B1912 Hyundai – Espelho Retrovisor Externo – Motor ou Sensor Horizontal Direito
Descrição da falha
Definição em inglês: Outside Mirror – Right horizontal Motor or Sensor
Definição em Português: Espelho Retrovisor Externo – Motor ou Sensor Horizontal Direito
Definição em Português: Espelho Retrovisor Externo – Motor ou Sensor Horizontal Direito
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação: A falha B1912 indica que o circuito de controle do motor ou do sensor de posição horizontal do espelho externo direito está fora dos parâmetros esperados. A ECU envia comandos de ajuste horizontal ao motor e monitora o sinal de feedback do sensor de posição. Quando o espelho é acionado, o sensor deveria gerar uma tensão ou resistência dentro de uma faixa pré-definida.
Condições de ativação da DTC:
1. Durante o comando de ajuste, o sinal de feedback não muda ou permanece estático além do tempo limite de verificação (por ex., 200 ms).
2. O valor do sinal fica abaixo do nível mínimo (aprox. 0,2 V) ou acima do nível máximo (aprox. 4,8 V), mesmo por alguns ciclos de leitura.
3. A diferença entre o sinal lido e o valor esperado ultrapassa a tolerância permitida (ex.: ±0,5 V) de forma contínua ou intermitente.
O “reflexo” nessa DTC surge quando a ECU percebe leituras flutuantes ou fora de faixa sem relação direta ao movimento real do espelho. Fatores que provocam esse reflexo incluem ruído elétrico induzido no chicote elétrico, picos ou quedas momentâneas de tensão na alimentação 12 V do módulo, interferência eletromagnética de componentes adjacentes, mau contato no conector elétrico ou resistência variável no sensor que gere leituras instáveis. Esses desvios no sinal acionam o B1912 mesmo que o motor e o sensor estejam mecanicamente livres.
Sua explicação: A falha B1912 indica que o circuito de controle do motor ou do sensor de posição horizontal do espelho externo direito está fora dos parâmetros esperados. A ECU envia comandos de ajuste horizontal ao motor e monitora o sinal de feedback do sensor de posição. Quando o espelho é acionado, o sensor deveria gerar uma tensão ou resistência dentro de uma faixa pré-definida.
Condições de ativação da DTC:
1. Durante o comando de ajuste, o sinal de feedback não muda ou permanece estático além do tempo limite de verificação (por ex., 200 ms).
2. O valor do sinal fica abaixo do nível mínimo (aprox. 0,2 V) ou acima do nível máximo (aprox. 4,8 V), mesmo por alguns ciclos de leitura.
3. A diferença entre o sinal lido e o valor esperado ultrapassa a tolerância permitida (ex.: ±0,5 V) de forma contínua ou intermitente.
O “reflexo” nessa DTC surge quando a ECU percebe leituras flutuantes ou fora de faixa sem relação direta ao movimento real do espelho. Fatores que provocam esse reflexo incluem ruído elétrico induzido no chicote elétrico, picos ou quedas momentâneas de tensão na alimentação 12 V do módulo, interferência eletromagnética de componentes adjacentes, mau contato no conector elétrico ou resistência variável no sensor que gere leituras instáveis. Esses desvios no sinal acionam o B1912 mesmo que o motor e o sensor estejam mecanicamente livres.
Sintomas Possíveis
– Motor do espelho externo direito não movimenta na horizontal
– Ajuste horizontal ocorre de forma irregular ou lenta
– Espelho direito fica desalinhado mesmo após o ajuste
– Ruído de crepitação ou zumbido no motor do espelho ao ajustar
– Dobra elétrica não ocorre no eixo horizontal direito
– Ajuste horizontal ocorre de forma irregular ou lenta
– Espelho direito fica desalinhado mesmo após o ajuste
– Ruído de crepitação ou zumbido no motor do espelho ao ajustar
– Dobra elétrica não ocorre no eixo horizontal direito
Causas Possíveis
– Motor do espelho externo direito com defeito
– Sensor de posição horizontal do espelho com defeito
– Chicote elétrico com defeito
– Conector elétrico com pinos corroídos
– Falha de aterramento no espelho externo
– Fusível queimado no circuito do espelho
– Relé de alimentação do espelho com defeito
– Módulo de controle do espelho com defeito
– Central eletrônica (BCM) com defeito
– Entrada de umidade no conector elétrico do espelho
– Obstrução física no trilho de movimento do espelho
– Soldagem fria na placa do motor do espelho
– Interferência eletromagnética no chicote elétrico
– Sensor de posição horizontal do espelho com defeito
– Chicote elétrico com defeito
– Conector elétrico com pinos corroídos
– Falha de aterramento no espelho externo
– Fusível queimado no circuito do espelho
– Relé de alimentação do espelho com defeito
– Módulo de controle do espelho com defeito
– Central eletrônica (BCM) com defeito
– Entrada de umidade no conector elétrico do espelho
– Obstrução física no trilho de movimento do espelho
– Soldagem fria na placa do motor do espelho
– Interferência eletromagnética no chicote elétrico
By Madalozzo
