B14B8 Jeep – Circuito do Microfone 2 – Circuito Aberto
por kmadalozzo ·
Descrição da falha
Definição em inglês: Microphone 2 Circuit Open
Definição em Português: Circuito do Microfone 2 – Circuito Aberto
Definição em Português: Circuito do Microfone 2 – Circuito Aberto
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: circuito aberto no canal do microfone 2 do módulo de áudio (Uconnect). A ECU aplica uma pequena corrente de polarização (cerca de 2 mA) via chicote elétrico ao microfone e monitora a tensão de retorno pelo pino de sinal. Em condições normais a tensão varia entre ~1,2 V e 2,8 V conforme o som. Se o circuito ficar aberto, a tensão sobe próximo de 5 V (ou fica flutuante), indicando falta de continuidade.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Ignição em ON com Uconnect em modo handsfree.
– ECU aciona teste interno de linha do microfone 2.
– Monitora Vsinal por no mínimo 1 segundo.
– Se Vsinal ultrapassar 4,5 V ou cair abaixo de 0,5 V nesse período, a ECU entende que há circuito aberto.
– Após duas tentativas consecutivas de teste com o mesmo resultado, a DTC B14B8 é confirmada e gravada.
Condições para detecção
– Fonte de 5 V disponível na ECU e presente no chicote elétrico.
– Resposta de tensão estável acima ou abaixo dos limiares por tempo programado.
– Comunicação de dados (LIN/CAN) ativa e sem erros durante o teste.
– Temperatura do módulo dentro da faixa permitida para monitoramento.
O que gera reflexo dessa DTC
– Registro da falha na memória de falhas da ECU.
– Freeze frame armazenando valores-chave: tensão de sinal do microfone 2, ciclo de ignição, temperatura do módulo e status do barramento de dados.
– A DTC permanece ativa até que o teste interno passe com leituras dentro dos limites em dois ciclos de ignição consecutivos ou até ser apagada com ferramenta de diagnóstico.
– Durante o período em que a DTC estiver presente, o canal do microfone 2 fica desativado pela ECU até que se recupere o sinal correto.
Significado técnico: circuito aberto no canal do microfone 2 do módulo de áudio (Uconnect). A ECU aplica uma pequena corrente de polarização (cerca de 2 mA) via chicote elétrico ao microfone e monitora a tensão de retorno pelo pino de sinal. Em condições normais a tensão varia entre ~1,2 V e 2,8 V conforme o som. Se o circuito ficar aberto, a tensão sobe próximo de 5 V (ou fica flutuante), indicando falta de continuidade.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Ignição em ON com Uconnect em modo handsfree.
– ECU aciona teste interno de linha do microfone 2.
– Monitora Vsinal por no mínimo 1 segundo.
– Se Vsinal ultrapassar 4,5 V ou cair abaixo de 0,5 V nesse período, a ECU entende que há circuito aberto.
– Após duas tentativas consecutivas de teste com o mesmo resultado, a DTC B14B8 é confirmada e gravada.
Condições para detecção
– Fonte de 5 V disponível na ECU e presente no chicote elétrico.
– Resposta de tensão estável acima ou abaixo dos limiares por tempo programado.
– Comunicação de dados (LIN/CAN) ativa e sem erros durante o teste.
– Temperatura do módulo dentro da faixa permitida para monitoramento.
O que gera reflexo dessa DTC
– Registro da falha na memória de falhas da ECU.
– Freeze frame armazenando valores-chave: tensão de sinal do microfone 2, ciclo de ignição, temperatura do módulo e status do barramento de dados.
– A DTC permanece ativa até que o teste interno passe com leituras dentro dos limites em dois ciclos de ignição consecutivos ou até ser apagada com ferramenta de diagnóstico.
– Durante o período em que a DTC estiver presente, o canal do microfone 2 fica desativado pela ECU até que se recupere o sinal correto.
Sintomas Possíveis
– Comando de voz não é reconhecido pelo sistema
– Microfone não capta nenhum som
– Em chamadas via Bluetooth, a pessoa não escuta o motorista
– Mensagem de erro de microfone no sistema de infoentretenimento
– Código de falha B14B8 armazenado no scanner
– Microfone não capta nenhum som
– Em chamadas via Bluetooth, a pessoa não escuta o motorista
– Mensagem de erro de microfone no sistema de infoentretenimento
– Código de falha B14B8 armazenado no scanner
Causas Possíveis
– Microfone 2 com defeito
– Chicote elétrico do microfone 2 rompido ou interrompido
– Conector elétrico do microfone 2 solto, oxidado ou com pino quebrado
– Fusível do circuito do microfone queimado ou mal encaixado
– Falta de aterramento no módulo Uconnect
– Módulo Uconnect com defeito
– Software/firmware do módulo de áudio corrompido
– Alternador com defeito gerando ruído e interferência no circuito
– Módulo Bluetooth com defeito afetando o circuito do microfone
– Amplificador de áudio com defeito provocando abertura no circuito
– Chicote elétrico do microfone 2 rompido ou interrompido
– Conector elétrico do microfone 2 solto, oxidado ou com pino quebrado
– Fusível do circuito do microfone queimado ou mal encaixado
– Falta de aterramento no módulo Uconnect
– Módulo Uconnect com defeito
– Software/firmware do módulo de áudio corrompido
– Alternador com defeito gerando ruído e interferência no circuito
– Módulo Bluetooth com defeito afetando o circuito do microfone
– Amplificador de áudio com defeito provocando abertura no circuito
By Madalozzo



