U1984 Hyundai – ‘Mensagem de tempo excedido do CAN multimídia DIS (Sinal Inibidor)’
Descrição da falha
Definição em inglês: DIS Timeout Multimedia CAN Message(Inhibitor Signal)
Definição em Português: ‘Mensagem de tempo excedido do CAN multimídia DIS (Sinal Inibidor)’
Definição em Português: ‘Mensagem de tempo excedido do CAN multimídia DIS (Sinal Inibidor)’
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
A U1984 indica que a ECU de carroceria deixou de receber no tempo previsto a mensagem CAN contendo o sinal inibidor DIS do módulo multimídia. Internamente a ECU tem um temporizador associado a essa trama: ao ligar a ignição ela passa a esperar uma transmissão periódica (por exemplo, a cada 100 ms). Se a diferença de tempo entre duas mensagens excede o valor programado (timeout), a ECU registra U1984.
Condições para ativação da DTC:
1. Ignição ligada e barramento CAN ativo.
2. Monitoramento do ID de mensagem definido para o sinal DIS.
3. Não recebimento da trama no intervalo autorizado pelo software da ECU.
4. Primeiro evento gera DTC em “pendente”; repetição leva a “definitivo”.
Razão de registro (reflexo):
– Falha no cumprimento do tempo de atualização do bit DIS, independentemente de onde ocorra.
– Qualquer anomalia na rede CAN (perda de trama, latência acima do limite ou parada de envios) aciona o timeout.
– O temporizador interno da ECU identifica a ausência e dispara o código.
Em resumo, U1984 sinaliza exclusivamente perda do sinal inibidor DIS no barramento CAN dentro do intervalo definido pela Hyundai, sem implicar diretamente defeito interno da própria ECU.
Sua explicação:
A U1984 indica que a ECU de carroceria deixou de receber no tempo previsto a mensagem CAN contendo o sinal inibidor DIS do módulo multimídia. Internamente a ECU tem um temporizador associado a essa trama: ao ligar a ignição ela passa a esperar uma transmissão periódica (por exemplo, a cada 100 ms). Se a diferença de tempo entre duas mensagens excede o valor programado (timeout), a ECU registra U1984.
Condições para ativação da DTC:
1. Ignição ligada e barramento CAN ativo.
2. Monitoramento do ID de mensagem definido para o sinal DIS.
3. Não recebimento da trama no intervalo autorizado pelo software da ECU.
4. Primeiro evento gera DTC em “pendente”; repetição leva a “definitivo”.
Razão de registro (reflexo):
– Falha no cumprimento do tempo de atualização do bit DIS, independentemente de onde ocorra.
– Qualquer anomalia na rede CAN (perda de trama, latência acima do limite ou parada de envios) aciona o timeout.
– O temporizador interno da ECU identifica a ausência e dispara o código.
Em resumo, U1984 sinaliza exclusivamente perda do sinal inibidor DIS no barramento CAN dentro do intervalo definido pela Hyundai, sem implicar diretamente defeito interno da própria ECU.
Sintomas Possíveis
– Tela multimídia sem resposta
– Áudio cortado ou sem som
– Botões no volante inoperantes
– Câmera de ré não aparece na tela
– Mensagem “sem comunicação” intermitente
– Reinício espontâneo do sistema multimídia
– Áudio cortado ou sem som
– Botões no volante inoperantes
– Câmera de ré não aparece na tela
– Mensagem “sem comunicação” intermitente
– Reinício espontâneo do sistema multimídia
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do módulo multimídia danificado ou com fios rompidos
– Conector elétrico do módulo DIS com pinos corroídos ou mal encaixados
– Módulo DIS com defeito interrompendo resposta ao barramento CAN
– ECU de injeção com defeito gerando ruído ou colisões no CAN
– Falta ou defeito no resistor de terminação CAN de 120 Ω
– Aterramento do módulo DIS com fio solto ou em curto
– Interferência eletromagnética por relé de compressor de ar-condicionado
– Bateria com tensão baixa provocando reset intermitente dos módulos
– Rádio ou sistema de som aftermarket sem isolamento CAN
– Módulo de câmera de ré com defeito afetando o barramento CAN
– Chicote elétrico do painel de instrumentos com curto parcial
– Conector elétrico da ECU de câmbio mal conectado
– Software com bug no módulo multimídia após atualização
– Módulo ABS com defeito impondo tráfego excessivo no CAN
– Módulo de sensores de estacionamento com defeito transmitindo sinal inválido
– Conector elétrico do módulo DIS com pinos corroídos ou mal encaixados
– Módulo DIS com defeito interrompendo resposta ao barramento CAN
– ECU de injeção com defeito gerando ruído ou colisões no CAN
– Falta ou defeito no resistor de terminação CAN de 120 Ω
– Aterramento do módulo DIS com fio solto ou em curto
– Interferência eletromagnética por relé de compressor de ar-condicionado
– Bateria com tensão baixa provocando reset intermitente dos módulos
– Rádio ou sistema de som aftermarket sem isolamento CAN
– Módulo de câmera de ré com defeito afetando o barramento CAN
– Chicote elétrico do painel de instrumentos com curto parcial
– Conector elétrico da ECU de câmbio mal conectado
– Software com bug no módulo multimídia após atualização
– Módulo ABS com defeito impondo tráfego excessivo no CAN
– Módulo de sensores de estacionamento com defeito transmitindo sinal inválido
By Madalozzo
