B1132 Nissan – Módulo do Airbag Lateral Direito do Passageiro – SRS
Descrição da falha
Definição em inglês: SRS RF Side Airbag Module
Definição em Português: Módulo do Airbag Lateral Direito do Passageiro – SRS
Definição em Português: Módulo do Airbag Lateral Direito do Passageiro – SRS
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
O código B1132 indica que a ECU SRS detectou um desvio no circuito do módulo do airbag lateral direito do passageiro. Durante a autoverificação, com a ignição acionada, a unidade injeta corrente de teste nesse circuito e monitora a resistência elétrica. Se o valor medido sair da faixa pré-definida pela Nissan, a ECU entende que há anomalia e grava B1132.
Além do teste inicial, a ECU repete a checagem periodicamente em baixa frequência durante a operação do veículo. Se, a qualquer momento, a resistência do chicote elétrico do airbag lateral direito variar além dos limites (por exemplo, interrupção de sinal, curto à massa ou ao positivo), ou se ocorrer perda de comunicação via CAN com o módulo SRS, o sistema identifica a inconsistência e ativa novamente a DTC.
Em resumo, B1132 reflete condição em que o circuito de disparo do airbag lateral direito não apresenta os valores esperados de resistência ou sinal de comunicação. Isso garante que o conjunto de segurança esteja sempre dentro das especificações exigidas para um disparo correto em caso de colisão.
Sua explicação:
O código B1132 indica que a ECU SRS detectou um desvio no circuito do módulo do airbag lateral direito do passageiro. Durante a autoverificação, com a ignição acionada, a unidade injeta corrente de teste nesse circuito e monitora a resistência elétrica. Se o valor medido sair da faixa pré-definida pela Nissan, a ECU entende que há anomalia e grava B1132.
Além do teste inicial, a ECU repete a checagem periodicamente em baixa frequência durante a operação do veículo. Se, a qualquer momento, a resistência do chicote elétrico do airbag lateral direito variar além dos limites (por exemplo, interrupção de sinal, curto à massa ou ao positivo), ou se ocorrer perda de comunicação via CAN com o módulo SRS, o sistema identifica a inconsistência e ativa novamente a DTC.
Em resumo, B1132 reflete condição em que o circuito de disparo do airbag lateral direito não apresenta os valores esperados de resistência ou sinal de comunicação. Isso garante que o conjunto de segurança esteja sempre dentro das especificações exigidas para um disparo correto em caso de colisão.
Sintomas Possíveis
– Luz do airbag acesa no painel
– Luz do ABS acesa junto com a do airbag
– Cinto de segurança do passageiro não pré-tensiona
– Airbag lateral direito não dispara em teste de diagnóstico
– Sistema SRS entra em modo de segurança, impedindo ativação dos airbags
– Luz do airbag permanece acesa após reset do sistema
– Luz do ABS acesa junto com a do airbag
– Cinto de segurança do passageiro não pré-tensiona
– Airbag lateral direito não dispara em teste de diagnóstico
– Sistema SRS entra em modo de segurança, impedindo ativação dos airbags
– Luz do airbag permanece acesa após reset do sistema
Causas Possíveis
– Chicote elétrico danificado ou com mau contato no módulo do airbag lateral direito do passageiro
– Conector elétrico corroído ou solto no módulo do airbag lateral direito
– Módulo do airbag lateral direito com defeito
– Sensor de impacto lateral direito com defeito
– Central SRS com defeito
– Fusível do sistema SRS queimado ou mal encaixado
– Curto-circuito ou circuito aberto na linha de alimentação do módulo do airbag lateral
– Ruptura de trilha na placa interna do módulo do airbag lateral
– Aterramento deficiente do chassi afetando o módulo do airbag lateral
– Instalação incorreta de bancos ou acessórios aftermarket interferindo no sensor lateral
– Reparo anterior mal executado no forro de porta ou no tapete lateral
– Interferência eletromagnética por alarmes ou equipamentos aftermarket
– Software da ECU SRS corrompido ou mal calibrado
– Roedores mastigando o chicote elétrico próximo ao módulo do airbag
– Umidade em conectores elétricos expostos provocando corrosão e mau contato
– Conector elétrico corroído ou solto no módulo do airbag lateral direito
– Módulo do airbag lateral direito com defeito
– Sensor de impacto lateral direito com defeito
– Central SRS com defeito
– Fusível do sistema SRS queimado ou mal encaixado
– Curto-circuito ou circuito aberto na linha de alimentação do módulo do airbag lateral
– Ruptura de trilha na placa interna do módulo do airbag lateral
– Aterramento deficiente do chassi afetando o módulo do airbag lateral
– Instalação incorreta de bancos ou acessórios aftermarket interferindo no sensor lateral
– Reparo anterior mal executado no forro de porta ou no tapete lateral
– Interferência eletromagnética por alarmes ou equipamentos aftermarket
– Software da ECU SRS corrompido ou mal calibrado
– Roedores mastigando o chicote elétrico próximo ao módulo do airbag
– Umidade em conectores elétricos expostos provocando corrosão e mau contato
By Madalozzo
