U1310 Nissan – Unidade de Controle AV
Descrição da falha
Definição em inglês: AV Control Unit
Definição em Português: Unidade de Controle AV
Definição em Português: Unidade de Controle AV
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: trata-se de erro de comunicação entre o ECM (módulo de controle do motor) e a Unidade de Controle AV (Audio/Visual) via barramento CAN-FR. O ECM espera receber um quadro com ID pré-definida (por ex. 0x220) contendo dados de status do módulo AV, incluindo checksum (CRC) no último byte.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC:
1. O ECM alcança uma janela de recepção máxima (tipicamente 100–200 ms) para o quadro AV.
2. Se, em duas janelas consecutivas, não chega quadro algum, chega quadro com CRC/paridade inválida ou chega dado fora do alcance especificado, o ECM entende que a comunicação falhou.
3. Ao detectar essa condição por dois ciclos seguidos, o DTC U1310 é gravado e a MIL é acionada.
4. A limpeza automática se dá após três ciclos sem erro de comunicação.
Condições para ativar a DTC:
• Ausência de quadro AV dentro do tempo permitido.
• Recebimento de quadro com CRC ou bit de paridade incorretos.
• Conteúdo dos bytes de dados fora dos limites programados.
• Inconsistência de sequência de frames (por exemplo, ID repetida fora de ordem).
O que pode gerar reflexo nessa DTC:
• Interferência ou ruído elétrico no barramento CAN-FR.
• Curto-circuito aberto ou mau contato no chicote elétrico ou conector elétrico do CAN.
• Instabilidade de tensão (queda momentânea da bateria) que afete bits do quadro.
• Reinicialização intermitente do módulo AV (por software ou reset interno).
• Outro módulo enviando frames corrompidos ou usando a mesma ID equivocadamente.
• Erro de software na Unidade AV que monte frames fora do padrão (sequência, CRC ou tamanho).
Todos esses eventos provocam timeout, erro de checksum ou dados inválidos, levando o ECM a registrar U1310 como indicador de falha de link com o módulo AV.
Significado técnico: trata-se de erro de comunicação entre o ECM (módulo de controle do motor) e a Unidade de Controle AV (Audio/Visual) via barramento CAN-FR. O ECM espera receber um quadro com ID pré-definida (por ex. 0x220) contendo dados de status do módulo AV, incluindo checksum (CRC) no último byte.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC:
1. O ECM alcança uma janela de recepção máxima (tipicamente 100–200 ms) para o quadro AV.
2. Se, em duas janelas consecutivas, não chega quadro algum, chega quadro com CRC/paridade inválida ou chega dado fora do alcance especificado, o ECM entende que a comunicação falhou.
3. Ao detectar essa condição por dois ciclos seguidos, o DTC U1310 é gravado e a MIL é acionada.
4. A limpeza automática se dá após três ciclos sem erro de comunicação.
Condições para ativar a DTC:
• Ausência de quadro AV dentro do tempo permitido.
• Recebimento de quadro com CRC ou bit de paridade incorretos.
• Conteúdo dos bytes de dados fora dos limites programados.
• Inconsistência de sequência de frames (por exemplo, ID repetida fora de ordem).
O que pode gerar reflexo nessa DTC:
• Interferência ou ruído elétrico no barramento CAN-FR.
• Curto-circuito aberto ou mau contato no chicote elétrico ou conector elétrico do CAN.
• Instabilidade de tensão (queda momentânea da bateria) que afete bits do quadro.
• Reinicialização intermitente do módulo AV (por software ou reset interno).
• Outro módulo enviando frames corrompidos ou usando a mesma ID equivocadamente.
• Erro de software na Unidade AV que monte frames fora do padrão (sequência, CRC ou tamanho).
Todos esses eventos provocam timeout, erro de checksum ou dados inválidos, levando o ECM a registrar U1310 como indicador de falha de link com o módulo AV.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa com código U1310
– Tela do rádio escura ou sem resposta
– Sistema de áudio sem som
– Bluetooth e USB sem conexão
– Câmera de ré não aparece na tela
– Comando de volante para áudio sem resposta
– Travamento ou reinício da tela multimídia
– Comunicação intermitente entre módulos AV e painel
– Tela do rádio escura ou sem resposta
– Sistema de áudio sem som
– Bluetooth e USB sem conexão
– Câmera de ré não aparece na tela
– Comando de volante para áudio sem resposta
– Travamento ou reinício da tela multimídia
– Comunicação intermitente entre módulos AV e painel
Causas Possíveis
– Módulo de controle AV com defeito
– Chicote elétrico da rede CAN com curto ou rompimento
– Conector elétrico do barramento CAN com mau contato
– Fusível do circuito CAN queimado ou com defeito
– Bateria com tensão abaixo do especificado
– Módulo ECM na rede CAN com defeito
– Módulo BCM na rede CAN com defeito
– Módulo de telemática com defeito
– Interferência eletromagnética por equipamento after market
– Resistores de terminação CAN com valor fora do especificado
– Reparo improvisado no chicote elétrico gerando mau contato
– Software da unidade AV não atualizado
– Antena GPS com defeito afetando a rede CAN
– Módulo amplificador de áudio com defeito
– Módulo de distribuição de energia com defeito
– Chicote elétrico da rede CAN com curto ou rompimento
– Conector elétrico do barramento CAN com mau contato
– Fusível do circuito CAN queimado ou com defeito
– Bateria com tensão abaixo do especificado
– Módulo ECM na rede CAN com defeito
– Módulo BCM na rede CAN com defeito
– Módulo de telemática com defeito
– Interferência eletromagnética por equipamento after market
– Resistores de terminação CAN com valor fora do especificado
– Reparo improvisado no chicote elétrico gerando mau contato
– Software da unidade AV não atualizado
– Antena GPS com defeito afetando a rede CAN
– Módulo amplificador de áudio com defeito
– Módulo de distribuição de energia com defeito
By Madalozzo
