B1776 Honda – Entrada/Saída do Microfone – Curto-circuito com o Terra/Aberto
Descrição da falha
Definição em inglês: Microphone Input/Output Short to Ground/Open
Definição em Português: Entrada/Saída do Microfone – Curto-circuito com o Terra/Aberto
Definição em Português: Entrada/Saída do Microfone – Curto-circuito com o Terra/Aberto
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
A B1776 indica que o circuito de microfone da central de comunicação está detectando valor de tensão fora da faixa normal, seja muito baixo (próximo de 0 V) ou muito alto (aberto). A ECU fornece uma tensão de polarização fixa no pino do microfone (geralmente cerca de 2 V) e monitora se esse ponto fica abaixo de um limite mínimo ou acima de um limite máximo por tempo contínuo.
Condições para ativação:
1) Ignição ligada e sistema de áudio/telefonia ativo.
2) Rotina de teste interno da ECU inicializada (após alguns segundos de chave ON).
3) Tensão do pino do microfone permanece abaixo do limiar inferior ou acima do limiar superior durante o período programado (por exemplo, 1,5 s).
4) Falha detectada em ciclos sucessivos, conforme o software Honda (normalmente 2–3 tentativas).
Quando esses critérios são atendidos, a ECU grava B1776 e armazena o valor medido. Esse “reflexo” é apenas a medição de tensão fora de especificação no trecho de entrada do microfone. A DTC só é cancelada após vários ciclos de partida com valores de tensão de microfone dentro da faixa permitida.
A B1776 indica que o circuito de microfone da central de comunicação está detectando valor de tensão fora da faixa normal, seja muito baixo (próximo de 0 V) ou muito alto (aberto). A ECU fornece uma tensão de polarização fixa no pino do microfone (geralmente cerca de 2 V) e monitora se esse ponto fica abaixo de um limite mínimo ou acima de um limite máximo por tempo contínuo.
Condições para ativação:
1) Ignição ligada e sistema de áudio/telefonia ativo.
2) Rotina de teste interno da ECU inicializada (após alguns segundos de chave ON).
3) Tensão do pino do microfone permanece abaixo do limiar inferior ou acima do limiar superior durante o período programado (por exemplo, 1,5 s).
4) Falha detectada em ciclos sucessivos, conforme o software Honda (normalmente 2–3 tentativas).
Quando esses critérios são atendidos, a ECU grava B1776 e armazena o valor medido. Esse “reflexo” é apenas a medição de tensão fora de especificação no trecho de entrada do microfone. A DTC só é cancelada após vários ciclos de partida com valores de tensão de microfone dentro da faixa permitida.
Sintomas Possíveis
– Sem áudio no microfone do viva-voz Bluetooth
– Voz do motorista inaudível durante chamadas
– Chamadas telefônicas caindo ou falhando
– Comando de voz não reconhecido
– Chiado ou ruído alto no áudio do microfone
– Mensagem de erro de microfone no sistema de som
– Voz do motorista inaudível durante chamadas
– Chamadas telefônicas caindo ou falhando
– Comando de voz não reconhecido
– Chiado ou ruído alto no áudio do microfone
– Mensagem de erro de microfone no sistema de som
Causas Possíveis
– Microfone com defeito
– Chicote elétrico do microfone rompido ou em curto a terra
– Conector elétrico do microfone oxidado, solto ou com defeito
– Placa principal da central multimídia com circuito do microfone com defeito
– Módulo Bluetooth com falha no pré-amplificador do microfone
– Fusível do circuito do microfone queimado gerando circuito aberto
– Blindagem do chicote sem continuidade provocando interferência
– Aterramento compartilhado com acessórios adicionados (alarme, rastreador)
– Conector elétrico do painel frontal com pinos amassados causando falso curto
– Danos no chicote por roçadores ou desgaste interno causando fuga para massa
– Microfone externo mal instalado gerando caminho de terra
– Umidade ou corrosão na entrada USB ou auxiliar afetando o circuito
– Chicote elétrico do microfone rompido ou em curto a terra
– Conector elétrico do microfone oxidado, solto ou com defeito
– Placa principal da central multimídia com circuito do microfone com defeito
– Módulo Bluetooth com falha no pré-amplificador do microfone
– Fusível do circuito do microfone queimado gerando circuito aberto
– Blindagem do chicote sem continuidade provocando interferência
– Aterramento compartilhado com acessórios adicionados (alarme, rastreador)
– Conector elétrico do painel frontal com pinos amassados causando falso curto
– Danos no chicote por roçadores ou desgaste interno causando fuga para massa
– Microfone externo mal instalado gerando caminho de terra
– Umidade ou corrosão na entrada USB ou auxiliar afetando o circuito
By Madalozzo
