;
3. Comando de abertura via controle remoto, botão interno ou sensor;
4. Circuito do motor energizado e corrente monitorada;
5. Corrente acima do limiar por tempo programado.
Ao registrar B1967, a ECU desliga temporariamente a saída para proteger o motor e o chicote. O código fica armazenado até ser apagado com scanner ou até que, em ciclos seguintes, o sistema retorne à corrente dentro dos parâmetros normais. Esse reflexo de sobrecorrente não indica diretamente qual componente está com defeito, mas sim que o consumo de energia do motor de abertura excedeu o valor seguro definido pela montadora.
Sintomas Possíveis
– Porta-malas não abre ao acionar botão interno ou controle remoto
– Motor elétrico do porta-malas faz barulho anormal ao tentar abrir
– Fusível do circuito do porta-malas queima repetidamente
– Disjuntor ou relé do porta-malas desarma ao acionar abertura
– Luz de injeção acesa após tentar abrir o porta-malas
– Cheiro de queimado no compartimento traseiro ou no chicote elétrico
– Abertura do porta-malas é intermitente ou mais lenta que o normal
– Motor elétrico do porta-malas faz barulho anormal ao tentar abrir
– Fusível do circuito do porta-malas queima repetidamente
– Disjuntor ou relé do porta-malas desarma ao acionar abertura
– Luz de injeção acesa após tentar abrir o porta-malas
– Cheiro de queimado no compartimento traseiro ou no chicote elétrico
– Abertura do porta-malas é intermitente ou mais lenta que o normal
Causas Possíveis
– Motor do porta-malas com defeito (alta fricção ou encravamento)
– Chicote elétrico danificado (curto-circuito no circuito de abertura)
– Conector elétrico com defeito (mau contato ou corrosão)
– Sensor de posição da tampa com defeito (sem sinal de fim de curso)
– Relé de acionamento com defeito (curto interno)
– Fusível de alta amperagem com defeito (intermitência gerando picos)
– Módulo BCM com defeito (saída de comando travada)
– Obstrução mecânica no mecanismo de abertura (sobrecarga do motor)
– Aterramento do motor com defeito (resistência elevada no retorno)
– Bateria com baixa tensão (sobrecarga no circuito elétrico ao tentar compensar)
– Chicote elétrico danificado (curto-circuito no circuito de abertura)
– Conector elétrico com defeito (mau contato ou corrosão)
– Sensor de posição da tampa com defeito (sem sinal de fim de curso)
– Relé de acionamento com defeito (curto interno)
– Fusível de alta amperagem com defeito (intermitência gerando picos)
– Módulo BCM com defeito (saída de comando travada)
– Obstrução mecânica no mecanismo de abertura (sobrecarga do motor)
– Aterramento do motor com defeito (resistência elevada no retorno)
– Bateria com baixa tensão (sobrecarga no circuito elétrico ao tentar compensar)
By Madalozzo
