B1324 Hyundai – Sistema de Classificação de Peso – Erro de comunicação
Descrição da falha
Definição em inglês: Weight Classification System communication error
Definição em Português: Sistema de Classificação de Peso – Erro de comunicação
Definição em Português: Sistema de Classificação de Peso – Erro de comunicação
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico da B1324: indica que a unidade de controle do airbag (ECU SRS) não recebeu ou identificou dados válidos do módulo de Sistema de Classificação de Peso do passageiro (seat weight classification). Esse sistema mede o peso sobre o banco e envia periodicamente um pacote de informação à ECU SRS via rede CAN.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Falha de recebimento: ausência de pacote CAN do módulo por tempo superior ao limite de tolerância (normalmente vários ciclos de ignição).
– Erro de formato: pacote recebido com tamanho, identificador ou checksum fora da especificação Hyundai.
– Frequência fora de spec: mensagens muito espaçadas ou agrupadas acima/below do intervalo previsto.
– Inconsistência intermitente: número de ocorrências excede o limiar definido antes do registro da DTC.
Condições para ativação
1. Ignição em ON e sistema SRS ativo.
2. Módulo de Classificação de Peso não responde ou envia dados corrompidos repetidamente.
3. ECU SRS detecta falha em pelo menos três ciclos de diagnóstico interno em sequência.
4. Persistência do problema por tempo mínimo programado (ex.: 30 segundos em ON).
Reflexo na ECU
Ao identificar erro de comunicação, a ECU SRS armazena B1324 na memória de falhas de linha de dados, desabilita temporariamente a avaliação automática do peso do passageiro e pode travar a lógica de habilitação/desabilitação do airbag frontal do banco do passageiro até que o módulo volte a comunicar corretamente.
A DTC se mantém enquanto os parâmetros de transmissão e recepção não voltarem aos valores previstos pelo protocolo de comunicação CAN.
Significado técnico da B1324: indica que a unidade de controle do airbag (ECU SRS) não recebeu ou identificou dados válidos do módulo de Sistema de Classificação de Peso do passageiro (seat weight classification). Esse sistema mede o peso sobre o banco e envia periodicamente um pacote de informação à ECU SRS via rede CAN.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Falha de recebimento: ausência de pacote CAN do módulo por tempo superior ao limite de tolerância (normalmente vários ciclos de ignição).
– Erro de formato: pacote recebido com tamanho, identificador ou checksum fora da especificação Hyundai.
– Frequência fora de spec: mensagens muito espaçadas ou agrupadas acima/below do intervalo previsto.
– Inconsistência intermitente: número de ocorrências excede o limiar definido antes do registro da DTC.
Condições para ativação
1. Ignição em ON e sistema SRS ativo.
2. Módulo de Classificação de Peso não responde ou envia dados corrompidos repetidamente.
3. ECU SRS detecta falha em pelo menos três ciclos de diagnóstico interno em sequência.
4. Persistência do problema por tempo mínimo programado (ex.: 30 segundos em ON).
Reflexo na ECU
Ao identificar erro de comunicação, a ECU SRS armazena B1324 na memória de falhas de linha de dados, desabilita temporariamente a avaliação automática do peso do passageiro e pode travar a lógica de habilitação/desabilitação do airbag frontal do banco do passageiro até que o módulo volte a comunicar corretamente.
A DTC se mantém enquanto os parâmetros de transmissão e recepção não voltarem aos valores previstos pelo protocolo de comunicação CAN.
Sintomas Possíveis
– Luz do SRS acesa
– Luz da bolsa inflável acesa
– Airbag do passageiro desativado sem motivo
– Alarme do cinto de segurança do passageiro não dispara
– Assento do passageiro não detecta ocupante
– Luz da bolsa inflável acesa
– Airbag do passageiro desativado sem motivo
– Alarme do cinto de segurança do passageiro não dispara
– Assento do passageiro não detecta ocupante
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do sensor de classificação de peso com fio rompido
– Conector elétrico do módulo de classificação de peso com pinos oxidados
– Módulo de classificação de peso com defeito
– ECU SRS com defeito
– Sensor de cinto de segurança do banco com defeito gerando sinal inválido
– Aterramento (massa) do módulo de classificação de peso com mau contato
– Bateria com tensão baixa interferindo na comunicação do sistema
– Umidade acumulada sob o estofamento provocando curto no sensor de peso
– Manta térmica metálica do banco interferindo nos sinais do sensor de peso
– Instalação de acessórios (som ou alarmes) com derivação no chicote elétrico do módulo
– Conector elétrico do módulo de classificação de peso com pinos oxidados
– Módulo de classificação de peso com defeito
– ECU SRS com defeito
– Sensor de cinto de segurança do banco com defeito gerando sinal inválido
– Aterramento (massa) do módulo de classificação de peso com mau contato
– Bateria com tensão baixa interferindo na comunicação do sistema
– Umidade acumulada sob o estofamento provocando curto no sensor de peso
– Manta térmica metálica do banco interferindo nos sinais do sensor de peso
– Instalação de acessórios (som ou alarmes) com derivação no chicote elétrico do módulo
By Madalozzo
