B1216 Hyundai – Sensor Traseiro Direito Central – Falha detectada
Descrição da falha
Definição em inglês: Rear Center Right Sensor Fault
Definição em Português: Sensor Traseiro Direito Central – Falha detectada
Definição em Português: Sensor Traseiro Direito Central – Falha detectada
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora. Ela indica que o módulo de controle eletrônico (ECU) detectou irregularidade no sensor de presença localizado no assento traseiro direito central do veículo. Tecnicamente, a ECU realiza a monitoração do sinal de saída do sensor — seja sob forma de tensão analógica (intervalo nominal de 0,5 V a 4,5 V), resistência variável ou via protocolo de comunicação LIN/CAN — e compara esse dado a parâmetros de referência programados no software de diagnóstico. Se o sinal recebido permanecer fora dos limites pré-estabelecidos ou se não houver atualização do status em um período configurado (por exemplo, timeout digital de 100 ms), a ECU considera o circuito indisponível e inicia o processo de setagem da DTC.
A lógica de detecção compreende três etapas:
1) identificação inicial de sinal inválido (nível fora da faixa ou ausência de comunicação);
2) confirmação após repetição da condição por, no mínimo, três ciclos de ignição para eliminar interferências momentâneas;
3) armazenamento do código B1216 em memória não volátil, classificando-o como falha confirmada.
O reflexo dessa DTC estará presente sempre que ocorrer perda contínua de sinal, flutuações abruptas que ultrapassem os thresholds lógicos ou falta de reconhecimento do sensor na rede de dados. Esse processo de verificação garante que falhas momentâneas não gerem disparos indevidos, priorizando a confiabilidade do diagnóstico.
A lógica de detecção compreende três etapas:
1) identificação inicial de sinal inválido (nível fora da faixa ou ausência de comunicação);
2) confirmação após repetição da condição por, no mínimo, três ciclos de ignição para eliminar interferências momentâneas;
3) armazenamento do código B1216 em memória não volátil, classificando-o como falha confirmada.
O reflexo dessa DTC estará presente sempre que ocorrer perda contínua de sinal, flutuações abruptas que ultrapassem os thresholds lógicos ou falta de reconhecimento do sensor na rede de dados. Esse processo de verificação garante que falhas momentâneas não gerem disparos indevidos, priorizando a confiabilidade do diagnóstico.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção SRS acesa no painel
– Falha no teste de auto-diagnóstico do SRS ao ligar a ignição
– Airbag traseiro direito central desativado
– Código B1216 registrado no módulo SRS
– Impossibilidade de apagar o DTC após troca do sensor
– Falha no teste de auto-diagnóstico do SRS ao ligar a ignição
– Airbag traseiro direito central desativado
– Código B1216 registrado no módulo SRS
– Impossibilidade de apagar o DTC após troca do sensor
Causas Possíveis
– Sensor ultrassônico traseiro direito central com defeito
– Chicote elétrico do sensor rompido ou em curto
– Conector elétrico do sensor solto ou corroído
– Módulo de controle de carroceria (BCM) com defeito
– Fusível ou relé de alimentação do sensor queimado
– Mau contato no aterramento do sensor ao chassi
– Interferência eletromagnética de módulo de rádio ou antena
– Módulo de radar ou câmera de ré com defeito afetando o barramento
– ECU de gerenciamento do motor com falha na comunicação CAN
– Sensores ultrassônicos adjacentes com defeito causando conflito de sinal
– Módulo de estacionamento com filtragem de sinal comprometida
– Carcaça do sensor danificada permitindo entrada de água ou sujeira
– Chicote elétrico do sensor rompido ou em curto
– Conector elétrico do sensor solto ou corroído
– Módulo de controle de carroceria (BCM) com defeito
– Fusível ou relé de alimentação do sensor queimado
– Mau contato no aterramento do sensor ao chassi
– Interferência eletromagnética de módulo de rádio ou antena
– Módulo de radar ou câmera de ré com defeito afetando o barramento
– ECU de gerenciamento do motor com falha na comunicação CAN
– Sensores ultrassônicos adjacentes com defeito causando conflito de sinal
– Módulo de estacionamento com filtragem de sinal comprometida
– Carcaça do sensor danificada permitindo entrada de água ou sujeira
By Madalozzo
