U1064 Chevrolet – Comunicação perdida com o Módulo de Controle da Carroceria (BCM).
Descrição da falha
Definição em inglês: Lost Communications with BCM
Definição em Português: Comunicação perdida com o Módulo de Controle da Carroceria (BCM).
Definição em Português: Comunicação perdida com o Módulo de Controle da Carroceria (BCM).
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
A U1064 indica que a ECU principal perdeu o recebimento das mensagens periódicas enviadas pelo Módulo de Controle da Carroceria (BCM) via rede CAN. Internamente, a ECU monitora um identificador CAN (ID) específico e espera um quadro de dados do BCM em intervalos pré-definidos (por exemplo, a cada 100 ms). Se, dentro do tempo máximo permitido, nenhum quadro válido chegar ou se ocorrer erro de CRC, enquadramento ou excesso de erro de bit na rede, a ECU considera a comunicação interrompida.
Condições para ativação:
1. Ausência de qualquer quadro do BCM no intervalo ajustado pelo software de controle.
2. Recebimento de quadros com campo CRC incorreto ou formato de dados inválido repetidamente.
3. Contador interno de falhas de comunicação acumulando além do limite programado (por exemplo, três tentativas fracassadas consecutivas).
Quando todos esses critérios são atendidos, a ECU grava a DTC U1064 em memória, define o status “Confirmed” e sinaliza internamente perda de dados essenciais do BCM. Esse registro fica disponível na sessão de diagnóstico e pode permanecer congelado em memória até que uma sequência de ciclos normais de ignição (sem falha) seja detectada para apagar a DTC.
Reflexo dessa DTC:
• Bloqueio do fluxo de dados do BCM para outras unidades CAN (cluster, módulo de motor).
• Estado de “no communication” exibido na ferramenta de diagnóstico, sem geração de parâmetros congelados de sensor.
• Alteração do bit de readiness do subsistema de rede CAN, impedindo testes completos de comunicação até que seja restabelecida.
Sua explicação:
A U1064 indica que a ECU principal perdeu o recebimento das mensagens periódicas enviadas pelo Módulo de Controle da Carroceria (BCM) via rede CAN. Internamente, a ECU monitora um identificador CAN (ID) específico e espera um quadro de dados do BCM em intervalos pré-definidos (por exemplo, a cada 100 ms). Se, dentro do tempo máximo permitido, nenhum quadro válido chegar ou se ocorrer erro de CRC, enquadramento ou excesso de erro de bit na rede, a ECU considera a comunicação interrompida.
Condições para ativação:
1. Ausência de qualquer quadro do BCM no intervalo ajustado pelo software de controle.
2. Recebimento de quadros com campo CRC incorreto ou formato de dados inválido repetidamente.
3. Contador interno de falhas de comunicação acumulando além do limite programado (por exemplo, três tentativas fracassadas consecutivas).
Quando todos esses critérios são atendidos, a ECU grava a DTC U1064 em memória, define o status “Confirmed” e sinaliza internamente perda de dados essenciais do BCM. Esse registro fica disponível na sessão de diagnóstico e pode permanecer congelado em memória até que uma sequência de ciclos normais de ignição (sem falha) seja detectada para apagar a DTC.
Reflexo dessa DTC:
• Bloqueio do fluxo de dados do BCM para outras unidades CAN (cluster, módulo de motor).
• Estado de “no communication” exibido na ferramenta de diagnóstico, sem geração de parâmetros congelados de sensor.
• Alteração do bit de readiness do subsistema de rede CAN, impedindo testes completos de comunicação até que seja restabelecida.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Painel de instrumentos sem funcionamento ou indicação de erro
– Travas elétricas das portas não respondem
– Vidros elétricos não sobem ou descem
– Limpador de para-brisa não funciona
– Faróis ou lanternas podem não ligar ou falhar
– Ajuste elétrico dos retrovisores inoperante
– Painel de instrumentos sem funcionamento ou indicação de erro
– Travas elétricas das portas não respondem
– Vidros elétricos não sobem ou descem
– Limpador de para-brisa não funciona
– Faróis ou lanternas podem não ligar ou falhar
– Ajuste elétrico dos retrovisores inoperante
Causas Possíveis
– BCM com defeito
– chicote elétrico do barramento CAN danificado ou em curto
– conector elétrico corroído no módulo BCM
– fusível de alimentação do BCM queimado
– bateria com tensão abaixo do especificado afetando o barramento CAN
– módulo de airbag com defeito gerando ruído no barramento
– módulo de controle do motor (ECM) com defeito
– módulo de ABS com defeito
– alarme ou rastreador instalado interferindo no barramento CAN
– má massa do BCM ou massa geral do veículo com contato ruim
– reprogramação incorreta ou falha de software no BCM
– chicote elétrico roçado causando intermitência no barramento CAN
– chicote elétrico do barramento CAN danificado ou em curto
– conector elétrico corroído no módulo BCM
– fusível de alimentação do BCM queimado
– bateria com tensão abaixo do especificado afetando o barramento CAN
– módulo de airbag com defeito gerando ruído no barramento
– módulo de controle do motor (ECM) com defeito
– módulo de ABS com defeito
– alarme ou rastreador instalado interferindo no barramento CAN
– má massa do BCM ou massa geral do veículo com contato ruim
– reprogramação incorreta ou falha de software no BCM
– chicote elétrico roçado causando intermitência no barramento CAN
By Madalozzo
