B1193 Nissan – Módulo do Airbag Cortina Direita Traseira – Circuito Aberto
Descrição da falha
Definição em inglês: RF Curtain Airbag Module Circuit Open
Definição em Português: Módulo do Airbag Cortina Direita Traseira – Circuito Aberto
Definição em Português: Módulo do Airbag Cortina Direita Traseira – Circuito Aberto
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
Indica que, no módulo do airbag cortina direito traseiro, a ECU detectou circuito aberto no laço de disparo. Ao girar a chave para ON, a unidade de controle faz um autoteste: aplica tensão elétrica, mede corrente e calcula resistência no chicote elétrico e no conector elétrico ligados ao módulo. Se a resposta não voltar dentro dos parâmetros pré-definidos (resistência fora da faixa ou ausência total de continuidade) e no tempo estipulado pelo software (milissegundos), a ECU classifica a linha como aberta e grava o B1193.
Esse monitoramento ocorre nas sequências de inicialização e, em certos casos, em testes periódicos durante o funcionamento. A condição de circuito aberto reflete qualquer interrupção elétrica no caminho de disparo – ou resistência infinita – sem diferenciar a origem. Enquanto o erro estiver presente, a ECU considera esse circuito não confiável e bloqueia o comando de disparo para aquele módulo, mantendo o código em memória. Para apagar o B1193, o laço de disparo deve voltar a apresentar continuidade e resistência dentro da faixa especificada em dois ciclos de ignição consecutivos.
Sua explicação:
Indica que, no módulo do airbag cortina direito traseiro, a ECU detectou circuito aberto no laço de disparo. Ao girar a chave para ON, a unidade de controle faz um autoteste: aplica tensão elétrica, mede corrente e calcula resistência no chicote elétrico e no conector elétrico ligados ao módulo. Se a resposta não voltar dentro dos parâmetros pré-definidos (resistência fora da faixa ou ausência total de continuidade) e no tempo estipulado pelo software (milissegundos), a ECU classifica a linha como aberta e grava o B1193.
Esse monitoramento ocorre nas sequências de inicialização e, em certos casos, em testes periódicos durante o funcionamento. A condição de circuito aberto reflete qualquer interrupção elétrica no caminho de disparo – ou resistência infinita – sem diferenciar a origem. Enquanto o erro estiver presente, a ECU considera esse circuito não confiável e bloqueia o comando de disparo para aquele módulo, mantendo o código em memória. Para apagar o B1193, o laço de disparo deve voltar a apresentar continuidade e resistência dentro da faixa especificada em dois ciclos de ignição consecutivos.
Sintomas Possíveis
– Luz do airbag (SRS) acesa no painel
– Scanner de diagnóstico acusa falha no módulo de cortina traseira direita
– Código B1193 permanece mesmo após desligar e ligar a ignição
– Sistema SRS em modo de segurança com airbag cortina traseiro direito desativado
– Impossibilidade de apagar o código sem reparar o circuito aberto
– Scanner de diagnóstico acusa falha no módulo de cortina traseira direita
– Código B1193 permanece mesmo após desligar e ligar a ignição
– Sistema SRS em modo de segurança com airbag cortina traseiro direito desativado
– Impossibilidade de apagar o código sem reparar o circuito aberto
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do módulo do airbag cortina traseira direita rompido
– Conector elétrico do módulo do airbag cortina traseira direita com pinos corroídos
– Módulo do airbag cortina traseira direita com defeito
– Fusível do circuito do airbag cortina traseira direita queimado
– Relé de alimentação do airbag com defeito afetando o circuito traseiro direito
– Mau contato de aterramento da carroceria na região traseira direita
– Sensor de impacto lateral traseiro direito com defeito
– Curto intermitente em chicote elétrico próximo à coluna traseira direita
– Instalação de acessórios (som/rastreador) danificando o chicote elétrico do airbag traseiro direito
– Módulo de controle da carroceria (BCM) com defeito
– Conector elétrico do módulo do airbag cortina traseira direita com pinos corroídos
– Módulo do airbag cortina traseira direita com defeito
– Fusível do circuito do airbag cortina traseira direita queimado
– Relé de alimentação do airbag com defeito afetando o circuito traseiro direito
– Mau contato de aterramento da carroceria na região traseira direita
– Sensor de impacto lateral traseiro direito com defeito
– Curto intermitente em chicote elétrico próximo à coluna traseira direita
– Instalação de acessórios (som/rastreador) danificando o chicote elétrico do airbag traseiro direito
– Módulo de controle da carroceria (BCM) com defeito
By Madalozzo
