B1016 Chevrolet – Número de Identificação do Veículo (VIN) – Informação Não Programada
Descrição da falha
Definição em inglês: XX: Vehicle Identification Number Information Not Programmed
Definição em Português: Número de Identificação do Veículo (VIN) – Informação Não Programada
Definição em Português: Número de Identificação do Veículo (VIN) – Informação Não Programada
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: indica que o módulo identificou informação de VIN ausente, inválida ou não programada em sua memória, gerando inconsistência com o VIN esperado.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC:
– No momento da partida (IG ON) e durante autotestes internos a ECU lê o VIN armazenado em cada módulo via barramento CAN.
– Se o valor lido estiver em branco, tiver tamanho incorreto ou não corresponder ao VIN registrado no módulo principal, B1016 é imediatamente registrada.
Condições para ativação:
• Módulo recém-substituído sem VIN gravado na NV RAM
• Registro de VIN no módulo corrompido ou apagado
• Divergência de VIN entre módulos (por exemplo, BCM vs PCM)
• Falha de leitura por comunicação CAN instável
O que gera reflexo nessa DTC:
Reflete qualquer inconsistência ou ausência da identificação do veículo no software/calibração do módulo. Sempre que o módulo não localizar um VIN programado, confirmar formato correto ou comparar valores entre unidades de controle, ele sinaliza B1016 para indicar informação de VIN não programada.
Significado técnico: indica que o módulo identificou informação de VIN ausente, inválida ou não programada em sua memória, gerando inconsistência com o VIN esperado.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC:
– No momento da partida (IG ON) e durante autotestes internos a ECU lê o VIN armazenado em cada módulo via barramento CAN.
– Se o valor lido estiver em branco, tiver tamanho incorreto ou não corresponder ao VIN registrado no módulo principal, B1016 é imediatamente registrada.
Condições para ativação:
• Módulo recém-substituído sem VIN gravado na NV RAM
• Registro de VIN no módulo corrompido ou apagado
• Divergência de VIN entre módulos (por exemplo, BCM vs PCM)
• Falha de leitura por comunicação CAN instável
O que gera reflexo nessa DTC:
Reflete qualquer inconsistência ou ausência da identificação do veículo no software/calibração do módulo. Sempre que o módulo não localizar um VIN programado, confirmar formato correto ou comparar valores entre unidades de controle, ele sinaliza B1016 para indicar informação de VIN não programada.
Sintomas Possíveis
– Luz do airbag acesa
– Imobilizador não reconhece a chave
– Partida do motor bloqueada pelo imobilizador
– Alarme não arma ou não desarma
– Travamento remoto das portas inoperante
– Imobilizador não reconhece a chave
– Partida do motor bloqueada pelo imobilizador
– Alarme não arma ou não desarma
– Travamento remoto das portas inoperante
Causas Possíveis
– Módulo BCM sem VIN programado
– VIN corrompido na memória flash do BCM
– Substituição de módulo BCM sem programação de VIN
– Chicote elétrico da rede CAN com falhas ou curto
– Conector elétrico CAN com mau contato
– Tensão de bateria instável durante programação do módulo
– Módulo de controle de ambiente (UEC) com defeito afetando rede de dados
– Antena RFID do imobilizador com defeito causando falha na leitura do VIN
– Módulo de transmissão (TCM) com VIN divergente não sincronizado
– Módulo de airbag com firmware incompatível suprimindo dados de VIN
– Módulo de comando do motor (ECM) com memória corrompida impactando registro do VIN
– Atualização de software ECM/BCM sem compatibilidade gerando VIN inválido
– Bateria fraca ou mal mantida durante programação do módulo
– Conector elétrico OBD-II com pinos corroídos interrompendo gravação do VIN
– Interferência eletromagnética no chicote elétrico de dados afetando gravação do VIN
– VIN corrompido na memória flash do BCM
– Substituição de módulo BCM sem programação de VIN
– Chicote elétrico da rede CAN com falhas ou curto
– Conector elétrico CAN com mau contato
– Tensão de bateria instável durante programação do módulo
– Módulo de controle de ambiente (UEC) com defeito afetando rede de dados
– Antena RFID do imobilizador com defeito causando falha na leitura do VIN
– Módulo de transmissão (TCM) com VIN divergente não sincronizado
– Módulo de airbag com firmware incompatível suprimindo dados de VIN
– Módulo de comando do motor (ECM) com memória corrompida impactando registro do VIN
– Atualização de software ECM/BCM sem compatibilidade gerando VIN inválido
– Bateria fraca ou mal mantida durante programação do módulo
– Conector elétrico OBD-II com pinos corroídos interrompendo gravação do VIN
– Interferência eletromagnética no chicote elétrico de dados afetando gravação do VIN
By Madalozzo
