B1284 Honda – Circuito da Posição ALTA do Interruptor do Limpador de Para-brisa – Mau Funcionamento
Descrição da falha
Definição em inglês: Windshield Wiper Switch HIGH Position Circuit Malfunction
Definição em Português: Circuito da Posição ALTA do Interruptor do Limpador de Para-brisa – Mau Funcionamento
Definição em Português: Circuito da Posição ALTA do Interruptor do Limpador de Para-brisa – Mau Funcionamento
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Significado técnico da B1284 Honda: circuito de indicação da posição ALTA do interruptor do limpador de para-brisa com mau funcionamento. A ECU envia tensão de comando para a resistência de alta velocidade do motor do limpador e, ao mesmo tempo, monitora um circuito de realimentação desse mesmo comando. Quando o limpador é acionado na posição ALTA, a tensão de retorno deve atingir um nível pré-definido (próximo de 12 V) dentro de um intervalo de tempo estabelecido (por exemplo, 0,5 s após o comando). Se a tensão ficar fora da faixa de tolerância ou não subir até o limiar programado naquele prazo, a ECU entende que o circuito de posição ALTA não respondeu conforme esperado e registra B1284. A ativação ocorre apenas quando: 1) ignição ligada, 2) comando de limpador em alta velocidade, 3) tempo de resposta ultrapassado e 4) valor de tensão abaixo do limiar. Qualquer perturbação no nível de tensão do sinal de retorno ou atraso no aumento desse valor será interpretado como mau funcionamento do circuito de posição ALTA.
Sintomas Possíveis
– Limpador não aciona na posição alta
– Limpador funciona apenas em baixa velocidade
– Operação intermitente do limpador
– Movimento irregular das palhetas
– Barulho anormal no motor do limpador
– Código DTC B1284 armazenado
– Luz de injeção acesa
– Limpador funciona apenas em baixa velocidade
– Operação intermitente do limpador
– Movimento irregular das palhetas
– Barulho anormal no motor do limpador
– Código DTC B1284 armazenado
– Luz de injeção acesa
Causas Possíveis
– Interruptor do limpador de para-brisa com defeito
– Chicote elétrico do interruptor danificado ou em curto
– Conector elétrico do interruptor corroído ou solto
– Aterramento do limpador com defeito
– Fusível do circuito do limpador queimado
– Relé do limpador de para-brisa com defeito
– Módulo de controle do corpo (BCM) com defeito
– Motor do limpador de para-brisa com bobina interna danificada
– Umidade ou corrosão no chicote do motor do limpador
– Sensor de posição interna do interruptor com defeito
– Curto no chicote próximo ao para-brisa por fricção
– Bateria com voltagem instável afetando o circuito
– Chicote elétrico do interruptor danificado ou em curto
– Conector elétrico do interruptor corroído ou solto
– Aterramento do limpador com defeito
– Fusível do circuito do limpador queimado
– Relé do limpador de para-brisa com defeito
– Módulo de controle do corpo (BCM) com defeito
– Motor do limpador de para-brisa com bobina interna danificada
– Umidade ou corrosão no chicote do motor do limpador
– Sensor de posição interna do interruptor com defeito
– Curto no chicote próximo ao para-brisa por fricção
– Bateria com voltagem instável afetando o circuito
By Madalozzo
