B1980 Jeep – Trava do Porta-Malas Elétrico – Circuito 1 com Baixa Voltagem
Descrição da falha
Definição em inglês: Power Liftgate Latch Control 1 Circuit Low
Definição em Português: Trava do Porta-Malas Elétrico – Circuito 1 com Baixa Voltagem
Definição em Português: Trava do Porta-Malas Elétrico – Circuito 1 com Baixa Voltagem
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
A B1980 no Jeep indica que o módulo de carroceria (BCM) identificou tensão abaixo do nível mínimo esperado no circuito 1 da trava elétrica do porta-malas. Durante o ciclo de autoverificação, com ignição ligada e comando de travamento ou destravamento acionado, o BCM aplica aproximadamente 12 V ao atuador e monitora o sinal de retorno nesse mesmo chicote elétrico. Se o feedback não alcançar o limiar definido (geralmente em torno de 7 V) por mais de alguns segundos e por dois testes consecutivos, o módulo classifica como “baixa voltagem” e grava o código B1980.
Condições para ativação da DTC:
1. Ignição em ON.
2. Comando de trava/destrava emitido pelo módulo ou pela chave.
3. Ausência de resposta de feedback no tempo programado (valor de tensão abaixo do ponto de calibração).
4. Repetição da falha em dois ciclos seguidos para validação.
Por que a ECU ativa esse código:
Sempre que o circuito de alimentação do atuador não fornece tensão suficiente ou o retorno de sinal não atinge o patamar lógico esperado, o BCM entende que o atuador não foi energizado corretamente. Isso reflete problemas de baixo nível de tensão no chicote ou no conector elétrico, queda na alimentação interna do módulo ou anomalia na leitura do sensor de posição da trava, fazendo com que a ECU registre a falha B1980.
Sua explicação:
A B1980 no Jeep indica que o módulo de carroceria (BCM) identificou tensão abaixo do nível mínimo esperado no circuito 1 da trava elétrica do porta-malas. Durante o ciclo de autoverificação, com ignição ligada e comando de travamento ou destravamento acionado, o BCM aplica aproximadamente 12 V ao atuador e monitora o sinal de retorno nesse mesmo chicote elétrico. Se o feedback não alcançar o limiar definido (geralmente em torno de 7 V) por mais de alguns segundos e por dois testes consecutivos, o módulo classifica como “baixa voltagem” e grava o código B1980.
Condições para ativação da DTC:
1. Ignição em ON.
2. Comando de trava/destrava emitido pelo módulo ou pela chave.
3. Ausência de resposta de feedback no tempo programado (valor de tensão abaixo do ponto de calibração).
4. Repetição da falha em dois ciclos seguidos para validação.
Por que a ECU ativa esse código:
Sempre que o circuito de alimentação do atuador não fornece tensão suficiente ou o retorno de sinal não atinge o patamar lógico esperado, o BCM entende que o atuador não foi energizado corretamente. Isso reflete problemas de baixo nível de tensão no chicote ou no conector elétrico, queda na alimentação interna do módulo ou anomalia na leitura do sensor de posição da trava, fazendo com que a ECU registre a falha B1980.
Sintomas Possíveis
– Trava do porta-malas não destrava ao pressionar o botão interno ou controle remoto
– Cliques fracos ou ausentes no motor da trava ao tentar destravar
– Destravamento intermitente sem comando, travando e destravando sozinho
– Destravamento manual apenas com chave, sem resposta elétrica
– Luz de injeção acesa no painel
– Cliques fracos ou ausentes no motor da trava ao tentar destravar
– Destravamento intermitente sem comando, travando e destravando sozinho
– Destravamento manual apenas com chave, sem resposta elétrica
– Luz de injeção acesa no painel
Causas Possíveis
– Chicote elétrico danificado ou rompido no circuito da trava do porta-malas
– Conector elétrico corroído ou mal encaixado no atuador da trava
– Atuador da trava do porta-malas com defeito
– Módulo BCM (Módulo de Controle de Carroceria) com defeito
– Fusível queimado ou com alta resistência no circuito da trava
– Mau contato no aterramento do circuito da trava do porta-malas
– Bateria com tensão baixa ou flutuações de voltagem
– Interruptor de detecção de porta-malas com defeito
– Módulo de alarme ou sistema antifurto instalado com incompatibilidade elétrica
– Emenda de chicote elétrico mal feita causando alta resistência no circuito
– Conector elétrico corroído ou mal encaixado no atuador da trava
– Atuador da trava do porta-malas com defeito
– Módulo BCM (Módulo de Controle de Carroceria) com defeito
– Fusível queimado ou com alta resistência no circuito da trava
– Mau contato no aterramento do circuito da trava do porta-malas
– Bateria com tensão baixa ou flutuações de voltagem
– Interruptor de detecção de porta-malas com defeito
– Módulo de alarme ou sistema antifurto instalado com incompatibilidade elétrica
– Emenda de chicote elétrico mal feita causando alta resistência no circuito
By Madalozzo
