B1201 Jeep – Circuito do Indicador de Aviso do Airbag – Circuito Aberto
Descrição da falha
Definição em inglês: Airbag Warning Indicator Circuit Open
Definição em Português: Circuito do Indicador de Aviso do Airbag – Circuito Aberto
Definição em Português: Circuito do Indicador de Aviso do Airbag – Circuito Aberto
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
A DTC B1201 indica que o circuito do indicador de aviso do airbag está aberto, ou seja, sem continuidade elétrica entre a ECU SRS e o LED de aviso no painel. No momento em que a ignição é ligada e a tensão da bateria atinge o valor nominal, a ECU executa um auto-teste interno: aplica um pulso de corrente ao circuito do LED e monitora a tensão ou resistência resultante.
Condições para ativação da DTC:
1. Ignição na posição ON com bateria estável.
2. Rotina de auto-teste SRS iniciada imediatamente após o ON.
3. Medição de resistência acima do limite pré-definido (por exemplo, valor próximo do infinito) ou ausência total de corrente no circuito do indicador.
Quando todas as condições se confirmam, a ECU grava a B1201 e acende o LED de aviso de airbag, impedindo qualquer indicação de status normal do sistema. A cada novo ciclo de ignição, a verificação é repetida; se o circuito continuar aberto, a DTC permanece ativa e o reflexo disso é a sinalização permanente de falha no indicador de airbag.
Sua explicação:
A DTC B1201 indica que o circuito do indicador de aviso do airbag está aberto, ou seja, sem continuidade elétrica entre a ECU SRS e o LED de aviso no painel. No momento em que a ignição é ligada e a tensão da bateria atinge o valor nominal, a ECU executa um auto-teste interno: aplica um pulso de corrente ao circuito do LED e monitora a tensão ou resistência resultante.
Condições para ativação da DTC:
1. Ignição na posição ON com bateria estável.
2. Rotina de auto-teste SRS iniciada imediatamente após o ON.
3. Medição de resistência acima do limite pré-definido (por exemplo, valor próximo do infinito) ou ausência total de corrente no circuito do indicador.
Quando todas as condições se confirmam, a ECU grava a B1201 e acende o LED de aviso de airbag, impedindo qualquer indicação de status normal do sistema. A cada novo ciclo de ignição, a verificação é repetida; se o circuito continuar aberto, a DTC permanece ativa e o reflexo disso é a sinalização permanente de falha no indicador de airbag.
Sintomas Possíveis
– Luz do airbag acesa no painel
– Luz do airbag piscando intermitentemente
– Teste de scanner registra código B1201 após reset
– Módulo SRS sem comunicação no scanner
– Verificação do chicote elétrico indica circuito aberto
– Luz do airbag piscando intermitentemente
– Teste de scanner registra código B1201 após reset
– Módulo SRS sem comunicação no scanner
– Verificação do chicote elétrico indica circuito aberto
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do indicador do airbag danificado ou rompido
– Conector elétrico no painel de instrumentos solto, corroído ou mal encaixado
– Indicador de aviso do airbag com defeito (lâmpada queimada ou módulo interno)
– Módulo de controle do airbag com defeito
– Espiral de direção (clock spring) com circuito aberto
– Fusível do circuito de airbag queimado ou com mau contato
– Corrosão nos terminais do conector do módulo SRS
– Módulo de teto ou sensor de inclinação com defeito impactando rede CAN
– Curto em componente adjacente causando queda de tensão no circuito do indicador
– Massa do painel de instrumentos com falha interrompendo o circuito
– Conector elétrico no painel de instrumentos solto, corroído ou mal encaixado
– Indicador de aviso do airbag com defeito (lâmpada queimada ou módulo interno)
– Módulo de controle do airbag com defeito
– Espiral de direção (clock spring) com circuito aberto
– Fusível do circuito de airbag queimado ou com mau contato
– Corrosão nos terminais do conector do módulo SRS
– Módulo de teto ou sensor de inclinação com defeito impactando rede CAN
– Curto em componente adjacente causando queda de tensão no circuito do indicador
– Massa do painel de instrumentos com falha interrompendo o circuito
By Madalozzo
