B1315 Mercedes – Reconhecimento do assento infantil do passageiro dianteiro – Problema detectado
Descrição da falha
Definição em inglês: Problem in Front passenger child seat recognition
Definição em Português: Reconhecimento do assento infantil do passageiro dianteiro – Problema detectado
Definição em Português: Reconhecimento do assento infantil do passageiro dianteiro – Problema detectado
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico da DTC B1315 Mercedes: ela indica que o sistema de reconhecimento do assento infantil do passageiro dianteiro acusou um problema na circulação de sinal entre o módulo de sensor do banco e a ECU de airbag. O sensor de ocupação do assento – normalmente uma malha resistiva ou capacitiva na almofada – deve fornecer à ECU um valor de resistência ou uma forma de onda (nível de tensão/pulso) dentro de parâmetros pré-definidos.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC:
– Durante cada ciclo de ignição, no estágio de inicialização do sistema de airbag, a ECU envia um pulso de teste ao circuito do sensor de assento dianteiro.
– Em seguida, monitora a resposta elétrica (nível de tensão, resistência ou sinal digital) para confirmar se o sensor está “vivo” e dentro da faixa esperada.
– Se o pulso de solicitação não gera resposta no tempo ou na amplitudade programados, ou se o valor de resistência da malha está fora dos limites pré-definidos, a ECU entende que não há confiança no reconhecimento correto do assento infantil e grava o B1315.
Condições de ativação cobertas pela ECU:
– Ausência de resposta ao pulso de teste (falha de comunicação interna).
– Valor de resistência ou tensão fora dos limites de calibração (auto-teste interno dá defeito).
– Perda de dados no barramento CAN entre o módulo de sensor do banco e a ECU de airbag.
– Detecção de interrupção ou curto-circuito no circuito de sensor (autotestes de integridade).
O “reflexo” nessa DTC corresponde ao fato de a ECU interromper a validação automática do status de ocupação infantil do banco – sem sinal válido, ela mantém a indicação de falha até que o sistema volte a apresentar resposta dentro dos parâmetros esperados.
Significado técnico da DTC B1315 Mercedes: ela indica que o sistema de reconhecimento do assento infantil do passageiro dianteiro acusou um problema na circulação de sinal entre o módulo de sensor do banco e a ECU de airbag. O sensor de ocupação do assento – normalmente uma malha resistiva ou capacitiva na almofada – deve fornecer à ECU um valor de resistência ou uma forma de onda (nível de tensão/pulso) dentro de parâmetros pré-definidos.
Quando e por que a ECU ativa essa DTC:
– Durante cada ciclo de ignição, no estágio de inicialização do sistema de airbag, a ECU envia um pulso de teste ao circuito do sensor de assento dianteiro.
– Em seguida, monitora a resposta elétrica (nível de tensão, resistência ou sinal digital) para confirmar se o sensor está “vivo” e dentro da faixa esperada.
– Se o pulso de solicitação não gera resposta no tempo ou na amplitudade programados, ou se o valor de resistência da malha está fora dos limites pré-definidos, a ECU entende que não há confiança no reconhecimento correto do assento infantil e grava o B1315.
Condições de ativação cobertas pela ECU:
– Ausência de resposta ao pulso de teste (falha de comunicação interna).
– Valor de resistência ou tensão fora dos limites de calibração (auto-teste interno dá defeito).
– Perda de dados no barramento CAN entre o módulo de sensor do banco e a ECU de airbag.
– Detecção de interrupção ou curto-circuito no circuito de sensor (autotestes de integridade).
O “reflexo” nessa DTC corresponde ao fato de a ECU interromper a validação automática do status de ocupação infantil do banco – sem sinal válido, ela mantém a indicação de falha até que o sistema volte a apresentar resposta dentro dos parâmetros esperados.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Luz do airbag acesa
– Indicador “AIRBAG PASSAGEIRO DESLIGADO” no painel
– Sensor de ocupação do banco com defeito
– Mensagem de erro “Reconhecimento do assento infantil” no display
– Luz do airbag acesa
– Indicador “AIRBAG PASSAGEIRO DESLIGADO” no painel
– Sensor de ocupação do banco com defeito
– Mensagem de erro “Reconhecimento do assento infantil” no display
Causas Possíveis
– Sensor de presença do assento com defeito
– Chicote elétrico do sensor de ocupação danificado
– Conector elétrico do módulo de ocupação molhado ou corroído
– Módulo de controle de airbag (ACM) com defeito
– Resistor de simulação de carga adulterado por capa de banco
– Linha CAN do módulo de ocupação com falha de comunicação
– Ponto de aterramento do banco frouxo ou oxidado
– Alimentação 12V do sensor de presença intermitente
– Módulo de controle da carroceria com software corrompido
– Capa de assento aftermarket interferindo no sensor de pressão
– Chicote elétrico do sensor de ocupação danificado
– Conector elétrico do módulo de ocupação molhado ou corroído
– Módulo de controle de airbag (ACM) com defeito
– Resistor de simulação de carga adulterado por capa de banco
– Linha CAN do módulo de ocupação com falha de comunicação
– Ponto de aterramento do banco frouxo ou oxidado
– Alimentação 12V do sensor de presença intermitente
– Módulo de controle da carroceria com software corrompido
– Capa de assento aftermarket interferindo no sensor de pressão
By Madalozzo
