B147F Jeep – Saída de Áudio do Canal 7 – Circuito com Baixa Voltagem
Descrição da falha
Definição em inglês: Channel 7 Audio Speaker Output Circuit Low
Definição em Português: Saída de Áudio do Canal 7 – Circuito com Baixa Voltagem
Definição em Português: Saída de Áudio do Canal 7 – Circuito com Baixa Voltagem
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: a ECU de áudio monitora a tensão de saída no canal 7 do amplificador interno ou externo. Se essa saída permanecer abaixo de um nível mínimo pré-configurado, a ECU interpreta que o circuito não está entregando voltagem suficiente, registra a falha B147F e armazena a condição na memória.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Condição de ignição ligada e sistema de som energizado.
– Canal 7 selecionado (ex.: alto-falante traseiro ou tweeter específico).
– Volume ou teste de diagnóstico aplicado para gerar sinal de áudio.
– Durante o autoteste, a ECU mede a tensão de saída e espera encontrar um valor dentro de um intervalo definido (normalmente alguns volts de pico a pico).
– Se o valor medido ficar abaixo do limite inferior por tempo igual ou superior ao tempo de diagnóstico (por exemplo, 0,5 a 2 segundos contínuos), a DTC é acionada.
Condições de monitoramento e registros
– A ECU realiza várias medições em intervalos regulares, inclusive durante partida e acionamento de mídia.
– A falha é confirmada somente após duas leituras consecutivas fora dos parâmetros.
– A DTC permanece ativa até que a tensão retorne ao padrão e seja registrada a leitura normal em ciclos de direção definidos.
Reflexo na DTC
Esse código reflete uma discrepância entre o sinal esperado e o real naquele canal. A baixa voltagem detectada pode indicar falta de continuidade elétrica, mau contato em conector elétrico ou perda de referência do amplificador, levando à ativação da proteção eletrônica e ao registro da B147F.
Significado técnico: a ECU de áudio monitora a tensão de saída no canal 7 do amplificador interno ou externo. Se essa saída permanecer abaixo de um nível mínimo pré-configurado, a ECU interpreta que o circuito não está entregando voltagem suficiente, registra a falha B147F e armazena a condição na memória.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Condição de ignição ligada e sistema de som energizado.
– Canal 7 selecionado (ex.: alto-falante traseiro ou tweeter específico).
– Volume ou teste de diagnóstico aplicado para gerar sinal de áudio.
– Durante o autoteste, a ECU mede a tensão de saída e espera encontrar um valor dentro de um intervalo definido (normalmente alguns volts de pico a pico).
– Se o valor medido ficar abaixo do limite inferior por tempo igual ou superior ao tempo de diagnóstico (por exemplo, 0,5 a 2 segundos contínuos), a DTC é acionada.
Condições de monitoramento e registros
– A ECU realiza várias medições em intervalos regulares, inclusive durante partida e acionamento de mídia.
– A falha é confirmada somente após duas leituras consecutivas fora dos parâmetros.
– A DTC permanece ativa até que a tensão retorne ao padrão e seja registrada a leitura normal em ciclos de direção definidos.
Reflexo na DTC
Esse código reflete uma discrepância entre o sinal esperado e o real naquele canal. A baixa voltagem detectada pode indicar falta de continuidade elétrica, mau contato em conector elétrico ou perda de referência do amplificador, levando à ativação da proteção eletrônica e ao registro da B147F.
Sintomas Possíveis
– Sem som no alto-falante do canal 7
– Volume muito baixo no canal 7 mesmo no máximo
– Som distorcido ou chiado no canal 7
– Áudio do canal 7 cai de forma intermitente
– Mensagem de erro de áudio na tela do rádio
– Sistema de som reinicia ao selecionar o canal 7
– Perda completa de áudio no canal 7 durante a condução
– Volume muito baixo no canal 7 mesmo no máximo
– Som distorcido ou chiado no canal 7
– Áudio do canal 7 cai de forma intermitente
– Mensagem de erro de áudio na tela do rádio
– Sistema de som reinicia ao selecionar o canal 7
– Perda completa de áudio no canal 7 durante a condução
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do alto-falante canal 7 com fios rompidos
– Conector elétrico do alto-falante canal 7 oxidado ou solto
– Alto-falante canal 7 danificado
– Módulo de áudio/central multimídia com defeito no driver do canal 7
– Módulo BCM com defeito afetando alimentação do amplificador
– Fonte de alimentação +12 V do amplificador intermitente
– Aterramento do amplificador mal feito ou com resistência elevada
– Bateria com capacidade baixa causando queda de tensão no sistema de áudio
– Relé de ignição ou botão de partida com contato sujo intermitente
– Chicote elétrico comprimido ou aquecido próximo ao painel
– Conector elétrico do módulo amplificador com pinos tortos
– Amplificador externo com defeito na placa de circuito do canal 7
– Conector elétrico do alto-falante canal 7 oxidado ou solto
– Alto-falante canal 7 danificado
– Módulo de áudio/central multimídia com defeito no driver do canal 7
– Módulo BCM com defeito afetando alimentação do amplificador
– Fonte de alimentação +12 V do amplificador intermitente
– Aterramento do amplificador mal feito ou com resistência elevada
– Bateria com capacidade baixa causando queda de tensão no sistema de áudio
– Relé de ignição ou botão de partida com contato sujo intermitente
– Chicote elétrico comprimido ou aquecido próximo ao painel
– Conector elétrico do módulo amplificador com pinos tortos
– Amplificador externo com defeito na placa de circuito do canal 7
By Madalozzo
