U1147 Ford – Circuito de Dados – Mensagem
Descrição da falha
Definição em inglês: Data Circuit Message
Definição em Português: Circuito de Dados – Mensagem
Definição em Português: Circuito de Dados – Mensagem
O que significa?
Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Significado técnico: U1147 indica falha na recepção ou interpretação de mensagem de dados entre módulos via rede CAN/Ford. A ECU espera um pacote de dados periódico com tamanho, identificador e checksum corretos.
Quando e por que a ECU ativa:
– Se a ECU não recebe a mensagem esperada dentro de um tempo pré-definido (timeout).
– Se o sinal de início de quadro ou o CRC do pacote estiverem inválidos.
– Se o comprimento de dados ou o identificador não corresponderem ao padrão armazenado.
Condições para ativação:
1. Requisição de diagnóstico interno detecta ausência de atualização de informação de outro módulo (ex.: sensível à cadência de atualização).
2. Verificação de integridade do quadro via CRC/Checksum falha repetidamente acima do limiar configurado.
3. Contador interno de timeouts excede o valor permitido sem recebimento de mensagem válida.
Reflexos gerados:
– Outros módulos que dependem desse dado podem entrar em modo de segurança ou adotar valores de contingência (fallback).
– Estrutura de monitoramento pode gerar falhas complementares de comunicação em cascata, aumentando registros de erro em rede.
– Funções que usam esses dados são temporariamente bloqueadas até restabelecer comunicação válida.
Significado técnico: U1147 indica falha na recepção ou interpretação de mensagem de dados entre módulos via rede CAN/Ford. A ECU espera um pacote de dados periódico com tamanho, identificador e checksum corretos.
Quando e por que a ECU ativa:
– Se a ECU não recebe a mensagem esperada dentro de um tempo pré-definido (timeout).
– Se o sinal de início de quadro ou o CRC do pacote estiverem inválidos.
– Se o comprimento de dados ou o identificador não corresponderem ao padrão armazenado.
Condições para ativação:
1. Requisição de diagnóstico interno detecta ausência de atualização de informação de outro módulo (ex.: sensível à cadência de atualização).
2. Verificação de integridade do quadro via CRC/Checksum falha repetidamente acima do limiar configurado.
3. Contador interno de timeouts excede o valor permitido sem recebimento de mensagem válida.
Reflexos gerados:
– Outros módulos que dependem desse dado podem entrar em modo de segurança ou adotar valores de contingência (fallback).
– Estrutura de monitoramento pode gerar falhas complementares de comunicação em cascata, aumentando registros de erro em rede.
– Funções que usam esses dados são temporariamente bloqueadas até restabelecer comunicação válida.
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Luz do ABS acesa
– Luz de airbag acesa
– Painel de instrumentos sem funcionamento ou intermitente
– Velocímetro sem marcação
– Indicadores de combustível ou temperatura falhando
– Controle remoto das portas sem resposta
– Engate do câmbio automático irregular
– Luz do ABS acesa
– Luz de airbag acesa
– Painel de instrumentos sem funcionamento ou intermitente
– Velocímetro sem marcação
– Indicadores de combustível ou temperatura falhando
– Controle remoto das portas sem resposta
– Engate do câmbio automático irregular
Causas Possíveis
– Chicote elétrico do barramento CAN com curto ou abertura
– Conector elétrico do módulo de carroceria (BCM) com defeito
– Módulo de instrumentos (IPC) com defeito
– Módulo de freios ABS com defeito interrompendo mensagens CAN
– Módulo de transmissão (TCM) com defeito falhando em comunicação
– Módulo de controle do motor (PCM) com defeito
– Módulo de entretenimento SYNC (APIM) com defeito
– Conector elétrico da caixa de fusíveis (PDB) com mau contato
– Terra da central eletrônica mal conectado
– Bateria com tensão instável afetando o barramento CAN
– Módulo telemático com defeito gerando interferência na rede CAN
– Módulo de iluminação interna com defeito provocando sobrecarga no barramento CAN
– Conector elétrico do módulo de carroceria (BCM) com defeito
– Módulo de instrumentos (IPC) com defeito
– Módulo de freios ABS com defeito interrompendo mensagens CAN
– Módulo de transmissão (TCM) com defeito falhando em comunicação
– Módulo de controle do motor (PCM) com defeito
– Módulo de entretenimento SYNC (APIM) com defeito
– Conector elétrico da caixa de fusíveis (PDB) com mau contato
– Terra da central eletrônica mal conectado
– Bateria com tensão instável afetando o barramento CAN
– Módulo telemático com defeito gerando interferência na rede CAN
– Módulo de iluminação interna com defeito provocando sobrecarga no barramento CAN
By Madalozzo
