P150C Chevrolet – Módulo de Controle da Transmissão – Contador da Mensagem de Solicitação de Velocidade do Motor Incorreto

Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
P150C sinaliza que o TCM (Módulo de Controle da Transmissão) detectou um erro no contador interno de mensagens de velocidade do motor enviadas pelo PCM. Internamente, o TCM espera receber, via barramento CAN, um pacote de “Engine Speed” em intervalos fixos e conta cada mensagem. Se, dentro de um período calibrado, esse contador não reinicia no momento certo ou contabiliza mais mensagens do que o esperado, o TCM conclui que a sequência de dados está incorreta e aciona a DTC.

Quando e por que a ECU ativa essa DTC
– O TCM inicia um monitor a cada ciclo de varredura;
– Ele incrementa um contador sempre que chega a mensagem de velocidade do motor;
– Ao final de um intervalo pré-configurado, espera-se que o contador tenha um valor exato ou esteja dentro de um limite superior e inferior;
– Se estiver fora desse limite, o TCM entende que há descompasso na transmissão de dados e grava P150C;
– A DTC permanece ativa até que o padrão de contagem volte ao calibrado por um número mínimo de ciclos.

Condições para ativação
– Recebimento de menos ou mais mensagens de RPM do que o programado;
– Reinicialização do contador fora do tempo estipulado;
– Inconsistência na sequência de IDs ou timing dessas mensagens.

O que gera reflexo nessa DTC
Qualquer interrupção, atraso ou duplicação das mensagens “Engine Speed” no barramento CAN faz o TCM enxergar o contador fora do esperado. Falha intermitente no chicote elétrico de dados, connector elétrico mal encaixado, ruídos na rede CAN ou comportamento anômalo do PCM que envie pacotes fora do padrão calibrado vão refletir diretamente no valor do contador monitorado pelo TCM.