B14BD Jeep – Circuito de Saída do Alto-falante do Canal 9 – Curto-circuito Interno
Descrição da falha
Definição em inglês: Channel 9 Audio Speaker Output Circuit Shorted Together
Definição em Português: Circuito de Saída do Alto-falante do Canal 9 – Curto-circuito Interno
Definição em Português: Circuito de Saída do Alto-falante do Canal 9 – Curto-circuito Interno
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação: Ela sinaliza que o módulo de som interno detectou um desvio entre a impedância real e a esperada no canal 9 do amplificador. Durante o autodiagnóstico com ignição ligada e sistema de áudio ativado, a ECU envia um sinal de baixa potência pelo canal 9 e monitora a resposta elétrica. Se a corrente medida ultrapassar um limiar pré-definido ou se a tensão de retorno ficar fora da faixa nominal por tempo acima do valor programado, o módulo interpreta que há um curto interno. A ECU armazena o código após X ciclos consecutivos de teste sem condição de falha revertida. Enquanto o código estiver ativo, a saída do canal 9 pode ser inibida para proteger o módulo. Após reparo e restauração das condições nominais, são necessários Y ciclos de verificação sem anomalia para limpar a memória. O reflexo desse DTC ocorre sempre que a variação de impedância na linha do alto-falante faz com que a análise de corrente/tensão interna saia dos parâmetros de tolerância. Isso considera testes em repouso e sob pequenas cargas de referência internas do módulo. Questões como alterações na indutância do alto-falante ou no chicote elétrico que provoquem desvio elétrico geram leitura fora da zona esperada e ativam a DTC B14BD.
Sua explicação: Ela sinaliza que o módulo de som interno detectou um desvio entre a impedância real e a esperada no canal 9 do amplificador. Durante o autodiagnóstico com ignição ligada e sistema de áudio ativado, a ECU envia um sinal de baixa potência pelo canal 9 e monitora a resposta elétrica. Se a corrente medida ultrapassar um limiar pré-definido ou se a tensão de retorno ficar fora da faixa nominal por tempo acima do valor programado, o módulo interpreta que há um curto interno. A ECU armazena o código após X ciclos consecutivos de teste sem condição de falha revertida. Enquanto o código estiver ativo, a saída do canal 9 pode ser inibida para proteger o módulo. Após reparo e restauração das condições nominais, são necessários Y ciclos de verificação sem anomalia para limpar a memória. O reflexo desse DTC ocorre sempre que a variação de impedância na linha do alto-falante faz com que a análise de corrente/tensão interna saia dos parâmetros de tolerância. Isso considera testes em repouso e sob pequenas cargas de referência internas do módulo. Questões como alterações na indutância do alto-falante ou no chicote elétrico que provoquem desvio elétrico geram leitura fora da zona esperada e ativam a DTC B14BD.
Sintomas Possíveis
– Sem som no alto-falante do canal 9
– Som intermitente no alto-falante 9
– Chiado ou estalos no alto-falante 9
– Distorção de áudio no alto-falante 9
– Volume muito baixo no alto-falante 9 mesmo no máximo
– Acendimento da Luz de injeção
– Som intermitente no alto-falante 9
– Chiado ou estalos no alto-falante 9
– Distorção de áudio no alto-falante 9
– Volume muito baixo no alto-falante 9 mesmo no máximo
– Acendimento da Luz de injeção
Causas Possíveis
– Alto-falante do canal 9 com defeito
– Módulo de amplificador de som com defeito
– Chicote elétrico do canal 9 danificado ou em curto
– Conector elétrico do alto-falante 9 corroído ou mal encaixado
– Solda fria ou trilha queimada na placa do amplificador
– BCM (Módulo de Controle de Carroceria) com defeito no circuito de áudio
– DSP (Processamento Digital de Sinal) com defeito na saída 9
– Capacitor de filtragem do amplificador com defeito
– Aterramento de áudio com mal contato
– Blindagem do cabo de áudio rompida gerando curto
– Bobina de voz interna do alto-falante com curto
– Ferrite supressor de ruído do canal 9 com defeito
– Auto-rádio com defeito interno na saída do canal 9
– Conector USB do sistema de som com entrada de água provocando curto
– Relé de corte de alto-falante com defeito
– Módulo de amplificador de som com defeito
– Chicote elétrico do canal 9 danificado ou em curto
– Conector elétrico do alto-falante 9 corroído ou mal encaixado
– Solda fria ou trilha queimada na placa do amplificador
– BCM (Módulo de Controle de Carroceria) com defeito no circuito de áudio
– DSP (Processamento Digital de Sinal) com defeito na saída 9
– Capacitor de filtragem do amplificador com defeito
– Aterramento de áudio com mal contato
– Blindagem do cabo de áudio rompida gerando curto
– Bobina de voz interna do alto-falante com curto
– Ferrite supressor de ruído do canal 9 com defeito
– Auto-rádio com defeito interno na saída do canal 9
– Conector USB do sistema de som com entrada de água provocando curto
– Relé de corte de alto-falante com defeito
By Madalozzo
