B1070 Nissan – Circuito do Módulo de Assistência do Airbag do Passageiro SRS A/B – Problema Detectado
por kmadalozzo ·
Descrição da falha
Definição em inglês: SRS Passenger Airbag Assist A/B Module Circuit
Definição em Português: Circuito do Módulo de Assistência do Airbag do Passageiro SRS A/B – Problema Detectado
Definição em Português: Circuito do Módulo de Assistência do Airbag do Passageiro SRS A/B – Problema Detectado
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Sua explicação:
O B1070 indica que a ECU do SRS identificou anomalia no circuito do módulo de assistência do airbag do passageiro. Na chave ON, a ECU injeta baixa tensão no chicote elétrico ligado a esse módulo e mede tensão e resistência do circuito. Se o valor medido sair da faixa pré-definida (por exemplo, tensão menor que ~9 V ou maior que ~15 V, ou resistência fora do intervalo especificado pelo fabricante), a ECU considera o circuito irregular e registra o código.
A ativação ocorre após pelo menos dois ciclos de ignição consecutivos com o mesmo desvio, garantindo que falhas transitórias (picos de tensão ou ruídos) não acionem o alarme. Uma vez detectada a falha contínua, a ECU grava o B1070 na memória e indica erro no módulo SRS, desabilitando o inflador até que o circuito retorne aos parâmetros de fábrica. O código é apagado somente após todas as leituras de tensão e resistência estarem dentro das especificações e uma verificação interna confirmar ausência de anomalias.
O B1070 indica que a ECU do SRS identificou anomalia no circuito do módulo de assistência do airbag do passageiro. Na chave ON, a ECU injeta baixa tensão no chicote elétrico ligado a esse módulo e mede tensão e resistência do circuito. Se o valor medido sair da faixa pré-definida (por exemplo, tensão menor que ~9 V ou maior que ~15 V, ou resistência fora do intervalo especificado pelo fabricante), a ECU considera o circuito irregular e registra o código.
A ativação ocorre após pelo menos dois ciclos de ignição consecutivos com o mesmo desvio, garantindo que falhas transitórias (picos de tensão ou ruídos) não acionem o alarme. Uma vez detectada a falha contínua, a ECU grava o B1070 na memória e indica erro no módulo SRS, desabilitando o inflador até que o circuito retorne aos parâmetros de fábrica. O código é apagado somente após todas as leituras de tensão e resistência estarem dentro das especificações e uma verificação interna confirmar ausência de anomalias.
Sintomas Possíveis
– Luz do airbag acesa no painel
– Luz “Passenger Airbag Off” piscando ou sempre ligada
– Airbag do passageiro desativado mesmo com ocupante
– Erro persistente ao tentar resetar SRS com scanner
– Alarme sonoro de SRS ao ligar a ignição
– Luz “Passenger Airbag Off” piscando ou sempre ligada
– Airbag do passageiro desativado mesmo com ocupante
– Erro persistente ao tentar resetar SRS com scanner
– Alarme sonoro de SRS ao ligar a ignição
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do airbag do passageiro danificado
– Conector elétrico do módulo de assistência do airbag do passageiro com corrosão
– Módulo de controle do SRS do passageiro com defeito
– Sensor de ocupação do banco do passageiro com defeito
– Resistor da esteira do sensor de peso do passageiro com defeito
– Fusível do circuito SRS do passageiro queimado ou ausente
– Ponto de aterramento do módulo SRS mal fixado ou corroído
– Módulo ABS/ESC com defeito causando falha de comunicação CAN (indireta)
– Sensor da fivela do cinto de segurança do passageiro com defeito
– Bateria com tensão abaixo do especificado para o SRS (indireta)
– Conector elétrico do módulo de assistência do airbag do passageiro com corrosão
– Módulo de controle do SRS do passageiro com defeito
– Sensor de ocupação do banco do passageiro com defeito
– Resistor da esteira do sensor de peso do passageiro com defeito
– Fusível do circuito SRS do passageiro queimado ou ausente
– Ponto de aterramento do módulo SRS mal fixado ou corroído
– Módulo ABS/ESC com defeito causando falha de comunicação CAN (indireta)
– Sensor da fivela do cinto de segurança do passageiro com defeito
– Bateria com tensão abaixo do especificado para o SRS (indireta)
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