B18BB Jeep – Circuito de Controle do Vidro – Tensão Baixa
Descrição da falha
Definição em inglês: Window Control Circuit Low
Definição em Português: Circuito de Controle do Vidro – Tensão Baixa
Definição em Português: Circuito de Controle do Vidro – Tensão Baixa
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Sua explicação:
A DTC B18BB indica que o módulo de controle do vidro elétrico detectou tensão de alimentação abaixo do limite mínimo esperado no circuito de potência do motor. A ECU monitora continuamente a tensão presente no pino de alimentação do motor do vidro por meio de um conversor analógico-digital interno.
Condições para ativação:
1. Ignição em posição ON ou ACC.
2. Comando de subida ou descida do vidro enviado ao módulo.
3. Leitura de tensão no pino de alimentação do motor menor que o limiar programado (tipicamente abaixo de ~9 V) por um determinado tempo contínuo (ex.: >100 ms) e em número mínimo de eventos (ex.: 2 ciclos de comando).
4. Se essa condição de baixa tensão se repetir dentro de certo número de ignições, a ECU armazena o DTC e, caso o monitor não retorne ao normal após nova verificação, sinaliza falha.
Reflexo na ECU:
Quando a tensão medida cai abaixo do valor de referência, o comparador interno desarma o circuito de diagnóstico, sinaliza condição de erro e armazena B18BB na memória. Isso ocorre mesmo que o motor não esteja efetivamente travado, desde que o nível de tensão no pino esteja fora da faixa tolerada. A presença dessa DTC indica necessidade de verificação do comportamento elétrico do circuito de potência do vidro.
A DTC B18BB indica que o módulo de controle do vidro elétrico detectou tensão de alimentação abaixo do limite mínimo esperado no circuito de potência do motor. A ECU monitora continuamente a tensão presente no pino de alimentação do motor do vidro por meio de um conversor analógico-digital interno.
Condições para ativação:
1. Ignição em posição ON ou ACC.
2. Comando de subida ou descida do vidro enviado ao módulo.
3. Leitura de tensão no pino de alimentação do motor menor que o limiar programado (tipicamente abaixo de ~9 V) por um determinado tempo contínuo (ex.: >100 ms) e em número mínimo de eventos (ex.: 2 ciclos de comando).
4. Se essa condição de baixa tensão se repetir dentro de certo número de ignições, a ECU armazena o DTC e, caso o monitor não retorne ao normal após nova verificação, sinaliza falha.
Reflexo na ECU:
Quando a tensão medida cai abaixo do valor de referência, o comparador interno desarma o circuito de diagnóstico, sinaliza condição de erro e armazena B18BB na memória. Isso ocorre mesmo que o motor não esteja efetivamente travado, desde que o nível de tensão no pino esteja fora da faixa tolerada. A presença dessa DTC indica necessidade de verificação do comportamento elétrico do circuito de potência do vidro.
Sintomas Possíveis
– Vidro elétrico não sobe nem desce
– Vidro sobe ou desce lentamente
– Vidro trava antes de completar o curso
– Função one-touch não atua
– Ruídos anormais no motor do vidro durante operação
– Vidro sobe ou desce lentamente
– Vidro trava antes de completar o curso
– Função one-touch não atua
– Ruídos anormais no motor do vidro durante operação
Causas Possíveis
– Bateria com tensão baixa
– Terminal de bateria com corrosão ou aperto incorreto
– Alternador com falha de carga
– Chicote elétrico da porta rompido ou em curto
– Conector elétrico do módulo do vidro solto ou corroído
– Interruptor do vidro com defeito
– Motor do vidro com alta resistência interna
– Módulo BCM com defeito na saída de alimentação
– Relé de acessórios com contatos desgastados
– Alarme ou módulo antifurto consumindo corrente da linha de vidro
– Manta térmica da porta pressionando o chicote elétrico
– Fusível do circuito de vidro com mau contato
– Terminal de bateria com corrosão ou aperto incorreto
– Alternador com falha de carga
– Chicote elétrico da porta rompido ou em curto
– Conector elétrico do módulo do vidro solto ou corroído
– Interruptor do vidro com defeito
– Motor do vidro com alta resistência interna
– Módulo BCM com defeito na saída de alimentação
– Relé de acessórios com contatos desgastados
– Alarme ou módulo antifurto consumindo corrente da linha de vidro
– Manta térmica da porta pressionando o chicote elétrico
– Fusível do circuito de vidro com mau contato
By Madalozzo
