B1419 Hyundai – Sensor de Impacto Lateral (SIS) – Defeito no Sensor Traseiro do Passageiro.

Descrição da falha

Definição em inglês: SIS (Side Impact Sensor) Rear-Passenger Defect
Definição em Português: Sensor de Impacto Lateral (SIS) – Defeito no Sensor Traseiro do Passageiro.

O que significa?

Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Significado técnico: sinaliza que o módulo de airbag (ECU) identificou anomalia no circuito do sensor de impacto lateral traseiro do passageiro (SIS). Quando e por que a ECU aciona essa DTC: ao girar a chave na ignição, o sistema de airbag executa autoteste interno que envolve o envio de pulsos elétricos ao sensor e a leitura da resposta de voltagem/resistência. Durante o monitoramento contínuo, tanto em repouso quanto em condições normais de condução, a ECU observa valores de sinal dentro de faixas pré-definidas (por exemplo, tensão entre 0,5 V e 4,5 V). Condições para ativação da DTC:
• Resposta de tensão fora dos limites de calibração por tempo superior ao tolerado (ex.: 0,5 s).
• Interrupção do sinal por ausência de resposta no circuito por X ciclos de varredura.
• Oscilação irregular no nível de voltagem que indica instabilidade no percurso de sinal.
Reflexos na DTC: sempre que o módulo detecta desvio repetido no valor elétrico, registra a falha e acende o indicador de airbag no painel. Em geral, essa DTC reflete irregularidade no trecho de alimentação ou no trecho de sinal do sensor — qualquer oscilação acima ou abaixo do parâmetro de projeto, interrupção momentânea de leitura ou curto em potencial impede obtenção de dado válido e dispara o código.

Sintomas Possíveis

– Luz do SRS (airbag) acesa
– Código B1419 armazenado no scanner
– Teste do sensor lateral traseiro do passageiro falhando
– Airbag lateral traseiro do passageiro não armado
– Sistema SRS não permite reset

Causas Possíveis

– Sensor de impacto lateral traseiro do passageiro com defeito
– Conector elétrico do sensor com pino torto, corrosão ou contaminação
– Chicote elétrico danificado por atrito, corte ou curto interno
– Mau contato no terminal de aterramento do módulo SRS
– Módulo de controle SRS com defeito
– Interferência de ruído elétrico de bobinas de ignição no sinal do sensor
– Reparos em colisão anteriores danificando a estrutura ou fixação do sensor
– Módulo de comunicação CAN (BCM) com falha refletindo erro no SRS
– Bateria com baixa tensão ou instável afetando o módulo SRS
– Fusível de alimentação do sistema SRS com mal contato ou queima
– Sensor de peso de passageiro do banco com defeito gerando conflito de sinal
– Software do módulo SRS desatualizado gerando leitura incorreta

By Madalozzo

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