U1934 Jeep – BCM – Comando do BCM e Body2 do BCM: Mensagem Ausente
Descrição da falha
Definição em inglês: Bcm_Command From BCM And Body2 From BCM Missing Message
Definição em Português: BCM – Comando do BCM e Body2 do BCM: Mensagem Ausente
Definição em Português: BCM – Comando do BCM e Body2 do BCM: Mensagem Ausente
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
O código U1934 indica que o módulo de controle de carroceria (BCM) deixou de receber ou de enxergar a mensagem “Comando do BCM e Body2” no barramento CAN. A ECU monitora periodicamente um pacote de dados enviado pelo BCM com parâmetros de comando e status; se esse pacote não chegar dentro de janelas de tempo pré-definidas (por exemplo, a cada 100 ms) ou se o quadro CAN apresentar erros de CRC por várias vezes seguidas, a ECU registra U1934.
Condições de ativação:
1. Ausência de qualquer quadro com o ID esperado no barramento CAN por um número X de ciclos (timeout).
2. Recebimento de quadros com formato incorreto (tamanho de dado fora do esperado).
3. Falhas de validação do CRC internas ao pacote, mesmo que o ID esteja correto.
Reflexo na DTC:
Qualquer interrupção no fluxo contínuo de mensagens do BCM — seja por instabilidade no transceiver CAN, flutuação de tensão na rede de alimentação do módulo ou falha intermitente no processamento interno do BCM — fará com que o monitor de comunicação contabilize erros e, atingido o limiar de detecção, coloque U1934 em memória. Caso a sequência normal de mensagens seja restabelecida por tempo suficiente, a ECU pode eliminar o DTC após ciclo de ignição ou após número programado de ciclos sem falha.
Sua explicação:
O código U1934 indica que o módulo de controle de carroceria (BCM) deixou de receber ou de enxergar a mensagem “Comando do BCM e Body2” no barramento CAN. A ECU monitora periodicamente um pacote de dados enviado pelo BCM com parâmetros de comando e status; se esse pacote não chegar dentro de janelas de tempo pré-definidas (por exemplo, a cada 100 ms) ou se o quadro CAN apresentar erros de CRC por várias vezes seguidas, a ECU registra U1934.
Condições de ativação:
1. Ausência de qualquer quadro com o ID esperado no barramento CAN por um número X de ciclos (timeout).
2. Recebimento de quadros com formato incorreto (tamanho de dado fora do esperado).
3. Falhas de validação do CRC internas ao pacote, mesmo que o ID esteja correto.
Reflexo na DTC:
Qualquer interrupção no fluxo contínuo de mensagens do BCM — seja por instabilidade no transceiver CAN, flutuação de tensão na rede de alimentação do módulo ou falha intermitente no processamento interno do BCM — fará com que o monitor de comunicação contabilize erros e, atingido o limiar de detecção, coloque U1934 em memória. Caso a sequência normal de mensagens seja restabelecida por tempo suficiente, a ECU pode eliminar o DTC após ciclo de ignição ou após número programado de ciclos sem falha.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Luz do ABS acesa
– Luz de airbag acesa
– Luz de controle de tração acesa
– Imobilizador não reconhece a chave
– Travas elétricas não travam/destravem
– Vidros elétricos não sobem/descem
– Controle remoto da chave não funciona
– Luz do ABS acesa
– Luz de airbag acesa
– Luz de controle de tração acesa
– Imobilizador não reconhece a chave
– Travas elétricas não travam/destravem
– Vidros elétricos não sobem/descem
– Controle remoto da chave não funciona
Causas Possíveis
– BCM com defeito
– Body2 do BCM com defeito
– Chicote elétrico do barramento CAN danificado
– Conector elétrico do BCM corroído ou mal encaixado
– Alimentação 12V instável por fusível queimado ou mau contato
– Massa do BCM com defeito
– Módulo gateway com defeito
– ECU PCM com defeito (reflexo indireto)
– Módulo ABS com defeito (reflexo indireto)
– Interferência EMI de equipamento de som automotivo
– Chave de ignição com defeito interrompendo o barramento CAN
– Atualização de software incompleta ou corrompida no BCM
– Módulo Uconnect com defeito causando ruído no bus CAN
– Bateria com baixa carga afetando tensão do barramento
– Body2 do BCM com defeito
– Chicote elétrico do barramento CAN danificado
– Conector elétrico do BCM corroído ou mal encaixado
– Alimentação 12V instável por fusível queimado ou mau contato
– Massa do BCM com defeito
– Módulo gateway com defeito
– ECU PCM com defeito (reflexo indireto)
– Módulo ABS com defeito (reflexo indireto)
– Interferência EMI de equipamento de som automotivo
– Chave de ignição com defeito interrompendo o barramento CAN
– Atualização de software incompleta ou corrompida no BCM
– Módulo Uconnect com defeito causando ruído no bus CAN
– Bateria com baixa carga afetando tensão do barramento
By Madalozzo
