B1135 Nissan – Módulo de Airbag Lateral Esquerdo do Sistema de Retenção Suplementar (SRS).
Descrição da falha
Definição em inglês: SRS LF Side Airbag Module
Definição em Português: Módulo de Airbag Lateral Esquerdo do Sistema de Retenção Suplementar (SRS).
Definição em Português: Módulo de Airbag Lateral Esquerdo do Sistema de Retenção Suplementar (SRS).
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: B1135 indica que o módulo de Airbag Lateral Esquerdo (lado do motorista) não responde corretamente ao módulo SRS principal.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
1. Autotestes de ignição (IG-ON): ao ligar o contato, a central SRS envia comandos de verificação via barramento serial para o módulo lateral.
2. Falha de handshake: se, durante esse teste, não chega resposta dentro do tempo-padrão ou o dado retornado não confere com o esperado, a ECU registra B1135.
3. Monitoramento em operação: periodicamente, a central SRS revalida a comunicação e a integridade de sinal do circuito do módulo lateral. Qualquer inconsistência faz rearmazenar ou manter a DTC.
Condições para ativar:
– Tempo de resposta excedido no barramento serial SRS.
– Valor de dados de identificação do módulo fora da faixa definida (ID incorreto).
– Circuito de alimentação ou retorno do módulo fora dos níveis de tensão esperados (acima/abaixo dos limites programados).
O “reflexo” dessa DTC no sistema é a suspensão do comando de inflamento do airbag lateral esquerdo até que o reparo ou reconfiguração seja feito e a falha seja apagada via scanner.
Significado técnico: B1135 indica que o módulo de Airbag Lateral Esquerdo (lado do motorista) não responde corretamente ao módulo SRS principal.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
1. Autotestes de ignição (IG-ON): ao ligar o contato, a central SRS envia comandos de verificação via barramento serial para o módulo lateral.
2. Falha de handshake: se, durante esse teste, não chega resposta dentro do tempo-padrão ou o dado retornado não confere com o esperado, a ECU registra B1135.
3. Monitoramento em operação: periodicamente, a central SRS revalida a comunicação e a integridade de sinal do circuito do módulo lateral. Qualquer inconsistência faz rearmazenar ou manter a DTC.
Condições para ativar:
– Tempo de resposta excedido no barramento serial SRS.
– Valor de dados de identificação do módulo fora da faixa definida (ID incorreto).
– Circuito de alimentação ou retorno do módulo fora dos níveis de tensão esperados (acima/abaixo dos limites programados).
O “reflexo” dessa DTC no sistema é a suspensão do comando de inflamento do airbag lateral esquerdo até que o reparo ou reconfiguração seja feito e a falha seja apagada via scanner.
Sintomas Possíveis
– Luz do airbag (SRS) acesa no painel
– Luz do airbag fica piscando intermitentemente
– Ausência de lampejos da luz do SRS ao ligar a chave
– Scanner registra o código B1135
– Airbag lateral esquerdo pode não disparar em colisão
– Comunicação com o módulo de airbag lateral esquerdo falha
– Conector elétrico do módulo com mau contato causa alerta
– Luz do airbag fica piscando intermitentemente
– Ausência de lampejos da luz do SRS ao ligar a chave
– Scanner registra o código B1135
– Airbag lateral esquerdo pode não disparar em colisão
– Comunicação com o módulo de airbag lateral esquerdo falha
– Conector elétrico do módulo com mau contato causa alerta
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do airbag lateral esquerdo danificado
– Conector elétrico do módulo de controle do SRS com defeito
– Módulo de Airbag Lateral Esquerdo com defeito
– Sensor de impacto lateral com defeito
– Módulo de controle do SRS com programação incorreta
– Fusível do circuito do airbag com defeito
– Mau contato no ponto de terra do veículo
– Bateria fraca causando tensão instável no SRS
– Conector elétrico solto no módulo do SRS
– Corrosão no chicote elétrico por umidade
– Instalação incorreta de bancos com sensores
– Interferência eletromagnética de acessórios próximos
– Curto entre fios do airbag e a carroceria
– Conector elétrico do módulo de controle do SRS com defeito
– Módulo de Airbag Lateral Esquerdo com defeito
– Sensor de impacto lateral com defeito
– Módulo de controle do SRS com programação incorreta
– Fusível do circuito do airbag com defeito
– Mau contato no ponto de terra do veículo
– Bateria fraca causando tensão instável no SRS
– Conector elétrico solto no módulo do SRS
– Corrosão no chicote elétrico por umidade
– Instalação incorreta de bancos com sensores
– Interferência eletromagnética de acessórios próximos
– Curto entre fios do airbag e a carroceria
By Madalozzo
