B231F Jeep – Circuito de Controle do Motor do Lavador Dianteiro/Traseiro – Baixa Tensão
Descrição da falha
Definição em inglês: Front/Rear Washer Motor Control Circuit Low
Definição em Português: Circuito de Controle do Motor do Lavador Dianteiro/Traseiro – Baixa Tensão
Definição em Português: Circuito de Controle do Motor do Lavador Dianteiro/Traseiro – Baixa Tensão
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: o Módulo de Controle de Carroceria (BCM) comanda o motor do lavador dianteiro ou traseiro através de um transistor de potência interno. Ao acionar o interruptor de lavador, o BCM aplica tensão de bateria no pino de saída do chicote elétrico destinado ao motor. Em paralelo, o mesmo pino é monitorado pelo circuito de feedback de tensão interno ao módulo. Se o BCM detectar que a tensão nesse pino está abaixo de um nível mínimo pré-definido enquanto o comando está ativo, a DTC B231F é registrada como “Baixa Tensão no Circuito de Controle do Motor do Lavador”.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC:
1. Ignição ligada e comando de lavador acionado.
2. BCM fecha o transistor de potência para fornecer alimentação positiva ou terra ao motor, dependendo do projeto.
3. Simultaneamente, a ECU mede a tensão retornada pelo chicote elétrico no mesmo circuito.
4. Se, durante um tempo contínuo maior que o limite interno (por exemplo, 0,5 a 2,5 segundos), essa tensão ficar abaixo do limiar (normalmente 8–10 V em sistema 12 V), o módulo conclui que há queda de tensão anômala e grava B231F.
Condições para ativação:
• Comando de lavador inserido (frente ou traseiro).
• Saída de potência energizada pelo BCM.
• Feedback de tensão medido abaixo do valor de limiar por tempo contínuo.
• Situação repetida em ciclo de verificação de monitoramento.
Reflexo dessa DTC:
A presença da B231F sinaliza que o módulo não está vendo tensão suficiente no circuito de controle do motor do lavador durante operação. Isso pode indicar alteração na resistência do chicote elétrico, mau contato no conector elétrico, queda de tensão interna no módulo ou consumo elevado durante o acionamento que impede a manutenção da tensão adequada. A ECU mantém o código enquanto durar a condição de baixa tensão e pode desativá-lo automaticamente se o circuito voltar ao parâmetro esperado em várias tentativas de teste.
Significado técnico: o Módulo de Controle de Carroceria (BCM) comanda o motor do lavador dianteiro ou traseiro através de um transistor de potência interno. Ao acionar o interruptor de lavador, o BCM aplica tensão de bateria no pino de saída do chicote elétrico destinado ao motor. Em paralelo, o mesmo pino é monitorado pelo circuito de feedback de tensão interno ao módulo. Se o BCM detectar que a tensão nesse pino está abaixo de um nível mínimo pré-definido enquanto o comando está ativo, a DTC B231F é registrada como “Baixa Tensão no Circuito de Controle do Motor do Lavador”.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC:
1. Ignição ligada e comando de lavador acionado.
2. BCM fecha o transistor de potência para fornecer alimentação positiva ou terra ao motor, dependendo do projeto.
3. Simultaneamente, a ECU mede a tensão retornada pelo chicote elétrico no mesmo circuito.
4. Se, durante um tempo contínuo maior que o limite interno (por exemplo, 0,5 a 2,5 segundos), essa tensão ficar abaixo do limiar (normalmente 8–10 V em sistema 12 V), o módulo conclui que há queda de tensão anômala e grava B231F.
Condições para ativação:
• Comando de lavador inserido (frente ou traseiro).
• Saída de potência energizada pelo BCM.
• Feedback de tensão medido abaixo do valor de limiar por tempo contínuo.
• Situação repetida em ciclo de verificação de monitoramento.
Reflexo dessa DTC:
A presença da B231F sinaliza que o módulo não está vendo tensão suficiente no circuito de controle do motor do lavador durante operação. Isso pode indicar alteração na resistência do chicote elétrico, mau contato no conector elétrico, queda de tensão interna no módulo ou consumo elevado durante o acionamento que impede a manutenção da tensão adequada. A ECU mantém o código enquanto durar a condição de baixa tensão e pode desativá-lo automaticamente se o circuito voltar ao parâmetro esperado em várias tentativas de teste.
Sintomas Possíveis
– Lavador dianteiro não funciona
– Lavador traseiro não funciona
– Borrifada de água fraca ou irregular
– Funcionamento intermitente do lavador
– Luz de injeção acesa
– Lavador traseiro não funciona
– Borrifada de água fraca ou irregular
– Funcionamento intermitente do lavador
– Luz de injeção acesa
Causas Possíveis
– Bateria com baixa carga ou sulfatação
– Alternador com defeito causando baixa tensão de alimentação
– Fusível do circuito do motor do lavador queimado
– Relé do lavador com defeito
– Motor do lavador com defeito
– Chicote elétrico danificado, cortado ou com curto
– Conector elétrico corroído, solto ou com mal contato
– Aterramento do motor do lavador com mau contato
– Módulo BCM com defeito
– Módulo do painel (cluster) com defeito
– Umidade ou oxidação no chicote elétrico provocando resistência alta
– Alternador com defeito causando baixa tensão de alimentação
– Fusível do circuito do motor do lavador queimado
– Relé do lavador com defeito
– Motor do lavador com defeito
– Chicote elétrico danificado, cortado ou com curto
– Conector elétrico corroído, solto ou com mal contato
– Aterramento do motor do lavador com mau contato
– Módulo BCM com defeito
– Módulo do painel (cluster) com defeito
– Umidade ou oxidação no chicote elétrico provocando resistência alta
By Madalozzo
