B1168 Honda – Módulo de Controle do Medidor – Comunicação perdida com o PCM (Mensagem do Motor)
Descrição da falha
Definição em inglês: Gauge Control Module Lost Communication with PCM (ENG Message)
Definição em Português: Módulo de Controle do Medidor – Comunicação perdida com o PCM (Mensagem do Motor)
Definição em Português: Módulo de Controle do Medidor – Comunicação perdida com o PCM (Mensagem do Motor)
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Sua explicação:
Essa DTC B1168 é gerada quando o módulo de medidor (painel de instrumentos) perde a comunicação com o PCM via barramento CAN de alta velocidade. O painel aguarda continuamente um quadro de dados enviado pelo PCM contendo informações como rotação do motor, pressão de admissão, status do indicador de injeção e sinal de verificação do motor.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
O sistema interno de diagnóstico do módulo de medidor supervisiona o recebimento de um ID de mensagem específico enviado pelo PCM em intervalos definidos (por exemplo, a cada 10 a 50 ms). Se durante um número pré-determinado de janelas de tempo consecutivas (normalmente 3 a 5 intervalos) nenhuma mensagem válida for detectada, a ECU registra a falha B1168. A lógica de timeout monitora não só a presença de tensão no barramento, mas também a decodificação correta do quadro e do CRC.
Condições para ativação
– Ausência de quadro com ID correto dentro do intervalo programado.
– Recepção de dados inválidos por erro de CRC.
– Camada física fora das especificações de tensão (nível lógico fora de 2,5 V no CAN-L/CAN-H).
A DTC só é apagada após restabelecer o recebimento de mensagens dentro do tempo estipulado e zerar falhas por vários ciclos de ignição subsequentes.
O que gera reflexo nessa DTC
Qualquer interrupção no fluxo de dados entre PCM e painel, como falha de enlace no chicote elétrico do barramento CAN, mau contato no conector elétrico do CAN-H/CAN-L, terminação indevida do barramento ou presença de mensagens corrompidas que impeçam a decodificação do sinal. Em síntese, B1168 aponta para falha de comunicação digital entre PCM e módulo de medidor, sem identificar especificamente qual componente está com defeito.
Essa DTC B1168 é gerada quando o módulo de medidor (painel de instrumentos) perde a comunicação com o PCM via barramento CAN de alta velocidade. O painel aguarda continuamente um quadro de dados enviado pelo PCM contendo informações como rotação do motor, pressão de admissão, status do indicador de injeção e sinal de verificação do motor.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
O sistema interno de diagnóstico do módulo de medidor supervisiona o recebimento de um ID de mensagem específico enviado pelo PCM em intervalos definidos (por exemplo, a cada 10 a 50 ms). Se durante um número pré-determinado de janelas de tempo consecutivas (normalmente 3 a 5 intervalos) nenhuma mensagem válida for detectada, a ECU registra a falha B1168. A lógica de timeout monitora não só a presença de tensão no barramento, mas também a decodificação correta do quadro e do CRC.
Condições para ativação
– Ausência de quadro com ID correto dentro do intervalo programado.
– Recepção de dados inválidos por erro de CRC.
– Camada física fora das especificações de tensão (nível lógico fora de 2,5 V no CAN-L/CAN-H).
A DTC só é apagada após restabelecer o recebimento de mensagens dentro do tempo estipulado e zerar falhas por vários ciclos de ignição subsequentes.
O que gera reflexo nessa DTC
Qualquer interrupção no fluxo de dados entre PCM e painel, como falha de enlace no chicote elétrico do barramento CAN, mau contato no conector elétrico do CAN-H/CAN-L, terminação indevida do barramento ou presença de mensagens corrompidas que impeçam a decodificação do sinal. Em síntese, B1168 aponta para falha de comunicação digital entre PCM e módulo de medidor, sem identificar especificamente qual componente está com defeito.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Velocímetro parado
– Tacômetro parado
– Medidor de combustível sem leitura
– Medidor de temperatura sem leitura
– Odômetro sem marcação
– Scanner retorna erro de comunicação com o PCM
– Velocímetro parado
– Tacômetro parado
– Medidor de combustível sem leitura
– Medidor de temperatura sem leitura
– Odômetro sem marcação
– Scanner retorna erro de comunicação com o PCM
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do painel de instrumentos com curto ou aberto
– Conector elétrico do painel com pinos corroídos ou mal encaixado
– Conector elétrico do PCM com defeito ou contato ruim
– Fusível do painel de instrumentos queimado
– Relé de ignição com defeito interrompendo alimentação do cluster
– Terra do painel de instrumentos frouxo ou oxidado
– Falha no barramento de comunicação CAN (aberto ou curto à massa)
– Módulo de controle do medidor com defeito
– PCM com defeito impedindo respostas à mensagem do painel
– Bateria com tensão baixa ou instável refletindo no sistema de comunicação
– Interruptor de ignição com mau contato intermitente
– Emendas mal feitas no chicote elétrico durante reparos anteriores
– Módulo de imobilizador com defeito bloqueando sinal ao cluster
– Interferência eletromagnética de antenas ou módulos de infotainment na CAN
– Software desatualizado ou corrompido no PCM ou módulo do medidor
– Conector elétrico do painel com pinos corroídos ou mal encaixado
– Conector elétrico do PCM com defeito ou contato ruim
– Fusível do painel de instrumentos queimado
– Relé de ignição com defeito interrompendo alimentação do cluster
– Terra do painel de instrumentos frouxo ou oxidado
– Falha no barramento de comunicação CAN (aberto ou curto à massa)
– Módulo de controle do medidor com defeito
– PCM com defeito impedindo respostas à mensagem do painel
– Bateria com tensão baixa ou instável refletindo no sistema de comunicação
– Interruptor de ignição com mau contato intermitente
– Emendas mal feitas no chicote elétrico durante reparos anteriores
– Módulo de imobilizador com defeito bloqueando sinal ao cluster
– Interferência eletromagnética de antenas ou módulos de infotainment na CAN
– Software desatualizado ou corrompido no PCM ou módulo do medidor
By Madalozzo
