B1481 Jeep – Circuito de Saída do Alto-Falante do Canal 7 – Circuito Aberto
Descrição da falha
Definição em inglês: Channel 7 Audio Speaker Output Circuit Open
Definição em Português: Circuito de Saída do Alto-Falante do Canal 7 – Circuito Aberto
Definição em Português: Circuito de Saída do Alto-Falante do Canal 7 – Circuito Aberto
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico
Circuito aberto no canal 7 de saída de alto-falante do módulo de áudio. Internamente o módulo envia sinal PWM ao transistor de driver do canal 7 e monitora a tensão de retorno nesse pino. Se o nível de feedback escapar da faixa esperada, a ECU considera o circuito interrompido.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Com ignição ligada e rádio em operação, o módulo de áudio testa continuamente a continuidade e a carga do alto-falante.
– Ao selecionar o canal 7 e aplicar sinal (volume > 0), o módulo espera variações de tensão no pino de feedback (por exemplo, oscilações entre ~0,5 V e ~4,5 V).
– Se esse pino permanecer em nível constante (alto próximo a tensão de alimentação ou baixo próximo a 0 V) por mais de 0,5 s em dois ciclos de verificação, a ECU entende que há circuito aberto e grava B1481.
Condições detalhadas de ativação
1. Módulo de áudio energizado e sem falha interna.
2. Canal 7 ativado para reprodução de áudio ou teste interno.
3. Feedback de tensão fora dos limites programados (>80% ou <20% do valor de referência) por tempo definido (>0,5 s).
4. Confirmação em pelo menos dois ciclos consecutivos de monitoramento.
Reflexo dessa DTC
– O bit de monitoramento do canal 7 fica em estado de falha até que o feedback retorne à faixa normal de variação.
– A ECU interrompe o monitor de áudio apenas após leituras estáveis dentro da faixa esperada por tempo programado.
– DTC permanece ativo em múltiplos ciclos de ignição até o restabelecimento da continuidade no chicote elétrico ou no circuito interno de driver.
Significado técnico
Circuito aberto no canal 7 de saída de alto-falante do módulo de áudio. Internamente o módulo envia sinal PWM ao transistor de driver do canal 7 e monitora a tensão de retorno nesse pino. Se o nível de feedback escapar da faixa esperada, a ECU considera o circuito interrompido.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Com ignição ligada e rádio em operação, o módulo de áudio testa continuamente a continuidade e a carga do alto-falante.
– Ao selecionar o canal 7 e aplicar sinal (volume > 0), o módulo espera variações de tensão no pino de feedback (por exemplo, oscilações entre ~0,5 V e ~4,5 V).
– Se esse pino permanecer em nível constante (alto próximo a tensão de alimentação ou baixo próximo a 0 V) por mais de 0,5 s em dois ciclos de verificação, a ECU entende que há circuito aberto e grava B1481.
Condições detalhadas de ativação
1. Módulo de áudio energizado e sem falha interna.
2. Canal 7 ativado para reprodução de áudio ou teste interno.
3. Feedback de tensão fora dos limites programados (>80% ou <20% do valor de referência) por tempo definido (>0,5 s).
4. Confirmação em pelo menos dois ciclos consecutivos de monitoramento.
Reflexo dessa DTC
– O bit de monitoramento do canal 7 fica em estado de falha até que o feedback retorne à faixa normal de variação.
– A ECU interrompe o monitor de áudio apenas após leituras estáveis dentro da faixa esperada por tempo programado.
– DTC permanece ativo em múltiplos ciclos de ignição até o restabelecimento da continuidade no chicote elétrico ou no circuito interno de driver.
Sintomas Possíveis
– Ausência de som no alto-falante do canal 7
– Som distorcido ou chiado no alto-falante do canal 7
– Volume muito baixo no alto-falante do canal 7
– Som saindo apenas dos demais alto-falantes
– Mensagem de falha de áudio no display do rádio
– Som distorcido ou chiado no alto-falante do canal 7
– Volume muito baixo no alto-falante do canal 7
– Som saindo apenas dos demais alto-falantes
– Mensagem de falha de áudio no display do rádio
Causas Possíveis
– Alto-falante do canal 7 com defeito
– Chicote elétrico do alto-falante canal 7 rompido ou danificado
– Conector elétrico do alto-falante oxidado ou mal encaixado
– Módulo amplificador interno da central multimídia canal 7 com defeito
– Fusível do circuito de áudio canal 7 queimado
– Terra do módulo de áudio com conexão elétrica frouxa
– Alarme ou módulo externo instalado interferindo no circuito de áudio
– Filtro de ruído ou supressor de sinal mal instalado
– Módulo de controle de carroceria (BCM) com defeito afetando saída de som
– Interruptor de ajuste de áudio no painel com defeito
– Chicote elétrico do alto-falante canal 7 rompido ou danificado
– Conector elétrico do alto-falante oxidado ou mal encaixado
– Módulo amplificador interno da central multimídia canal 7 com defeito
– Fusível do circuito de áudio canal 7 queimado
– Terra do módulo de áudio com conexão elétrica frouxa
– Alarme ou módulo externo instalado interferindo no circuito de áudio
– Filtro de ruído ou supressor de sinal mal instalado
– Módulo de controle de carroceria (BCM) com defeito afetando saída de som
– Interruptor de ajuste de áudio no painel com defeito
By Madalozzo
