U1970 Hyundai – Erro no Barramento CAN do Multimídia DIS Desligado
Descrição da falha
Definição em inglês: DIS Multimedia CAN Bus Off Error
Definição em Português: Erro no Barramento CAN do Multimídia DIS Desligado
Definição em Português: Erro no Barramento CAN do Multimídia DIS Desligado
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Sua explicação:
U1970 indica que o módulo Multimídia DIS parou de enviar ou recebeu dados inválidos no barramento CAN. A ECU de powertrain monitora continuamente duas linhas (CAN-H e CAN-L) e espera tramas periódicas com ID pré-definida do DIS.
Condições para ativar U1970:
1. Ausência de quadro com ID do DIS por tempo maior que o preset (timeout).
2. Recebimento de quadro com checksum/CRC incorreto ou tamanho de dados fora do padrão.
3. Acúmulo de erros de bit (sobre-corrente, bit stuffing, bit error) acima do limite interno.
4. Falha no reconhecimento (ACK) do transmissor do DIS, sinalizada pela recepção de janela sem resposta.
A ECU registra o U1970 quando qualquer um desses eventos ultrapassa o limiar de validação, geralmente após múltiplas tentativas de comunicação fracassadas (por exemplo, 5 timeouts consecutivos). Uma vez ocorrido, o código fica armazenado no módulo de falhas e pode acionar bit de vigilância interno, sem necessariamente acender MIL.
O reflexo dessa DTC é o bloqueio ou queda na troca de dados multimídia com o powertrain, indicando perda de sincronismo de rede. A reinicialização da ECU ou a restauração da transmissão normal de quadros limpa o código.
U1970 indica que o módulo Multimídia DIS parou de enviar ou recebeu dados inválidos no barramento CAN. A ECU de powertrain monitora continuamente duas linhas (CAN-H e CAN-L) e espera tramas periódicas com ID pré-definida do DIS.
Condições para ativar U1970:
1. Ausência de quadro com ID do DIS por tempo maior que o preset (timeout).
2. Recebimento de quadro com checksum/CRC incorreto ou tamanho de dados fora do padrão.
3. Acúmulo de erros de bit (sobre-corrente, bit stuffing, bit error) acima do limite interno.
4. Falha no reconhecimento (ACK) do transmissor do DIS, sinalizada pela recepção de janela sem resposta.
A ECU registra o U1970 quando qualquer um desses eventos ultrapassa o limiar de validação, geralmente após múltiplas tentativas de comunicação fracassadas (por exemplo, 5 timeouts consecutivos). Uma vez ocorrido, o código fica armazenado no módulo de falhas e pode acionar bit de vigilância interno, sem necessariamente acender MIL.
O reflexo dessa DTC é o bloqueio ou queda na troca de dados multimídia com o powertrain, indicando perda de sincronismo de rede. A reinicialização da ECU ou a restauração da transmissão normal de quadros limpa o código.
Sintomas Possíveis
– Tela multimídia sem exibir nada
– Rádio sem áudio
– Bluetooth sem conexão
– GPS sem posicionamento
– Botões da central sem resposta
– Câmera de ré sem imagem
– Mensagem de erro no display
– Perda de comandos no volante relacionados ao multimídia
– Antena de rádio inativa
– Luz de injeção acesa
– Rádio sem áudio
– Bluetooth sem conexão
– GPS sem posicionamento
– Botões da central sem resposta
– Câmera de ré sem imagem
– Mensagem de erro no display
– Perda de comandos no volante relacionados ao multimídia
– Antena de rádio inativa
– Luz de injeção acesa
Causas Possíveis
– Chicote elétrico CAN H ou CAN L danificado
– Conector elétrico do módulo multimídia com defeito
– Módulo multimídia DIS com defeito
– Painel de instrumentos com defeito
– Módulo ABS/ESP com defeito interferindo no barramento CAN
– Módulo de airbag com defeito no barramento CAN
– Falta de aterramento no chassi
– Bateria com tensão instável
– Alternador gerando ruído elétrico no barramento CAN
– Módulo de controle do motor (ECM) com defeito
– Antena GPS ou amplificador de antena com defeito
– Dispositivo aftermarket interferindo no barramento CAN
– Módulo de ar-condicionado (HVAC) com defeito
– Central de telemática (BlueLink) com defeito
– Fusível do barramento CAN queimado ou mal encaixado
– Conector elétrico do módulo multimídia com defeito
– Módulo multimídia DIS com defeito
– Painel de instrumentos com defeito
– Módulo ABS/ESP com defeito interferindo no barramento CAN
– Módulo de airbag com defeito no barramento CAN
– Falta de aterramento no chassi
– Bateria com tensão instável
– Alternador gerando ruído elétrico no barramento CAN
– Módulo de controle do motor (ECM) com defeito
– Antena GPS ou amplificador de antena com defeito
– Dispositivo aftermarket interferindo no barramento CAN
– Módulo de ar-condicionado (HVAC) com defeito
– Central de telemática (BlueLink) com defeito
– Fusível do barramento CAN queimado ou mal encaixado
By Madalozzo
