C1130 BMW – NÃO DEFINIDO
Descrição da falha
Definição em inglês: NOT DEFINED
Definição em Português: NÃO DEFINIDO
Definição em Português: NÃO DEFINIDO
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Essa DTC C1130 BMW indica que o módulo de Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC) detectou dados implausíveis no sistema de direção/estabilidade veicular.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
1. No momento da partida e durante a condução, o DSC faz autoverificação dos sinais do sensor de ângulo de direção (SAS) em conjunto com os sensores de taxa de guinada (yaw) e de aceleração lateral.
2. Se, ao girar o volante, o valor de ângulo recebido pelo módulo não corresponder ao perfil de guinada e de aceleração lateral calculados, ultrapassando limites de tolerância pré-programados, o DSC entende que há incoerência de sinal.
3. A ECU também monitora a continuidade elétrica e o tempo de resposta do CAN-bus. Atrasos, oscilações intensas ou sinais que saem da faixa de níveis de tensão esperados disparam o autodiagnóstico.
Condições para ativação da DTC
– Sinal de ângulo de direção fora da faixa nominal (p.ex. valores abaixo de 0,1 V ou acima de 4,9 V).
– Diferenças entre posição do volante e comportamento de guinada/aceleração lateral acima de ±5 ° em relação ao valor teórico.
– Tempo de resposta do CAN-bus superior ao máximo permitido para troca de mensagem entre sensor e módulo.
– Falha na calibração interna do sensor de ângulo durante o autoteste ao ligar a ignição.
Reflexo dessa DTC
Qualquer inconsistência de leitura ou comunicação que impeça o módulo DSC de validar e casar os três sinais mencionados (ângulo, guinada e aceleração lateral) faz com que a C1130 seja armazenada e mantenha o estado de alerta até que o sistema volte a operar dentro das faixas de tolerância.
Essa DTC C1130 BMW indica que o módulo de Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC) detectou dados implausíveis no sistema de direção/estabilidade veicular.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
1. No momento da partida e durante a condução, o DSC faz autoverificação dos sinais do sensor de ângulo de direção (SAS) em conjunto com os sensores de taxa de guinada (yaw) e de aceleração lateral.
2. Se, ao girar o volante, o valor de ângulo recebido pelo módulo não corresponder ao perfil de guinada e de aceleração lateral calculados, ultrapassando limites de tolerância pré-programados, o DSC entende que há incoerência de sinal.
3. A ECU também monitora a continuidade elétrica e o tempo de resposta do CAN-bus. Atrasos, oscilações intensas ou sinais que saem da faixa de níveis de tensão esperados disparam o autodiagnóstico.
Condições para ativação da DTC
– Sinal de ângulo de direção fora da faixa nominal (p.ex. valores abaixo de 0,1 V ou acima de 4,9 V).
– Diferenças entre posição do volante e comportamento de guinada/aceleração lateral acima de ±5 ° em relação ao valor teórico.
– Tempo de resposta do CAN-bus superior ao máximo permitido para troca de mensagem entre sensor e módulo.
– Falha na calibração interna do sensor de ângulo durante o autoteste ao ligar a ignição.
Reflexo dessa DTC
Qualquer inconsistência de leitura ou comunicação que impeça o módulo DSC de validar e casar os três sinais mencionados (ângulo, guinada e aceleração lateral) faz com que a C1130 seja armazenada e mantenha o estado de alerta até que o sistema volte a operar dentro das faixas de tolerância.
Sintomas Possíveis
– Luz do ABS acesa
– Luz do DSC acesa
– Luz de freio de mão acesa sem acionamento
– Falha no teste de ABS ao ligar
– Sensação de frenagem irregular
– Travamento inesperado das rodas em frenagem
– Impossibilidade de comunicação com módulo ABS no scanner
– Interrupção intermitente do controle de estabilidade
– Luz do DSC acesa
– Luz de freio de mão acesa sem acionamento
– Falha no teste de ABS ao ligar
– Sensação de frenagem irregular
– Travamento inesperado das rodas em frenagem
– Impossibilidade de comunicação com módulo ABS no scanner
– Interrupção intermitente do controle de estabilidade
Causas Possíveis
By Madalozzo
