B1775 Honda – Entrada/Saída do Microfone – Curto para a Alimentação/Em Circuito Aberto
Descrição da falha
Definição em inglês: Microphone Input/Output Short to Power/Open
Definição em Português: Entrada/Saída do Microfone – Curto para a Alimentação/Em Circuito Aberto
Definição em Português: Entrada/Saída do Microfone – Curto para a Alimentação/Em Circuito Aberto
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico da B1775 Honda
Indica que a tensão no pino de entrada/saída do microfone está fora da faixa esperada: ou acima do limite (curto para a alimentação) ou abaixo do limite (em circuito aberto). A ECU monitora esse pino para receber o sinal de áudio do microfone em torno de um valor de referência (≈1,5 V).
Condições para ativação da DTC
– Na partida ou com ignição ligada, após o sistema de áudio inicializar, a ECU aplica resistência interna de pull-down para testar o pino do microfone.
– Se a tensão medida permanecer acima de um limiar pré-definido (por exemplo >2,5 V) por alguns ciclos de leitura, a ECU identifica “curto para alimentação”.
– Se a tensão ficar abaixo de outro limiar (por exemplo <0,3 V) durante os mesmos ciclos, a ECU identifica “circuito aberto”.
– Confirmada a condição por um número mínimo de amostras, o DTC B1775 é armazenado e o MIL (luz de verificação) pode ser acionado.
Como a falha se reflete no sistema
– A memória de falhas registra B1775 com dados de tensão do pino e número de ocorrências.
– O módulo de áudio pode ignorar o microfone até o DTC ser apagado.
– Em diagnóstico via scan-tool, a linha de status acusará curto para alimentação ou circuito aberto, permitindo verificar os valores de tensão e o estado do chicote elétrico e do conector elétrico associados ao microfone.
Significado técnico da B1775 Honda
Indica que a tensão no pino de entrada/saída do microfone está fora da faixa esperada: ou acima do limite (curto para a alimentação) ou abaixo do limite (em circuito aberto). A ECU monitora esse pino para receber o sinal de áudio do microfone em torno de um valor de referência (≈1,5 V).
Condições para ativação da DTC
– Na partida ou com ignição ligada, após o sistema de áudio inicializar, a ECU aplica resistência interna de pull-down para testar o pino do microfone.
– Se a tensão medida permanecer acima de um limiar pré-definido (por exemplo >2,5 V) por alguns ciclos de leitura, a ECU identifica “curto para alimentação”.
– Se a tensão ficar abaixo de outro limiar (por exemplo <0,3 V) durante os mesmos ciclos, a ECU identifica “circuito aberto”.
– Confirmada a condição por um número mínimo de amostras, o DTC B1775 é armazenado e o MIL (luz de verificação) pode ser acionado.
Como a falha se reflete no sistema
– A memória de falhas registra B1775 com dados de tensão do pino e número de ocorrências.
– O módulo de áudio pode ignorar o microfone até o DTC ser apagado.
– Em diagnóstico via scan-tool, a linha de status acusará curto para alimentação ou circuito aberto, permitindo verificar os valores de tensão e o estado do chicote elétrico e do conector elétrico associados ao microfone.
Sintomas Possíveis
– Sistema de mãos-livres sem áudio do microfone
– Microfone não capta voz durante chamadas
– Reconhecimento de comandos de voz falhando
– Chamadas interrompidas ou com áudio cortado
– Mensagem de erro de microfone no display
– Microfone não capta voz durante chamadas
– Reconhecimento de comandos de voz falhando
– Chamadas interrompidas ou com áudio cortado
– Mensagem de erro de microfone no display
Causas Possíveis
– Microfone com defeito
– Chicote elétrico do microfone com fio rompido ou em curto para alimentação
– Conector elétrico do microfone oxidado ou mal encaixado
– Unidade de áudio com defeito
– Módulo Bluetooth interno com defeito
– Fusível da alimentação do microfone em mal contato ou queimado
– Falha de aterramento da central multimídia (massa com defeito)
– Curto interno na placa da central de áudio
– Regulador de tensão da multimídia com defeito
– Umidade ou infiltração de água no módulo de teto causando curto
– Interferência eletromagnética do alto-falante amplificado no circuito do microfone
– Conector elétrico do chicote do teto com pinos corroídos
– Módulo de controle no volante (entrada de voz) com defeito
– Chicote elétrico do microfone com fio rompido ou em curto para alimentação
– Conector elétrico do microfone oxidado ou mal encaixado
– Unidade de áudio com defeito
– Módulo Bluetooth interno com defeito
– Fusível da alimentação do microfone em mal contato ou queimado
– Falha de aterramento da central multimídia (massa com defeito)
– Curto interno na placa da central de áudio
– Regulador de tensão da multimídia com defeito
– Umidade ou infiltração de água no módulo de teto causando curto
– Interferência eletromagnética do alto-falante amplificado no circuito do microfone
– Conector elétrico do chicote do teto com pinos corroídos
– Módulo de controle no volante (entrada de voz) com defeito
By Madalozzo
