B1328 Hyundai – Chicote do DFIS – Falha Detected
Descrição da falha
Definição em inglês: DFIS Harness Fault
Definição em Português: Chicote do DFIS – Falha Detected
Definição em Português: Chicote do DFIS – Falha Detected
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Essa DTC indica que a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) detectou falha na comunicação ou sinal elétrico do DFIS (Display Front Information System) via chicote elétrico. A ECU monitora níveis de tensão, tempo de resposta e integridade dos dados seriais (LIN/CAN) enviados pelo DFIS.
Condições de ativação:
1. Ausência de resposta do DFIS por um período definido (por exemplo, 3 segundos de inatividade).
2. Leituras de sinal fora da faixa esperada (sobretensão acima de 16 V ou subtensão abaixo de 8 V).
3. Erros repetidos de checksum ou paridade nos pacotes de dados.
4. Estado de linha de comunicação presa em nível alto ou baixo por tempo contínuo.
Quando essas condições ocorrem em duas verificações consecutivas de ignição, a ECU grava B1328 e acende o indicador de alerta. A DTC é mantida em memória até que todos os testes de comunicação retornem dentro dos parâmetros estabelecidos.
Reflexos possíveis nessa DTC:
– Perda de diálogo entre ECU principal e módulo de display.
– Dados do DFIS com saltos de valores inesperados ou reset de ciclo de exibição.
– Registrador de erros de bus LIN/CAN sinalizando interrupções ou sinais fora de especificação.
Condições de ativação:
1. Ausência de resposta do DFIS por um período definido (por exemplo, 3 segundos de inatividade).
2. Leituras de sinal fora da faixa esperada (sobretensão acima de 16 V ou subtensão abaixo de 8 V).
3. Erros repetidos de checksum ou paridade nos pacotes de dados.
4. Estado de linha de comunicação presa em nível alto ou baixo por tempo contínuo.
Quando essas condições ocorrem em duas verificações consecutivas de ignição, a ECU grava B1328 e acende o indicador de alerta. A DTC é mantida em memória até que todos os testes de comunicação retornem dentro dos parâmetros estabelecidos.
Reflexos possíveis nessa DTC:
– Perda de diálogo entre ECU principal e módulo de display.
– Dados do DFIS com saltos de valores inesperados ou reset de ciclo de exibição.
– Registrador de erros de bus LIN/CAN sinalizando interrupções ou sinais fora de especificação.
Sintomas Possíveis
– Luz do airbag acesa
– Código B1328 armazenado no módulo SRS
– Sistema SRS desativado
– Sem comunicação com o sensor de impacto frontal
– Falha intermitente no chicote elétrico do DFIS
– Airbags frontais podem não disparar em colisão
– Código B1328 armazenado no módulo SRS
– Sistema SRS desativado
– Sem comunicação com o sensor de impacto frontal
– Falha intermitente no chicote elétrico do DFIS
– Airbags frontais podem não disparar em colisão
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do DFIS com fios rompidos ou curtos
– Conector elétrico do DFIS com pinos corroídos ou oxidados
– Sensor de impacto frontal com defeito
– Módulo de controle de airbag com defeito
– Terra do módulo de airbag mal conectado ou oxidado
– Fusível do SRS aberto ou com mau contato
– Conector elétrico do módulo de airbag com mau contato interno
– Bateria com baixa tensão gerando leitura instável no DFIS
– Infiltração de umidade no conector elétrico do DFIS
– Instalação de acessório (alarme/rastreador) danificando o chicote elétrico
– BCM com defeito afetando comunicação SRS
– Estrutura frontal deformada tensionando o chicote elétrico do DFIS
– Conector elétrico do DFIS com pinos corroídos ou oxidados
– Sensor de impacto frontal com defeito
– Módulo de controle de airbag com defeito
– Terra do módulo de airbag mal conectado ou oxidado
– Fusível do SRS aberto ou com mau contato
– Conector elétrico do módulo de airbag com mau contato interno
– Bateria com baixa tensão gerando leitura instável no DFIS
– Infiltração de umidade no conector elétrico do DFIS
– Instalação de acessório (alarme/rastreador) danificando o chicote elétrico
– BCM com defeito afetando comunicação SRS
– Estrutura frontal deformada tensionando o chicote elétrico do DFIS
By Madalozzo
