B1955 Jeep – Trava do Porta-Malas Elétrico – Sobrecorrente na Liberação

Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.

Significado técnico da B1955 Jeep (Trava do Porta-Malas Elétrico – Sobrecorrente na Liberação): a ECU monitora a corrente elétrica que alimenta o atuador de liberação da trava do porta-malas. Durante o comando de abertura, a unidade espera um consumo de corrente dentro de uma faixa pré-definida (por exemplo, 0,5 A a 2 A). Se a corrente ultrapassar o limite superior programado por um certo intervalo de tempo (por exemplo, acima de 3 A por mais de 200 ms), a ECU entende que houve sobrecorrente e registra a DTC B1955.

Quando e por que a ECU ativa essa DTC:
– Condição de partida: ignição ligada ou em modo acessórios e comando de liberação enviado pela central de convivência ou chave.
– Monitoramento de corrente: drive de saída em pulso ou em nível baixo para ativar o motor do trinco elétrico. A ECU mede a queda de tensão na linha de baixa tensão de referência ou usa sensor interno de corrente.
– Critério de detecção: corrente medida acima do limiar programado durante o tempo de verificação.
– Lógica de retomada: se, em verificações consecutivas, o consumo retorna ao normal, a DTC é armazenada como intermitente; persistindo, ela passa a falha contínua em memória.

O que reflete nessa DTC:
– Excesso de corrente detectado no drive de saída para o motor/trinco.
– Sinal de sobrecarga na saída da ECU indicando possível curto interno ou no atuador.
– Registro de freeze frame com valores de tensão da bateria, corrente medida e estado do comando de liberação no momento da anomalia.

Em resumo, a B1955 sinaliza que, no instante de liberar o porta-malas, a ECU detectou um consumo acima do programado no circuito do motor da trava e interrompeu a operação para proteger o sistema elétrico.