U122E Nissan – Unidade de Controle AV (Conector de Áudio Embutido)
Descrição da falha
Definição em inglês: AV Control Unit (Built-in Audio Conn)
Definição em Português: Unidade de Controle AV (Conector de Áudio Embutido)
Definição em Português: Unidade de Controle AV (Conector de Áudio Embutido)
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
Significado técnico: identificação de falha na comunicação entre a ECU principal e a Unidade de Controle AV (módulo de Áudio Embutido) via rede CAN.
Condições de ativação:
– Durante a rotina de autodiagnóstico pós-ignição ou em funcionamento, a ECU envia periodicamente solicitações CAN ao módulo AV e aguarda respostas.
– Se não houver recepção de quadros CAN dentro do tempo limite pré-definido (por ex., >200 ms) ou se um quadro chegar com DLC (Comprimento de Dados) incorreto, CRC inválido, ID fora de especificação ou bit de controle inconsistente, a ECU registra um evento de comunicação.
– Caso essa falha ocorra em três ciclos de ignição consecutivos, a DTC U122E é gravada em memória permanente. Se, em ciclos seguintes, o módulo AV voltar a responder corretamente, o código é apagado automaticamente.
Reflexos registrados pela ECU:
– Erros de formatação de mensagem (form error)
– Erros de bit stuffing
– Ausência de ACK (confirmação de recepção)
– Contadores internos do controlador CAN em estado de erro-passivo ou bus-off
– Dados corrompidos no buffer de recepção
– Anomalias no nível de tensão das linhas CAN-High/CAN-Low que prejudiquem o formato do pacote
– Quebra na sequência de contadores de mensagem ou falta de atualização do bit de troca de dados
Esses diagnósticos internos garantem que qualquer descontinuidade crítica no protocolo de rede resulte na ativação da DTC U122E.
Sua explicação:
Significado técnico: identificação de falha na comunicação entre a ECU principal e a Unidade de Controle AV (módulo de Áudio Embutido) via rede CAN.
Condições de ativação:
– Durante a rotina de autodiagnóstico pós-ignição ou em funcionamento, a ECU envia periodicamente solicitações CAN ao módulo AV e aguarda respostas.
– Se não houver recepção de quadros CAN dentro do tempo limite pré-definido (por ex., >200 ms) ou se um quadro chegar com DLC (Comprimento de Dados) incorreto, CRC inválido, ID fora de especificação ou bit de controle inconsistente, a ECU registra um evento de comunicação.
– Caso essa falha ocorra em três ciclos de ignição consecutivos, a DTC U122E é gravada em memória permanente. Se, em ciclos seguintes, o módulo AV voltar a responder corretamente, o código é apagado automaticamente.
Reflexos registrados pela ECU:
– Erros de formatação de mensagem (form error)
– Erros de bit stuffing
– Ausência de ACK (confirmação de recepção)
– Contadores internos do controlador CAN em estado de erro-passivo ou bus-off
– Dados corrompidos no buffer de recepção
– Anomalias no nível de tensão das linhas CAN-High/CAN-Low que prejudiquem o formato do pacote
– Quebra na sequência de contadores de mensagem ou falta de atualização do bit de troca de dados
Esses diagnósticos internos garantem que qualquer descontinuidade crítica no protocolo de rede resulte na ativação da DTC U122E.
Sintomas Possíveis
– luz de injeção acesa no painel
– sistema de áudio sem som
– display do rádio sem resposta ou apagado
– alto-falantes sem som ou com chiados
– funções de rádio, CD ou bluetooth inoperantes
– perda de estações de rádio e configurações salvas
– unidade de controle AV reiniciando ou travando
– mensagem de erro de áudio no display
– alertas de falha de comunicação CAN no painel
– sistema de áudio sem som
– display do rádio sem resposta ou apagado
– alto-falantes sem som ou com chiados
– funções de rádio, CD ou bluetooth inoperantes
– perda de estações de rádio e configurações salvas
– unidade de controle AV reiniciando ou travando
– mensagem de erro de áudio no display
– alertas de falha de comunicação CAN no painel
Causas Possíveis
– Unidade de Controle AV com defeito
– Chicote elétrico do barramento CAN rompido ou em curto
– Conector elétrico do módulo AV com mau contato ou corrosão
– Resistor terminador do barramento CAN com defeito
– Módulo de áudio amplificador com defeito gerando ruído no CAN
– Módulo de porta com defeito influenciando a rede CAN
– Fusível do circuito AV queimado
– Aterramento de chassi intermitente no módulo AV por mau contato no chicote
– Módulo Bluetooth integrado com defeito provocando conflito no barramento
– Central de alarme pós-venda com defeito interferindo no CAN
– Bateria com tensão instável gerando flutuações no barramento CAN
– Unidade de controle do motor com falha interna afetando comunicação CAN
– Chicote elétrico do barramento CAN rompido ou em curto
– Conector elétrico do módulo AV com mau contato ou corrosão
– Resistor terminador do barramento CAN com defeito
– Módulo de áudio amplificador com defeito gerando ruído no CAN
– Módulo de porta com defeito influenciando a rede CAN
– Fusível do circuito AV queimado
– Aterramento de chassi intermitente no módulo AV por mau contato no chicote
– Módulo Bluetooth integrado com defeito provocando conflito no barramento
– Central de alarme pós-venda com defeito interferindo no CAN
– Bateria com tensão instável gerando flutuações no barramento CAN
– Unidade de controle do motor com falha interna afetando comunicação CAN
By Madalozzo
