B1607 Hyundai – (Banco do Passageiro – Tempo de espera da comunicação CAN ultrapassado)
Descrição da falha
Definição em inglês: CAN Time-out P/SEAT
Definição em Português: (Banco do Passageiro – Tempo de espera da comunicação CAN ultrapassado)
Definição em Português: (Banco do Passageiro – Tempo de espera da comunicação CAN ultrapassado)
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Explicação técnica direta: o código B1607 indica que a unidade de controle do airbag (ECU SRS) não recebeu, dentro de um intervalo pré-definido, o sinal de status do módulo de detecção do banco do passageiro via rede CAN. A comunicação entre esses módulos funciona por troca periódica de mensagens; cada mensagem traz informações como a posição do assento, peso detectado e estado de prontidão.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Logo após a ignição ligada, a ECU SRS inicia um autoteste e aguarda receber a primeira mensagem do módulo do banco do passageiro em até X milissegundos.
– Se essa mensagem não chega, a ECU reinicia a contagem e exige uma sequência mínima (por exemplo, 3 tentativas em intervalos regulares).
– Se, depois dessas tentativas, nenhuma resposta chega dentro do tempo limite, a ECU entende que perdeu comunicação e grava o B1607.
– O código permanece armazenado até que, em ciclos posteriores de ignição, a ECU passe um número mínimo de ciclos sem falha de tempo de espera.
O que reflete nessa DTC
– Qualquer interrupção ou atraso na rede CAN entre a ECU SRS e o módulo do banco do passageiro vai aparecer como “tempo de espera ultrapassado”.
– Também reflete na falta de confirmação periódica de integridade do módulo do banco do passageiro (por exemplo, ausência de pacotes ou mensagens corrompidas).
– Tráfego excessivo na rede CAN, prioridade de mensagens ou falha interna no módulo do banco podem levar à não recepção no prazo esperado.
Significado geral
Este código não aponta qual componente interno está com defeito, mas sinaliza problema de comunicação entre o módulo do banco do passageiro e a ECU SRS. A ECU monitora constantemente o barramento CAN para checar se todos os módulos de airbag estão ativos e prontos; a falha nesse mecanismo de “heartbeat” gera o B1607 para indicar timeout na troca de dados.
Explicação técnica direta: o código B1607 indica que a unidade de controle do airbag (ECU SRS) não recebeu, dentro de um intervalo pré-definido, o sinal de status do módulo de detecção do banco do passageiro via rede CAN. A comunicação entre esses módulos funciona por troca periódica de mensagens; cada mensagem traz informações como a posição do assento, peso detectado e estado de prontidão.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Logo após a ignição ligada, a ECU SRS inicia um autoteste e aguarda receber a primeira mensagem do módulo do banco do passageiro em até X milissegundos.
– Se essa mensagem não chega, a ECU reinicia a contagem e exige uma sequência mínima (por exemplo, 3 tentativas em intervalos regulares).
– Se, depois dessas tentativas, nenhuma resposta chega dentro do tempo limite, a ECU entende que perdeu comunicação e grava o B1607.
– O código permanece armazenado até que, em ciclos posteriores de ignição, a ECU passe um número mínimo de ciclos sem falha de tempo de espera.
O que reflete nessa DTC
– Qualquer interrupção ou atraso na rede CAN entre a ECU SRS e o módulo do banco do passageiro vai aparecer como “tempo de espera ultrapassado”.
– Também reflete na falta de confirmação periódica de integridade do módulo do banco do passageiro (por exemplo, ausência de pacotes ou mensagens corrompidas).
– Tráfego excessivo na rede CAN, prioridade de mensagens ou falha interna no módulo do banco podem levar à não recepção no prazo esperado.
Significado geral
Este código não aponta qual componente interno está com defeito, mas sinaliza problema de comunicação entre o módulo do banco do passageiro e a ECU SRS. A ECU monitora constantemente o barramento CAN para checar se todos os módulos de airbag estão ativos e prontos; a falha nesse mecanismo de “heartbeat” gera o B1607 para indicar timeout na troca de dados.
Sintomas Possíveis
– Luz do Airbag acesa
– Aviso de sistema SRS no painel
– Desativação do airbag do passageiro
– Alarme de cinto do passageiro acionado sem cinto
– Erro de comunicação CAN no scanner
– Aviso de sistema SRS no painel
– Desativação do airbag do passageiro
– Alarme de cinto do passageiro acionado sem cinto
– Erro de comunicação CAN no scanner
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do sensor de presença ou peso do banco do passageiro danificado
– Conector elétrico do sensor de peso do banco com pinos corroídos ou soltos
– Módulo de detecção de ocupante do banco do passageiro com defeito
– Chicote elétrico do módulo de airbag do passageiro em curto ou aberto
– Conector elétrico do módulo de airbag do passageiro com mau contato
– Módulo de airbag do passageiro com defeito
– Unidade de controle SRS com defeito
– Fusível do sistema SRS queimado ou mal encaixado
– Interferência eletromagnética no barramento CAN por módulo de áudio com defeito
– Conexão de aterramento do chassi do módulo SRS solta ou oxidada
– Módulo de controle do aquecimento do banco do passageiro com defeito causando ruído na linha CAN
– Chicote elétrico do aquecimento do banco em curto com a carroceria gerando pulsos na linha CAN
– Conector elétrico do sensor de peso do banco com pinos corroídos ou soltos
– Módulo de detecção de ocupante do banco do passageiro com defeito
– Chicote elétrico do módulo de airbag do passageiro em curto ou aberto
– Conector elétrico do módulo de airbag do passageiro com mau contato
– Módulo de airbag do passageiro com defeito
– Unidade de controle SRS com defeito
– Fusível do sistema SRS queimado ou mal encaixado
– Interferência eletromagnética no barramento CAN por módulo de áudio com defeito
– Conexão de aterramento do chassi do módulo SRS solta ou oxidada
– Módulo de controle do aquecimento do banco do passageiro com defeito causando ruído na linha CAN
– Chicote elétrico do aquecimento do banco em curto com a carroceria gerando pulsos na linha CAN
By Madalozzo
