P1121 Honda – Sensor TP – Entrada Abaixo do Esperado

Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
A P1121 em Honda indica que o sinal do sensor de posição da borboleta (TPS) canal A está abaixo do valor que a ECU espera para a condição de funcionamento atual. Internamente, a ECU compara a tensão do TPS-A com uma curva de referência (função de abertura de borboleta versus tensão). Se, por exemplo, ao ultrapassar um determinado ângulo de borboleta (acima de 20–25% de abertura), o TPS-A permanecer com tensão inferior ao limiar mínimo programado e essa condição se mantiver por tempo definido (geralmente alguns segundos ou ciclos de ignição), a ECU registra a DTC.
Condições para ativação:
– Motor em funcionamento (rotas acima de 800 rpm).
– Borboleta elétrica acima do ponto de teste (carga maior que 20–25%).
– Tensão do TPS-A abaixo do limiar inferior da curva de referência.
– Persistência da condição por mais de um ciclo de verificação interno (duas passagens de chave ou tempo mínimo programado).

Quando acionada, a ECU desabilita momentaneamente o comando normal da borboleta, passa a usar um valor fixo de abertura (modo de segurança) e grava o código em memória.
Reflexos que podem gerar essa DTC (sem indicar causas específicas):
– Discrepância ou divergência persistente entre sinal medido e curva de referência.
– Diferença grande entre leituras dos canais A e B do TPS.
– Ruídos ou flutuações na tensão do sensor abaixo do nível mínimo esperado.
– Variações abruptas de tensão que não acompanham o movimento da borboleta.
O erro é mantido até que a tensão do TPS-A retorne à faixa de referência, e a ECU confirme estabilidade em nova verificação.