B1587 Hyundai – Alarme do porta-malas – Curto-circuito para o terra.
Descrição da falha
Definição em inglês: Tailgate Chime Short to Ground
Definição em Português: Alarme do porta-malas – Curto-circuito para o terra.
Definição em Português: Alarme do porta-malas – Curto-circuito para o terra.
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
O código B1587 indica que a Unidade de Controle (ECU/BCM) identificou, no circuito do alarme do porta-malas, uma tensão consistentemente baixa, compatível com curto-circuito para o terra. Tecnicamente, o módulo gera internamente uma referência de tensão (tipicamente 5 V via resistor pull-up) na linha do sensor de alarme do compartimento de carga e monitora o nível lógico dessa linha. Quando essa tensão fica abaixo de um limiar (por exemplo <0,5 V) por tempo superior ao especificado (normalmente alguns segundos) e persiste em ciclos de ignição, o módulo entende que houve fuga de corrente para o terra.
A ativação ocorre com a ignição ligada e o sistema de alarme armado ou em teste de diagnóstico:
• A ECU aplica tensão à linha do sensor do alarme do porta-malas.
• Ela lê o valor de tensão retorno.
• Se o valor estiver continuamente próximo de 0 V (abaixo do limiar pré-definido) e não obedecer ao padrão de mudança de estado esperado (aberto/fechado), a ECU registra o DTC.
As condições para disparo são:
1. Ignition ON.
2. Alarme do porta-malas em modo monitoramento.
3. Linha de sinal permanentemente aterrada, sem transição esperada.
4. Tempo de detecção acima do limite interno e/ou falha em múltiplas etapas de verificação.
O “reflexo” dessa DTC pode surgir sempre que o módulo receber, naquele pino, um valor de tensão contínuo muito baixo mesmo quando o circuito deveria estar em nível alto. Qualquer situação que mantenha o pino constantemente sem tensão de pull-up, como perda de resistência interna ou curto direto ao terra na própria linha, fará o módulo disparar o código.
Sua explicação:
O código B1587 indica que a Unidade de Controle (ECU/BCM) identificou, no circuito do alarme do porta-malas, uma tensão consistentemente baixa, compatível com curto-circuito para o terra. Tecnicamente, o módulo gera internamente uma referência de tensão (tipicamente 5 V via resistor pull-up) na linha do sensor de alarme do compartimento de carga e monitora o nível lógico dessa linha. Quando essa tensão fica abaixo de um limiar (por exemplo <0,5 V) por tempo superior ao especificado (normalmente alguns segundos) e persiste em ciclos de ignição, o módulo entende que houve fuga de corrente para o terra.
A ativação ocorre com a ignição ligada e o sistema de alarme armado ou em teste de diagnóstico:
• A ECU aplica tensão à linha do sensor do alarme do porta-malas.
• Ela lê o valor de tensão retorno.
• Se o valor estiver continuamente próximo de 0 V (abaixo do limiar pré-definido) e não obedecer ao padrão de mudança de estado esperado (aberto/fechado), a ECU registra o DTC.
As condições para disparo são:
1. Ignition ON.
2. Alarme do porta-malas em modo monitoramento.
3. Linha de sinal permanentemente aterrada, sem transição esperada.
4. Tempo de detecção acima do limite interno e/ou falha em múltiplas etapas de verificação.
O “reflexo” dessa DTC pode surgir sempre que o módulo receber, naquele pino, um valor de tensão contínuo muito baixo mesmo quando o circuito deveria estar em nível alto. Qualquer situação que mantenha o pino constantemente sem tensão de pull-up, como perda de resistência interna ou curto direto ao terra na própria linha, fará o módulo disparar o código.
Sintomas Possíveis
– Alarme do porta-malas dispara sem motivo
– Luz de injeção do alarme fica piscando
– Bateria descarrega rápido com o carro desligado
– Fusível do alarme do porta-malas queima com frequência
– Trava elétrica do porta-malas funciona de forma intermitente
– Sirene do alarme toca de forma intermitente ou não toca
– Luz de injeção do alarme fica piscando
– Bateria descarrega rápido com o carro desligado
– Fusível do alarme do porta-malas queima com frequência
– Trava elétrica do porta-malas funciona de forma intermitente
– Sirene do alarme toca de forma intermitente ou não toca
Causas Possíveis
– Curto-circuito no chicote elétrico do sensor de alarme do porta-malas
– Conector elétrico do módulo de alarme do porta-malas com defeito
– Sensor de posição da tampa do porta-malas com defeito
– Aterramento do módulo de alarme do porta-malas com defeito
– Chicote elétrico da iluminação interna do porta-malas danificado
– Módulo de controle do corpo (BCM) com defeito causando fuga para o terra
– Curto no chicote elétrico da câmera de ré provocando interferência
– Fusível do circuito de alarme do porta-malas queimado ou com mau contato
– Instalação de alarme aftermarket com aterramento incorreto
– Conector elétrico na dobradiça do porta-malas com defeito
– Ruptura do chicote elétrico principal na coluna traseira
– Sensor de movimento do sistema de segurança com defeito
– Conector elétrico do módulo de alarme do porta-malas com defeito
– Sensor de posição da tampa do porta-malas com defeito
– Aterramento do módulo de alarme do porta-malas com defeito
– Chicote elétrico da iluminação interna do porta-malas danificado
– Módulo de controle do corpo (BCM) com defeito causando fuga para o terra
– Curto no chicote elétrico da câmera de ré provocando interferência
– Fusível do circuito de alarme do porta-malas queimado ou com mau contato
– Instalação de alarme aftermarket com aterramento incorreto
– Conector elétrico na dobradiça do porta-malas com defeito
– Ruptura do chicote elétrico principal na coluna traseira
– Sensor de movimento do sistema de segurança com defeito
By Madalozzo
