B146A Jeep – Circuito de Saída do Alto-falante do Canal 3 – Desempenho do Circuito
Descrição da falha
Definição em inglês: Channel 3 Audio Speaker Output Circuit Performance
Definição em Português: Circuito de Saída do Alto-falante do Canal 3 – Desempenho do Circuito
Definição em Português: Circuito de Saída do Alto-falante do Canal 3 – Desempenho do Circuito
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Sua função é monitorar o circuito de saída do alto-falante do canal 3 no módulo de áudio/entretenimento. A ECU envia um sinal de áudio (normalmente um PWM) e mede tensão, corrente e impedância no retorno desse driver.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– A ECU espera níveis de tensão e impedância dentro de faixas pré-definidas (por exemplo, tensão de repouso entre 2 V e 12 V).
– Se a tensão de saída ou o valor de impedância ficar fora desses limites por tempo ou número de ciclos definidos, ocorre discrepância entre o comando e o retorno.
– Após confirmação desse desvio por repetição ou duração mínima, a ECU grava B146A e aciona a falha.
Condições de ativação
– Tensão de saída muito baixa ou muito alta em relação ao comando.
– Impedância medida fora do valor esperado (circuito aberto, curto parcial ou variação abrupta).
– Oscilações excessivas no sinal de áudio no canal 3 por mais de X segundos ou Y amostras (parâmetros internos da ECU).
O que gera reflexo nessa DTC
– Anormalidade no chicote elétrico (quebra ou mau contato).
– Falha no conector elétrico (pinos corroídos ou soltos).
– Alteração de impedância no transdutor (alto-falante) que provoca desvio entre comando e retorno do driver.
Em suma, B146A indica que o driver de potência do canal 3 não está entregando o sinal de áudio conforme os parâmetros de projeto da ECU.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– A ECU espera níveis de tensão e impedância dentro de faixas pré-definidas (por exemplo, tensão de repouso entre 2 V e 12 V).
– Se a tensão de saída ou o valor de impedância ficar fora desses limites por tempo ou número de ciclos definidos, ocorre discrepância entre o comando e o retorno.
– Após confirmação desse desvio por repetição ou duração mínima, a ECU grava B146A e aciona a falha.
Condições de ativação
– Tensão de saída muito baixa ou muito alta em relação ao comando.
– Impedância medida fora do valor esperado (circuito aberto, curto parcial ou variação abrupta).
– Oscilações excessivas no sinal de áudio no canal 3 por mais de X segundos ou Y amostras (parâmetros internos da ECU).
O que gera reflexo nessa DTC
– Anormalidade no chicote elétrico (quebra ou mau contato).
– Falha no conector elétrico (pinos corroídos ou soltos).
– Alteração de impedância no transdutor (alto-falante) que provoca desvio entre comando e retorno do driver.
Em suma, B146A indica que o driver de potência do canal 3 não está entregando o sinal de áudio conforme os parâmetros de projeto da ECU.
Sintomas Possíveis
– Sem som no alto-falante do canal 3
– Som distorcido no alto-falante do canal 3
– Estalos ou chiados vindos do alto-falante do canal 3
– Mensagem de erro de áudio no painel
– Sistema Uconnect não inicializa áudio
– Som distorcido no alto-falante do canal 3
– Estalos ou chiados vindos do alto-falante do canal 3
– Mensagem de erro de áudio no painel
– Sistema Uconnect não inicializa áudio
Causas Possíveis
– Alto-falante do canal 3 com defeito
– Amplificador integrado do rádio com defeito
– Chicote elétrico do alto-falante canal 3 danificado ou rompido
– Conector elétrico do alto-falante canal 3 frouxo, corroído ou mal encaixado
– Módulo de controle de infoentretenimento (Uconnect) com defeito
– Aterramento do módulo de áudio com alta resistência ou corroído
– Fusível de alimentação do módulo de som queimado ou com mau contato
– Instalação de aparelho de som aftermarket com impedância incompatível
– Pico de tensão causado por bateria fraca ou alternador com defeito
– Interferência eletromagnética de módulo de telefonia no chicote do alto-falante
– Atualização de software do módulo de áudio com bug
– Alto-falante de subwoofer compartilhando circuito afetando o canal 3
– Capacitor interno do amplificador do rádio com defeito
– Módulo de gerenciamento de carroceria (BCM) com defeito refletindo no circuito de áudio
– Amplificador integrado do rádio com defeito
– Chicote elétrico do alto-falante canal 3 danificado ou rompido
– Conector elétrico do alto-falante canal 3 frouxo, corroído ou mal encaixado
– Módulo de controle de infoentretenimento (Uconnect) com defeito
– Aterramento do módulo de áudio com alta resistência ou corroído
– Fusível de alimentação do módulo de som queimado ou com mau contato
– Instalação de aparelho de som aftermarket com impedância incompatível
– Pico de tensão causado por bateria fraca ou alternador com defeito
– Interferência eletromagnética de módulo de telefonia no chicote do alto-falante
– Atualização de software do módulo de áudio com bug
– Alto-falante de subwoofer compartilhando circuito afetando o canal 3
– Capacitor interno do amplificador do rádio com defeito
– Módulo de gerenciamento de carroceria (BCM) com defeito refletindo no circuito de áudio
By Madalozzo
