U2920 Jeep – BCM_Comando – Do Módulo de Controle da Carroceria – CRC-MC em Falha ou Mensagem Ausente
Descrição da falha
Definição em inglês: Bcm_Command -From Body Control Module – CRC-MC In Fault Or Missing Message
Definição em Português: BCM_Comando – Do Módulo de Controle da Carroceria – CRC-MC em Falha ou Mensagem Ausente
Definição em Português: BCM_Comando – Do Módulo de Controle da Carroceria – CRC-MC em Falha ou Mensagem Ausente
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Ela indica que o módulo de controle da carroceria (BCM) envia periodicamente uma mensagem CAN com um campo de verificação cíclica (CRC-MC). A ECU monitora o recebimento e a integridade dessa mensagem.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
• A ECU espera receber o quadro do BCM dentro de um intervalo de tempo pré-definido.
• A cada recepção, calcula internamente o CRC-MC e compara com o valor do quadro.
• Se o quadro não chegar no tempo previsto (timeout) ou o CRC-MC não corresponder ao valor recebido, a mensagem é considerada inválida.
• Ao acumular um número de ocorrências acima do limite programado (erros de CRC ou ausência de quadro), a ECU registra o U2920 em memória e sinaliza falha de comunicação.
Condições para ativação
1. Ausência de quadro do BCM além do período máximo configurado.
2. Recebimento de quadro com CRC-MC diferente do calculado.
3. Número de mensagens ausentes ou com CRC-MC inválido que ultrapasse a tolerância definida pelo software.
Reflexos gerados por essa DTC
Módulos que dependem das informações do BCM deixam de receber dados válidos e podem registrar seus próprios códigos de erro de rede. Esses reflexos evidenciam que há perda de integridade na troca de dados CAN, apontando para falha de comunicação, não diagnóstico de componentes individuais.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
• A ECU espera receber o quadro do BCM dentro de um intervalo de tempo pré-definido.
• A cada recepção, calcula internamente o CRC-MC e compara com o valor do quadro.
• Se o quadro não chegar no tempo previsto (timeout) ou o CRC-MC não corresponder ao valor recebido, a mensagem é considerada inválida.
• Ao acumular um número de ocorrências acima do limite programado (erros de CRC ou ausência de quadro), a ECU registra o U2920 em memória e sinaliza falha de comunicação.
Condições para ativação
1. Ausência de quadro do BCM além do período máximo configurado.
2. Recebimento de quadro com CRC-MC diferente do calculado.
3. Número de mensagens ausentes ou com CRC-MC inválido que ultrapasse a tolerância definida pelo software.
Reflexos gerados por essa DTC
Módulos que dependem das informações do BCM deixam de receber dados válidos e podem registrar seus próprios códigos de erro de rede. Esses reflexos evidenciam que há perda de integridade na troca de dados CAN, apontando para falha de comunicação, não diagnóstico de componentes individuais.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Luz do ABS acesa
– Painel de instrumentos sem resposta
– Travamento/destravamento das portas não funciona
– Vidros elétricos não respondem
– Limpador de para-brisa intermitente ou sem função
– Faróis ou luzes internas falham
– Luz do ABS acesa
– Painel de instrumentos sem resposta
– Travamento/destravamento das portas não funciona
– Vidros elétricos não respondem
– Limpador de para-brisa intermitente ou sem função
– Faróis ou luzes internas falham
Causas Possíveis
– chicote elétrico da rede CAN danificado ou com curto
– conector elétrico do BCM com pinos corroídos ou soltos
– BCM com defeito
– módulo ECM/PCM com defeito enviando mensagens CRC inválidas
– mau contato de terra (massa) no módulo de controle da carroceria
– fusível de alimentação do BCM queimado ou mal encaixado
– bateria com defeito fornecendo tensão instável
– alternador com regulador defeituoso gerando ruído na rede
– módulo de ABS com defeito interrompendo comunicação CAN
– módulo de airbag (SRS) com defeito afetando o barramento CAN
– cluster (painel de instrumentos) com defeito
– terminal OBD-II com pinos danificados ou mal contato
– módulo de rádio/navegação (Uconnect) com defeito gerando interferência na CAN
– conector elétrico do BCM com pinos corroídos ou soltos
– BCM com defeito
– módulo ECM/PCM com defeito enviando mensagens CRC inválidas
– mau contato de terra (massa) no módulo de controle da carroceria
– fusível de alimentação do BCM queimado ou mal encaixado
– bateria com defeito fornecendo tensão instável
– alternador com regulador defeituoso gerando ruído na rede
– módulo de ABS com defeito interrompendo comunicação CAN
– módulo de airbag (SRS) com defeito afetando o barramento CAN
– cluster (painel de instrumentos) com defeito
– terminal OBD-II com pinos danificados ou mal contato
– módulo de rádio/navegação (Uconnect) com defeito gerando interferência na CAN
By Madalozzo
