B1460 Jeep – Saída do Alto-falante do Canal 1 – Desempenho do Circuito
Descrição da falha
Definição em inglês: Channel 1 Audio Speaker Output Circuit Performance
Definição em Português: Saída do Alto-falante do Canal 1 – Desempenho do Circuito
Definição em Português: Saída do Alto-falante do Canal 1 – Desempenho do Circuito
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
O código B1460 indica que a ECU identificou desempenho fora dos parâmetros esperados no circuito de saída do alto-falante do canal 1 do sistema de som. Internamente, o módulo de áudio gera um sinal-piloto (PWM) na saída do alto-falante e monitora o retorno por meio de um circuito de detecção de corrente/voltagem. Com a ignição ligada, bateria acima de 11 V e sistema de som ativo, a ECU compara, a cada ciclo, o nível de tensão e corrente medidos com valores de referência gravados na memória.
Se o sinal de saída permanecer abaixo do mínimo ou acima do máximo programados, sem atender à forma de onda esperada, e essa condição persistir por vários ciclos sequenciais (tipicamente alguns segundos), a ECU registra B1460. A falha só é confirmada após repetidos testes para evitar registros intermitentes.
O reflexo dessa DTC mostra que o circuito de saída do canal 1 não está entregando ou monitorando o sinal dentro da faixa de desempenho definida, apontando inconsistência na integridade elétrica do canal. A memória de diagnóstico armazena dados de tensão de bateria, estado do sistema de som e momento da detecção para auxiliar na análise.
Sua explicação:
O código B1460 indica que a ECU identificou desempenho fora dos parâmetros esperados no circuito de saída do alto-falante do canal 1 do sistema de som. Internamente, o módulo de áudio gera um sinal-piloto (PWM) na saída do alto-falante e monitora o retorno por meio de um circuito de detecção de corrente/voltagem. Com a ignição ligada, bateria acima de 11 V e sistema de som ativo, a ECU compara, a cada ciclo, o nível de tensão e corrente medidos com valores de referência gravados na memória.
Se o sinal de saída permanecer abaixo do mínimo ou acima do máximo programados, sem atender à forma de onda esperada, e essa condição persistir por vários ciclos sequenciais (tipicamente alguns segundos), a ECU registra B1460. A falha só é confirmada após repetidos testes para evitar registros intermitentes.
O reflexo dessa DTC mostra que o circuito de saída do canal 1 não está entregando ou monitorando o sinal dentro da faixa de desempenho definida, apontando inconsistência na integridade elétrica do canal. A memória de diagnóstico armazena dados de tensão de bateria, estado do sistema de som e momento da detecção para auxiliar na análise.
Sintomas Possíveis
– Ausência de som no alto-falante do canal 1
– Som distorcido ou com chiado no alto-falante do canal 1
– Som intermitente no alto-falante do canal 1
– Volume do canal 1 muito baixo mesmo no ajuste máximo
– Mensagem de erro de áudio no visor do rádio
– Som distorcido ou com chiado no alto-falante do canal 1
– Som intermitente no alto-falante do canal 1
– Volume do canal 1 muito baixo mesmo no ajuste máximo
– Mensagem de erro de áudio no visor do rádio
Causas Possíveis
– Alto-falante do canal 1 com defeito
– Amplificador de áudio com defeito
– Módulo do rádio (unidade principal) com defeito
– Chicote elétrico do canal 1 danificado, em curto ou interrompido
– Conector elétrico do alto-falante solto, corroído ou oxidado
– Falha de aterramento do sistema de áudio (mau contato de terra)
– Bateria ou alternador com tensão instável
– Interferência eletromagnética de módulo Bluetooth/Wi-Fi
– Unidade de controle da carroceria (BCM) com software corrompido
– Capacitor do circuito de saída de áudio com defeito
– Amplificador de áudio com defeito
– Módulo do rádio (unidade principal) com defeito
– Chicote elétrico do canal 1 danificado, em curto ou interrompido
– Conector elétrico do alto-falante solto, corroído ou oxidado
– Falha de aterramento do sistema de áudio (mau contato de terra)
– Bateria ou alternador com tensão instável
– Interferência eletromagnética de módulo Bluetooth/Wi-Fi
– Unidade de controle da carroceria (BCM) com software corrompido
– Capacitor do circuito de saída de áudio com defeito
By Madalozzo
