B1420 Jeep – Cassete de Áudio – Erro/Inoperável
Descrição da falha
Definição em inglês: Audio Cassette Error/Inoperable Cassette
Definição em Português: Cassete de Áudio – Erro/Inoperável
Definição em Português: Cassete de Áudio – Erro/Inoperável
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
O DTC B1420 indica que, durante a sequência de partida ou operação, a ECU de carro detectou falha na interface de comunicação com o módulo de cassete de áudio ou recebeu dados fora do padrão esperado. A ECU monitora a linha de dados do módulo de cassete via barramento Class 2 e faz verificações de handshaking, identificação de módulo e consistência de pacotes. Se não ocorrer resposta dentro de um tempo pré-definido, se o módulo não completar o ciclo de boot ou se forem repetidamente detectados pacotes com checksums inválidos ou formato incorreto, a ECU grava este DTC.
A ativação exige que a falha persista por vários ciclos de ignição ou por tempo contínuo maior que o limiar interno de timeout, garantindo que não seja um erro pontual. Quando registrado, a ECU suspende o controle e leitura de comandos vindos do módulo de cassete, bloqueia rotinas de atualização de software do som e ignora sinais de configuração de áudio que dependem daquele módulo.
Em termos gerais, esse código reflete um problema de inicialização ou comunicação entre a central eletrônica e o módulo de cassete, indicando quebra no protocolo de diálogo digital ou ausência de resposta do componente durante a validação eletrônica feita pela ECU.
Sua explicação:
O DTC B1420 indica que, durante a sequência de partida ou operação, a ECU de carro detectou falha na interface de comunicação com o módulo de cassete de áudio ou recebeu dados fora do padrão esperado. A ECU monitora a linha de dados do módulo de cassete via barramento Class 2 e faz verificações de handshaking, identificação de módulo e consistência de pacotes. Se não ocorrer resposta dentro de um tempo pré-definido, se o módulo não completar o ciclo de boot ou se forem repetidamente detectados pacotes com checksums inválidos ou formato incorreto, a ECU grava este DTC.
A ativação exige que a falha persista por vários ciclos de ignição ou por tempo contínuo maior que o limiar interno de timeout, garantindo que não seja um erro pontual. Quando registrado, a ECU suspende o controle e leitura de comandos vindos do módulo de cassete, bloqueia rotinas de atualização de software do som e ignora sinais de configuração de áudio que dependem daquele módulo.
Em termos gerais, esse código reflete um problema de inicialização ou comunicação entre a central eletrônica e o módulo de cassete, indicando quebra no protocolo de diálogo digital ou ausência de resposta do componente durante a validação eletrônica feita pela ECU.
Sintomas Possíveis
– Rádio não liga quando a ignição é ligada
– Display do rádio fica em branco ou mostra “ERROR”
– Fitas cassete não executam ou param abruptamente
– Cassete trava dentro da unidade e não ejetam
– Botões do rádio e do cassete sem resposta
– Display do rádio fica em branco ou mostra “ERROR”
– Fitas cassete não executam ou param abruptamente
– Cassete trava dentro da unidade e não ejetam
– Botões do rádio e do cassete sem resposta
Causas Possíveis
– Fusível da central de áudio queimado
– Chicote elétrico rompido ou em curto
– Conector elétrico solto ou corroído
– Unidade principal de áudio com defeito
– Módulo amplificador com defeito
– Cabeças de leitura da cassete gastas
– Correia interna da cassete rompida
– Mecanismo interno da cassete emperrado
– Aterramento da carroceria comprometido
– Módulo de controle de carroceria (BCM) com defeito
– Falha na comunicação CAN bus
– Módulo de imobilizador bloqueando sinal de áudio
– Software da unidade principal desatualizado
– Alta resistência no chicote devido a roçagem
– Entrada de água na unidade de áudio
– Falta de tensão devido a bateria fraca
– Alto-falantes em curto ou circuito aberto
– Ruído eletromagnético interferindo na fita
– Placa lógica da unidade com trilhas rompidas
– Conector da antena de rádio com defeito
– Chicote elétrico rompido ou em curto
– Conector elétrico solto ou corroído
– Unidade principal de áudio com defeito
– Módulo amplificador com defeito
– Cabeças de leitura da cassete gastas
– Correia interna da cassete rompida
– Mecanismo interno da cassete emperrado
– Aterramento da carroceria comprometido
– Módulo de controle de carroceria (BCM) com defeito
– Falha na comunicação CAN bus
– Módulo de imobilizador bloqueando sinal de áudio
– Software da unidade principal desatualizado
– Alta resistência no chicote devido a roçagem
– Entrada de água na unidade de áudio
– Falta de tensão devido a bateria fraca
– Alto-falantes em curto ou circuito aberto
– Ruído eletromagnético interferindo na fita
– Placa lógica da unidade com trilhas rompidas
– Conector da antena de rádio com defeito
By Madalozzo
