B1151 Nissan – Módulo do Airbag de Cortina Lado Esquerdo do SRS – Circuito
Descrição da falha
Definição em inglês: SRS Left Side Curtain Airbag Module Circuit
Definição em Português: Módulo do Airbag de Cortina Lado Esquerdo do SRS – Circuito
Definição em Português: Módulo do Airbag de Cortina Lado Esquerdo do SRS – Circuito
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
O código B1151 indica que a ECU do SRS (sistema de airbag) detectou uma anomalia elétrica no circuito do módulo de airbag de cortina do lado esquerdo. A Unidade de Controle Eletrônico monitora constantemente a integridade desse circuito a fim de garantir que, em caso de impacto lateral, o disparo do airbag ocorra sem falhas.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– A cada partida ou com ignição em ON, a ECU faz um autoteste interno, enviando pequenos pulsos de corrente pelo circuito do squib (geralmente uma resistência de aproximadamente 2 Ω).
– Se, durante o autoteste, a leitura de resistência ou corrente estiver fora da faixa programada (por exemplo, indício de circuito aberto, curto-a-terra ou curto-a-bateria), a ECU entende que não há condições seguras para acionar o airbag de cortina.
– Essa discrepância elétrica faz com que a ECU registre imediatamente o B1151 e armazene a condição em memória permanente até que a falha seja eliminada e o sistema seja resetado.
Condições para ativação
1. Resistência medida abaixo do limite mínimo (sugestivo de curto)
2. Resistência acima do limite máximo (sugestivo de circuito interrompido)
3. Variação brusca de tensão durante o teste de linha
4. Perda de comunicação entre a ECU central do SRS e o módulo de cortina
O que pode gerar reflexo nessa DTC
Qualquer variação elétrica detectada no momento do autoteste ou durante monitoramento em funcionamento (por exemplo, pico de tensão, falta de retorno de sinal, leitura de resistência fora do parâmetro). A ECU isola o disparo do airbag de cortina esquerdo até que o circuito volte a apresentar valores normalizados e a DTC seja apagada via scan tool homologado.
Sua explicação:
O código B1151 indica que a ECU do SRS (sistema de airbag) detectou uma anomalia elétrica no circuito do módulo de airbag de cortina do lado esquerdo. A Unidade de Controle Eletrônico monitora constantemente a integridade desse circuito a fim de garantir que, em caso de impacto lateral, o disparo do airbag ocorra sem falhas.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– A cada partida ou com ignição em ON, a ECU faz um autoteste interno, enviando pequenos pulsos de corrente pelo circuito do squib (geralmente uma resistência de aproximadamente 2 Ω).
– Se, durante o autoteste, a leitura de resistência ou corrente estiver fora da faixa programada (por exemplo, indício de circuito aberto, curto-a-terra ou curto-a-bateria), a ECU entende que não há condições seguras para acionar o airbag de cortina.
– Essa discrepância elétrica faz com que a ECU registre imediatamente o B1151 e armazene a condição em memória permanente até que a falha seja eliminada e o sistema seja resetado.
Condições para ativação
1. Resistência medida abaixo do limite mínimo (sugestivo de curto)
2. Resistência acima do limite máximo (sugestivo de circuito interrompido)
3. Variação brusca de tensão durante o teste de linha
4. Perda de comunicação entre a ECU central do SRS e o módulo de cortina
O que pode gerar reflexo nessa DTC
Qualquer variação elétrica detectada no momento do autoteste ou durante monitoramento em funcionamento (por exemplo, pico de tensão, falta de retorno de sinal, leitura de resistência fora do parâmetro). A ECU isola o disparo do airbag de cortina esquerdo até que o circuito volte a apresentar valores normalizados e a DTC seja apagada via scan tool homologado.
Sintomas Possíveis
– Luz do SRS acesa no painel
– Código B1151 armazenado na memória do SRS
– Airbag de cortina lado esquerdo inoperante
– Falha no teste de continuidade do chicote elétrico do airbag de cortina esquerdo
– Intermitência da Luz do SRS ao movimentar a porta ou o banco
– Código B1151 armazenado na memória do SRS
– Airbag de cortina lado esquerdo inoperante
– Falha no teste de continuidade do chicote elétrico do airbag de cortina esquerdo
– Intermitência da Luz do SRS ao movimentar a porta ou o banco
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do airbag de cortina esquerdo com fio rompido ou em curto
– Conector elétrico do módulo de airbag de cortina esquerdo com pinos corroídos ou mal encaixados
– Módulo do airbag de cortina esquerdo com defeito interno no circuito de disparo
– Unidade de controle SRS com defeito no driver do circuito do airbag de cortina
– Fusível do circuito de airbag danificado ou com mau contato
– Aterramento da carroceria próximo ao módulo de cortina esquerdo corroído ou solto
– Sensor de impacto lateral com defeito causando sobrecarga no mesmo chicote
– Instalação incorreta de acessório (ex: alto-falante) danificando o chicote de airbag
– Sensor de presença no banco dianteiro com defeito interferindo na lógica do SRS
– Conector da bateria negativo solto afetando a tensão do módulo SRS
– Conector elétrico do módulo de airbag de cortina esquerdo com pinos corroídos ou mal encaixados
– Módulo do airbag de cortina esquerdo com defeito interno no circuito de disparo
– Unidade de controle SRS com defeito no driver do circuito do airbag de cortina
– Fusível do circuito de airbag danificado ou com mau contato
– Aterramento da carroceria próximo ao módulo de cortina esquerdo corroído ou solto
– Sensor de impacto lateral com defeito causando sobrecarga no mesmo chicote
– Instalação incorreta de acessório (ex: alto-falante) danificando o chicote de airbag
– Sensor de presença no banco dianteiro com defeito interferindo na lógica do SRS
– Conector da bateria negativo solto afetando a tensão do módulo SRS
By Madalozzo
