P1607 Fiat – Temporizador Interno de Desligamento do PCM – Racionalidade
por kmadalozzo ·
Descrição da falha
Definição em inglês: PCM Internal Shutdown Timer Rationality
Definição em Português: Temporizador Interno de Desligamento do PCM – Racionalidade
Definição em Português: Temporizador Interno de Desligamento do PCM – Racionalidade
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico da P1607 (Temporizador Interno de Desligamento do PCM – Racionalidade):
– O PCM mantém um contador interno após a chave de ignição ser colocada em OFF. Esse temporizador deve obedecer a uma lógica de decremento ou atualização dentro de faixas programadas em software.
– A racionalidade diz respeito à coerência dos valores desse contador entre ciclos de ignição, comparando o valor inicial, a taxa de decremento e o valor mínimo esperado.
Quando e por que a ECU ativa a P1607:
1. Recebe o comando de chave OFF (spike de ignição baixa para retomar alimentação em “ign off”).
2. Inicia o contador interno de desligamento; esse contador deve chegar a um valor zero ou faixa de repouso num tempo definido (por ex., 30 s).
3. Durante a varredura de rotina, o software de gestão verifica se o contador:
• Foi decrementado corretamente a cada ciclo interno de relógio;
• Nunca ultrapassou limites de tolerância definidos em calibração;
• Retornou ao valor de repouso dentro do prazo.
4. Se qualquer um desses parâmetros sair da faixa de tolerância (racionalidade quebrada), a ECU registra P1607.
Condições exatas para ativar P1607:
• Chave em OFF com rede CAN ainda energizada;
• Contador interno em valor diferente do esperado após tempo limite;
• Detecção de valor fora da faixa mínima/máxima programada;
• Falha na consistência dos dados do contador no próximo ciclo de ignição.
Reflexo dessa DTC na ECU:
– Memória de falha permanece ativa enquanto a condição de racionalidade do temporizador não for restaurada;
– Freeze frame guarda valor do contador e estado de tensão no momento da falha;
– DTC é mantido em “pendente” até que, em dois ciclos de ignição subsequentes, o contador volte a obedecer aos limites de calibragem.
Significado técnico da P1607 (Temporizador Interno de Desligamento do PCM – Racionalidade):
– O PCM mantém um contador interno após a chave de ignição ser colocada em OFF. Esse temporizador deve obedecer a uma lógica de decremento ou atualização dentro de faixas programadas em software.
– A racionalidade diz respeito à coerência dos valores desse contador entre ciclos de ignição, comparando o valor inicial, a taxa de decremento e o valor mínimo esperado.
Quando e por que a ECU ativa a P1607:
1. Recebe o comando de chave OFF (spike de ignição baixa para retomar alimentação em “ign off”).
2. Inicia o contador interno de desligamento; esse contador deve chegar a um valor zero ou faixa de repouso num tempo definido (por ex., 30 s).
3. Durante a varredura de rotina, o software de gestão verifica se o contador:
• Foi decrementado corretamente a cada ciclo interno de relógio;
• Nunca ultrapassou limites de tolerância definidos em calibração;
• Retornou ao valor de repouso dentro do prazo.
4. Se qualquer um desses parâmetros sair da faixa de tolerância (racionalidade quebrada), a ECU registra P1607.
Condições exatas para ativar P1607:
• Chave em OFF com rede CAN ainda energizada;
• Contador interno em valor diferente do esperado após tempo limite;
• Detecção de valor fora da faixa mínima/máxima programada;
• Falha na consistência dos dados do contador no próximo ciclo de ignição.
Reflexo dessa DTC na ECU:
– Memória de falha permanece ativa enquanto a condição de racionalidade do temporizador não for restaurada;
– Freeze frame guarda valor do contador e estado de tensão no momento da falha;
– DTC é mantido em “pendente” até que, em dois ciclos de ignição subsequentes, o contador volte a obedecer aos limites de calibragem.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Motor morrendo sozinho
– Dificuldade para ligar
– Ciclo de partida repetido sem pegar
– Falha intermitente de comunicação entre módulos
– Código retorna após limpeza da memória
– Motor morrendo sozinho
– Dificuldade para ligar
– Ciclo de partida repetido sem pegar
– Falha intermitente de comunicação entre módulos
– Código retorna após limpeza da memória
Causas Possíveis
– Bateria com tensão baixa ou instável
– Chicote elétrico de alimentação do PCM com dano ou curto
– Conector elétrico da ignição 1 com mau contato
– Relé principal PGM-FI com defeito
– Chave de ignição com contato intermitente
– Massa do PCM (ponto de terra) solta ou corroída
– Alternador com regulador interno com defeito gerando picos de tensão
– Módulo de alarme ou som instalado mantendo a rede ativada
– Comunicação CAN interrompida por módulo BCM com defeito
– PCM com defeito interno (hardware ou software corrompido)
– Chicote elétrico de alimentação do PCM com dano ou curto
– Conector elétrico da ignição 1 com mau contato
– Relé principal PGM-FI com defeito
– Chave de ignição com contato intermitente
– Massa do PCM (ponto de terra) solta ou corroída
– Alternador com regulador interno com defeito gerando picos de tensão
– Módulo de alarme ou som instalado mantendo a rede ativada
– Comunicação CAN interrompida por módulo BCM com defeito
– PCM com defeito interno (hardware ou software corrompido)
By Madalozzo



