P1115 Hyundai – Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor – Entrada Alta Intermitente
Descrição da falha
Definição em inglês: Engine Coolant temperature Sensor Circuit- Intermittent High Input
Definição em Português: Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor – Entrada Alta Intermitente
Definição em Português: Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor – Entrada Alta Intermitente
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Sua explicação:
O código P1115 indica que o módulo de controle eletrônico (ECU) detectou leituras de tensão acima do nível esperado no circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (ECT), de forma intermitente. Esse sensor é um termistor que varia resistência conforme a temperatura; a ECU fornece tensão de referência e monitora a resposta elétrica para saber a temperatura do motor.
Quando a ignição é ligada e o motor atinge condições de autotuning (geralmente após algumas segundos de funcionamento), a ECU passa a verificar o sinal do ECT. Se a tensão do pino de entrada ultrapassar repetidamente um limiar alto pré-programado (por exemplo, acima de 4,8 V) por curtos períodos e voltar ao normal, gera uma leitura “alta intermitente”. Ao observar esse comportamento mais de três vezes dentro de um único ciclo de partida e rodagem, a ECU armazena o DTC P1115.
Em termos de condições de ativação:
1. Tensão de referência presente no circuito.
2. Sensor conectado ao pino de medição.
3. Leituras acima do limite superior (>4,8 V) detectadas por pelo menos 0,3 s cada.
4. Ocorrência repetida (normalmente três eventos) antes de completar a verificação de diagnóstico.
Esse monitoramento garante que o sinal do sensor esteja sempre dentro da faixa operacional esperada. Se houver flutuação acima do limite, mesmo que momentânea, a ECU entende que o circuito não está confiável e registra P1115 para proteger o gerenciamento térmico do motor.
O código P1115 indica que o módulo de controle eletrônico (ECU) detectou leituras de tensão acima do nível esperado no circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (ECT), de forma intermitente. Esse sensor é um termistor que varia resistência conforme a temperatura; a ECU fornece tensão de referência e monitora a resposta elétrica para saber a temperatura do motor.
Quando a ignição é ligada e o motor atinge condições de autotuning (geralmente após algumas segundos de funcionamento), a ECU passa a verificar o sinal do ECT. Se a tensão do pino de entrada ultrapassar repetidamente um limiar alto pré-programado (por exemplo, acima de 4,8 V) por curtos períodos e voltar ao normal, gera uma leitura “alta intermitente”. Ao observar esse comportamento mais de três vezes dentro de um único ciclo de partida e rodagem, a ECU armazena o DTC P1115.
Em termos de condições de ativação:
1. Tensão de referência presente no circuito.
2. Sensor conectado ao pino de medição.
3. Leituras acima do limite superior (>4,8 V) detectadas por pelo menos 0,3 s cada.
4. Ocorrência repetida (normalmente três eventos) antes de completar a verificação de diagnóstico.
Esse monitoramento garante que o sinal do sensor esteja sempre dentro da faixa operacional esperada. Se houver flutuação acima do limite, mesmo que momentânea, a ECU entende que o circuito não está confiável e registra P1115 para proteger o gerenciamento térmico do motor.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa no painel
– Temperatura do motor exibida de forma errática
– Marcha lenta instável ou falhando
– Partida difícil com motor frio
– Ventoinha do radiador funcionando o tempo todo ou não liga
– Superaquecimento do motor
– Consumo de combustível acima do normal
– Temperatura do motor exibida de forma errática
– Marcha lenta instável ou falhando
– Partida difícil com motor frio
– Ventoinha do radiador funcionando o tempo todo ou não liga
– Superaquecimento do motor
– Consumo de combustível acima do normal
Causas Possíveis
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By Madalozzo
