B1241 Hyundai – Sensor do Evaporador – Curto (Baixo)
Descrição da falha
Definição em inglês: Evaporator Sensor Short (Low)
Definição em Português: Sensor do Evaporador – Curto (Baixo)
Definição em Português: Sensor do Evaporador – Curto (Baixo)
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
A DTC B1241 indica que o circuito de senso do sensor de temperatura do evaporador está acusando um nível de tensão muito baixo, caracterizando um “curto para terra” no sinal. A ECU do ar-condicionado monitora continuamente a tensão no pino de sinal do sensor do evaporador (geralmente entre 0,5 V e 4,5 V). Se essa tensão permanecer abaixo de um valor limite (por exemplo, < 1,0 V) por um período pré-definido (normalmente > 0,5 s com ignição ligada e compressor acionado), a ECU conclui que há um curto no circuito e registra B1241.
Condições de ativação da DTC:
1. Ignição ligada e sistema de A/C em modo de refrigeração.
2. Leitura de tensão no pino de sinal abaixo do threshold por tempo contínuo.
3. Ausência de flutuações de leitura que indiquem variação normal de temperatura.
O reflexo dessa DTC é gerado sempre que a ECU encontra a tensão muito baixa de forma estável, sinalizando falha de comunicação ou desvio de sinal esperado. Esse desvio pode se manifestar como leitura nula ou próxima de zero no display de diagnóstico, confirmando que o comando do sensor não está sendo interpretado corretamente pela unidade de controle. A interrupção contínua nessa faixa faz com que o controlador interrompa a proteção contra congelamento do evaporador até a correção do circuito.
Sua explicação:
A DTC B1241 indica que o circuito de senso do sensor de temperatura do evaporador está acusando um nível de tensão muito baixo, caracterizando um “curto para terra” no sinal. A ECU do ar-condicionado monitora continuamente a tensão no pino de sinal do sensor do evaporador (geralmente entre 0,5 V e 4,5 V). Se essa tensão permanecer abaixo de um valor limite (por exemplo, < 1,0 V) por um período pré-definido (normalmente > 0,5 s com ignição ligada e compressor acionado), a ECU conclui que há um curto no circuito e registra B1241.
Condições de ativação da DTC:
1. Ignição ligada e sistema de A/C em modo de refrigeração.
2. Leitura de tensão no pino de sinal abaixo do threshold por tempo contínuo.
3. Ausência de flutuações de leitura que indiquem variação normal de temperatura.
O reflexo dessa DTC é gerado sempre que a ECU encontra a tensão muito baixa de forma estável, sinalizando falha de comunicação ou desvio de sinal esperado. Esse desvio pode se manifestar como leitura nula ou próxima de zero no display de diagnóstico, confirmando que o comando do sensor não está sendo interpretado corretamente pela unidade de controle. A interrupção contínua nessa faixa faz com que o controlador interrompa a proteção contra congelamento do evaporador até a correção do circuito.
Sintomas Possíveis
– Compressor do ar-condicionado não aciona
– Ar-condicionado não resfria ou esfria pouco
– Evaporador forma gelo por leitura incorreta de temperatura
– Fluxo de ar oscila entre quente e frio sem ajuste
– Sistema de ar-condicionado reinicia sozinho durante a operação
– Ar-condicionado não resfria ou esfria pouco
– Evaporador forma gelo por leitura incorreta de temperatura
– Fluxo de ar oscila entre quente e frio sem ajuste
– Sistema de ar-condicionado reinicia sozinho durante a operação
Causas Possíveis
– Sensor do evaporador com defeito
– Chicote elétrico do sensor do evaporador com curto à terra
– Conector elétrico do sensor do evaporador corroído ou danificado
– Fusível do circuito do sensor do evaporador aberto
– Relê do compressor de ar-condicionado com defeito afetando o circuito do sensor
– Módulo de controle da climatização com defeito enviando sinal inadequado
– Sensor de pressão do refrigerante com defeito gerando queda de tensão no barramento
– Atuador de blend door com defeito causando interferência elétrica
– Ventoinha do evaporador travada sobrecarregando o circuito do sensor
– Ponto de aterramento do compartimento do evaporador com mau contato
– Chicote elétrico do sensor do evaporador com curto à terra
– Conector elétrico do sensor do evaporador corroído ou danificado
– Fusível do circuito do sensor do evaporador aberto
– Relê do compressor de ar-condicionado com defeito afetando o circuito do sensor
– Módulo de controle da climatização com defeito enviando sinal inadequado
– Sensor de pressão do refrigerante com defeito gerando queda de tensão no barramento
– Atuador de blend door com defeito causando interferência elétrica
– Ventoinha do evaporador travada sobrecarregando o circuito do sensor
– Ponto de aterramento do compartimento do evaporador com mau contato
By Madalozzo
