B1344 Hyundai – Airbag – Defeito na ECU do Sensor de Classificação de Peso.
Descrição da falha
Definição em inglês: Airbag > Weight Classification > ODS ECU Defect
Definição em Português: Airbag – Defeito na ECU do Sensor de Classificação de Peso.
Definição em Português: Airbag – Defeito na ECU do Sensor de Classificação de Peso.
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico da DTC B1344 Hyundai:
A B1344 indica que a ECU de Classificação de Peso do passageiro (Passenger Classification ECU) detectou uma falha interna ou de comunicação durante seus autotestes e operação. Essa ECU é responsável por identificar a presença e a massa do ocupante no banco dianteiro, enviando essas informações ao Módulo de Airbag via barramento LIN. A principal função desse sistema é adequar o acionamento do airbag do passageiro conforme a categoria de ocupante (criança, adulto, assento vazio).
Quando e porquê a ECU ativa essa DTC:
1. Durante a sequência de ignição, a Passenger Classification ECU executa autotestes de hardware, software e integridade de dados.
2. Se qualquer checagem interna falhar (verificação de calibragem da célula de carga, teste de checksum do software, monitoramento de tensão e referência de terra), a ECU sinaliza erro.
3. Ao mesmo tempo, o Módulo de Airbag aguarda dados válidos via LIN. Se, dentro do prazo esperado, não receber respostas coerentes ou detectar pacote corrompido, ele grava B1344.
4. Após a partida e em cada varredura periódica, caso a Classificação de Peso retorne valores fora dos limites de diagnóstico interno (inconsistência de leituras), a mesma rotina de falha é acionada.
Condições para acionamento da DTC:
– Falha de comunicação LIN entre a Passenger Classification ECU e o Módulo de Airbag.
– Autoteste interno da ECU de classificação apontando inconsistência (ex.: erro de configuração de ganho, falha de memórias).
– Perda momentânea ou permanente de alimentação elétrica (via chicote elétrico) ou referência de terra.
– Recebimento de dados inválidos, corrompidos ou não reconhecidos no protocolo de comunicação.
Reflexos dessa DTC:
Ao registrar B1344, o Módulo de Airbag desativa o airbag do passageiro ou bloqueia seu disparo, mantendo a sinalização de falha no painel. A luz de airbag ficará acesa até a condição ser normalizada e a memória de falhas for limpa com equipamento de diagnóstico.
Significado técnico da DTC B1344 Hyundai:
A B1344 indica que a ECU de Classificação de Peso do passageiro (Passenger Classification ECU) detectou uma falha interna ou de comunicação durante seus autotestes e operação. Essa ECU é responsável por identificar a presença e a massa do ocupante no banco dianteiro, enviando essas informações ao Módulo de Airbag via barramento LIN. A principal função desse sistema é adequar o acionamento do airbag do passageiro conforme a categoria de ocupante (criança, adulto, assento vazio).
Quando e porquê a ECU ativa essa DTC:
1. Durante a sequência de ignição, a Passenger Classification ECU executa autotestes de hardware, software e integridade de dados.
2. Se qualquer checagem interna falhar (verificação de calibragem da célula de carga, teste de checksum do software, monitoramento de tensão e referência de terra), a ECU sinaliza erro.
3. Ao mesmo tempo, o Módulo de Airbag aguarda dados válidos via LIN. Se, dentro do prazo esperado, não receber respostas coerentes ou detectar pacote corrompido, ele grava B1344.
4. Após a partida e em cada varredura periódica, caso a Classificação de Peso retorne valores fora dos limites de diagnóstico interno (inconsistência de leituras), a mesma rotina de falha é acionada.
Condições para acionamento da DTC:
– Falha de comunicação LIN entre a Passenger Classification ECU e o Módulo de Airbag.
– Autoteste interno da ECU de classificação apontando inconsistência (ex.: erro de configuração de ganho, falha de memórias).
– Perda momentânea ou permanente de alimentação elétrica (via chicote elétrico) ou referência de terra.
– Recebimento de dados inválidos, corrompidos ou não reconhecidos no protocolo de comunicação.
Reflexos dessa DTC:
Ao registrar B1344, o Módulo de Airbag desativa o airbag do passageiro ou bloqueia seu disparo, mantendo a sinalização de falha no painel. A luz de airbag ficará acesa até a condição ser normalizada e a memória de falhas for limpa com equipamento de diagnóstico.
Sintomas Possíveis
– Luz do airbag acesa no painel
– Desativação do airbag do passageiro dianteiro
– Aviso sonoro intermitente ao dar a partida
– Falha no auto-teste do SRS
– Mensagem de erro do airbag no painel de instrumentos
– Desativação do airbag do passageiro dianteiro
– Aviso sonoro intermitente ao dar a partida
– Falha no auto-teste do SRS
– Mensagem de erro do airbag no painel de instrumentos
Causas Possíveis
– Sensor de classificação de peso com defeito
– Chicote elétrico sob o banco danificado
– Conector elétrico do sensor solto ou corroído
– ECU do airbag com defeito
– Massa de carroceria pobre no ponto de fixação do sensor
– Interferência eletromagnética por módulo de rádio mal isolado
– Resistência interna do sensor fora da especificação
– Conector elétrico do módulo de classificação de peso com umidade
– Tensão de alimentação instável da bateria
– Módulo de controle de tensão (filtro) com defeito
– Chicote elétrico sob o banco danificado
– Conector elétrico do sensor solto ou corroído
– ECU do airbag com defeito
– Massa de carroceria pobre no ponto de fixação do sensor
– Interferência eletromagnética por módulo de rádio mal isolado
– Resistência interna do sensor fora da especificação
– Conector elétrico do módulo de classificação de peso com umidade
– Tensão de alimentação instável da bateria
– Módulo de controle de tensão (filtro) com defeito
By Madalozzo
