B1493 Hyundai – Erro de comunicação do sistema de detecção de ocupante do passageiro (PODS).
Descrição da falha
Definição em inglês: PODS (Passenger Occupant Detecting System) Communication error
Definição em Português: Erro de comunicação do sistema de detecção de ocupante do passageiro (PODS).
Definição em Português: Erro de comunicação do sistema de detecção de ocupante do passageiro (PODS).
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico
Falha de comunicação entre a ECU principal (geralmente o Body Control Module) e o módulo de detecção de ocupante do passageiro (PODS) via barramento CAN. A ECU espera receber, após a ignição, um quadro periódico com dados de presença e classificação de peso. Se esse quadro não chegar no tempo certo ou vier corrompido (CRC inválido, tamanho de quadro fora do padrão, dados fora de faixa), a ECU registra B1493.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Com a ignição ligada, o sistema de airbag e ocupante inicializa e passa a monitorar o PODS.
– Se em N ciclos de verificação (normalmente 3 leituras seguidas) não houver resposta válida ou se o conteúdo do quadro estiver fora dos parâmetros programados, a ECU entende que há perda de comunicação.
– Para garantir a segurança lógica de disparo do airbag, a ECU então seta B1493 e passa a bloquear ou adaptar o controle do airbag do passageiro conforme projeto.
Condições para ativação
• Timeout no barramento CAN acima do especificado (ex.: >200 ms sem quadro).
• Erro de CRC ou tamanho de dados diferente do esperado em várias tentativas.
• Formato de dados de peso ou estado de cinto inválido por repetições sucessivas.
O que pode gerar reflexo nessa DTC
• Interrupção ou ruído excessivo no barramento CAN.
• Mau contato em conector elétrico do módulo PODS.
• Módulo de detecção de ocupante do passageiro com defeito internamente (não transmite quadro).
• Incompatibilidade de software ou reprogramação incompleta do BCM ou do módulo PODS.
Significado técnico
Falha de comunicação entre a ECU principal (geralmente o Body Control Module) e o módulo de detecção de ocupante do passageiro (PODS) via barramento CAN. A ECU espera receber, após a ignição, um quadro periódico com dados de presença e classificação de peso. Se esse quadro não chegar no tempo certo ou vier corrompido (CRC inválido, tamanho de quadro fora do padrão, dados fora de faixa), a ECU registra B1493.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– Com a ignição ligada, o sistema de airbag e ocupante inicializa e passa a monitorar o PODS.
– Se em N ciclos de verificação (normalmente 3 leituras seguidas) não houver resposta válida ou se o conteúdo do quadro estiver fora dos parâmetros programados, a ECU entende que há perda de comunicação.
– Para garantir a segurança lógica de disparo do airbag, a ECU então seta B1493 e passa a bloquear ou adaptar o controle do airbag do passageiro conforme projeto.
Condições para ativação
• Timeout no barramento CAN acima do especificado (ex.: >200 ms sem quadro).
• Erro de CRC ou tamanho de dados diferente do esperado em várias tentativas.
• Formato de dados de peso ou estado de cinto inválido por repetições sucessivas.
O que pode gerar reflexo nessa DTC
• Interrupção ou ruído excessivo no barramento CAN.
• Mau contato em conector elétrico do módulo PODS.
• Módulo de detecção de ocupante do passageiro com defeito internamente (não transmite quadro).
• Incompatibilidade de software ou reprogramação incompleta do BCM ou do módulo PODS.
Sintomas Possíveis
– Luz do airbag do passageiro acesa fixa
– Luz do airbag do passageiro piscando intermitente
– Indicador de presença do passageiro no painel inativo
– Airbag do passageiro desativado mesmo com ocupante
– Airbag do passageiro ativado com o banco vazio
– Luz do airbag do passageiro piscando intermitente
– Indicador de presença do passageiro no painel inativo
– Airbag do passageiro desativado mesmo com ocupante
– Airbag do passageiro ativado com o banco vazio
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do sensor de ocupante do passageiro com defeito
– Conector elétrico do sensor de ocupante com defeito
– Módulo de controle do airbag (SRS) com defeito
– Sensor de peso do banco do passageiro com defeito
– Fusível do circuito PODS queimado
– Ponto de aterramento do banco do passageiro com defeito
– Módulo transceiver CAN com defeito
– ECU principal com defeito
– Interferência eletromagnética no chicote elétrico do PODS
– Bateria com tensão instável
– Chicote elétrico com sinais cruzados em virtude de mau reparo
– Umidade no conector elétrico do sensor de ocupante
– Conector elétrico do sensor de ocupante com defeito
– Módulo de controle do airbag (SRS) com defeito
– Sensor de peso do banco do passageiro com defeito
– Fusível do circuito PODS queimado
– Ponto de aterramento do banco do passageiro com defeito
– Módulo transceiver CAN com defeito
– ECU principal com defeito
– Interferência eletromagnética no chicote elétrico do PODS
– Bateria com tensão instável
– Chicote elétrico com sinais cruzados em virtude de mau reparo
– Umidade no conector elétrico do sensor de ocupante
By Madalozzo
