B1608 Hyundai – Comunicação Perdida entre BCM e SCM
Descrição da falha
Definição em inglês: Lost Communication Between BCM and SCM
Definição em Português: Comunicação Perdida entre BCM e SCM
Definição em Português: Comunicação Perdida entre BCM e SCM
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Sua explicação:
A B1608 sinaliza que o Body Control Module (BCM) deixou de receber as mensagens periódicas do Smart Key Control Module (SCM) via rede CAN. Internamente, o BCM aguarda um frame de identificação e sinalização do SCM em intervalos definidos (normalmente entre 100 ms e 500 ms). Se esse frame não chegar dentro do tempo máximo pré-configurado, o BCM incrementa um contador de timeout. Quando esse contador ultrapassa o limite interno (por exemplo, três ciclos de verificação consecutivos), a ECU registra a B1608.
Condições de ativação:
1) Ausência de recepção do identificador de mensagem do SCM no barramento CAN dentro da janela de tolerância de tempo.
2) Contagem sequencial de falhas de comunicação excede o ponto de disparo programado.
3) Modo de diagnóstico em ignição ligada, com sistemas CAN ativos e monitoramento habilitado no BCM.
Comportamento do DTC:
– Passa de “aguardando” para “ativo” após o terceiro timeout válido.
– Fica armazenado na memória de falhas do BCM, mesmo após desligar a ignição.
– Pode gerar registro de dados congelados (freeze frame) indicando o número de ciclos sem resposta e o estado do barramento no momento do erro.
– Permanece até ser apagado por ferramenta de diagnóstico ou até que a sequência de comunicação se normalize e seja validada em leituras subsequentes.
A B1608 sinaliza que o Body Control Module (BCM) deixou de receber as mensagens periódicas do Smart Key Control Module (SCM) via rede CAN. Internamente, o BCM aguarda um frame de identificação e sinalização do SCM em intervalos definidos (normalmente entre 100 ms e 500 ms). Se esse frame não chegar dentro do tempo máximo pré-configurado, o BCM incrementa um contador de timeout. Quando esse contador ultrapassa o limite interno (por exemplo, três ciclos de verificação consecutivos), a ECU registra a B1608.
Condições de ativação:
1) Ausência de recepção do identificador de mensagem do SCM no barramento CAN dentro da janela de tolerância de tempo.
2) Contagem sequencial de falhas de comunicação excede o ponto de disparo programado.
3) Modo de diagnóstico em ignição ligada, com sistemas CAN ativos e monitoramento habilitado no BCM.
Comportamento do DTC:
– Passa de “aguardando” para “ativo” após o terceiro timeout válido.
– Fica armazenado na memória de falhas do BCM, mesmo após desligar a ignição.
– Pode gerar registro de dados congelados (freeze frame) indicando o número de ciclos sem resposta e o estado do barramento no momento do erro.
– Permanece até ser apagado por ferramenta de diagnóstico ou até que a sequência de comunicação se normalize e seja validada em leituras subsequentes.
Sintomas Possíveis
– Luz da Airbag acesa
– Luz do ABS acesa
– Carro não dá partida
– Partida intermitente
– Controle remoto das portas sem resposta
– Pisca-pisca não funciona
– Luz do ABS acesa
– Carro não dá partida
– Partida intermitente
– Controle remoto das portas sem resposta
– Pisca-pisca não funciona
Causas Possíveis
– Conector elétrico corroído ou solto no BCM
– Chicote elétrico danificado entre BCM e SCM
– Módulo BCM com defeito no transceiver CAN
– Módulo SCM com defeito interrompendo o barramento CAN
– Rastreador/alarme instalado com chicote elétrico mal isolado
– Módulo de entretenimento com defeito induzindo ruído na rede CAN
– Conector elétrico do SCM contaminado por umidade
– Aterramento do BCM oxidado ou solto
– TCM (módulo de transmissão) com defeito gerando sinais fora de padrão
– Módulo ABS com transceiver CAN com defeito
– Fusível intermitente na alimentação do BCM
– Reprogramação incorreta do BCM afetando o protocolo de comunicação
– Chicote elétrico danificado entre BCM e SCM
– Módulo BCM com defeito no transceiver CAN
– Módulo SCM com defeito interrompendo o barramento CAN
– Rastreador/alarme instalado com chicote elétrico mal isolado
– Módulo de entretenimento com defeito induzindo ruído na rede CAN
– Conector elétrico do SCM contaminado por umidade
– Aterramento do BCM oxidado ou solto
– TCM (módulo de transmissão) com defeito gerando sinais fora de padrão
– Módulo ABS com transceiver CAN com defeito
– Fusível intermitente na alimentação do BCM
– Reprogramação incorreta do BCM afetando o protocolo de comunicação
By Madalozzo
